Сергей Ковалев - Арктические тени Третьего рейха
Или могли охранять местных зверобоев, добывавших здесь белого медведя, которым был весьма богат архипелаг, нерпу и белух. Или же пастухов, пасших стада пришлых оленей. Да мало ли для чего могло руководство немецкой метеостанции выделить своих автоматчиков и пулеметчиков. Тем более что кочевые пастухи, а порой местные охотники и рыбаки могли и не знать, что между СССР и Германией идет война.
Кроме мыса Неупокоева советские полярники в 1983 году заметили «несоветские» постройки, весьма похожие на ангары, на острове Капля (рядом с островом Пионер и напротив пролива Юнгштурм), а также на острове. Долгий (архипелаг Седова, который находится напротив пролива Красной Армии. — Авт.). К сожалению (а может и к счастью!), они не пошли разбираться, чьи сооружения здесь находились. Поэтому, как и у базы в дельте реки Лена, к «несоветским» базам на Северной Земле сегодня больше вопросов, чем ответов. Ответить на эти вопросы позволит только серьезная экспедиция с участием российских военных. моряков или морских пограничников. И в первую очередь здесь чрезвычайно важно получить ясный ответ на вопрос «С какой целью сооружены чьи‑то ангары у наших сибирских берегов?»
Интересную версию в вопросе создания тайной базы в Арктике подсказал в своих воспоминаниях вышеупомянутый Вальтер Дорнбергер —руководитель ракетной программы Третьего рейха и одновременно разработчик немецких баллистических ракет. При его участии были созданы: крылатые ракеты V-1 (Фау-1) и «Рейнбот», баллистическая ракета V-2 (Фау-2), зенитная управляемая ракета «Вассерфаль», а также зенитные управляемые снаряды «Рейнтохтер» и «Шметтерлинг». В рамках программы создания ракет большой дальности он работал над созданием баллистической ракеты на базе твердотопливных ракет «Небельверфер», которую планировалось принять на вооружение подводных лодок, а также многоступенчатой баллистической ракеты типа А.9/А.10. Последний образец особо для нас интересен: дальность полета этой ракеты должна была составлять 4500 километров, что позволяло после установки этой ракеты на боевой позиции, например, на одном из островов Северной Земли, обстрелять территорию США. Или… ударить в самое сердце Советского Союза, например, по заводам на Средне–Сибирском плоскогорье. Правда, сегодня известно, что дальше испытаний здесь дело не пошло. Но ведь пусковые позиции на арктических островах могли сооружаться и заблаговременно: до окончания летных испытаний новых ракет.
Скалы Полярных летчиков продолжают молчать
О самой известной из всех секретных баз нацистов в советской Арктике — тайной метеостанции экспедиции «Кладоискатель» и тайном аэродроме люфтваффе уже рассказано в главе 2. Прошедшие десятилетия показали, что тогда же в СССР узнали (но никому не рассказали. — Авт.) и о секретной подскальной базе кригсмарине. Здесь германские подлодки могли заряжать аккумуляторные батареи и грузить торпеды и мины. Первым из североморцев ее увидел собственными глазами командир тральщика Т-116 капитан–лейтенант В. Бабанов. Стоит особо отметить, что это произошло через две недели после потопления нацистской подлодки U362. И данное уточнение совсем не случайно!
Дело в том, что, скорее всего, экипаж Т-116 у островов Мона потопил одну из подлодок–призраков, перевозивших в Лиинахамари некий сыпучий груз. Об этих неприметных подводных кораблях уже было рассказано ранее. И в районе гибели фашистской субмарины североморцы выловили некие документы, которые как раз и указали точное место секретной базы фашистов на Земле Александры. Неудивительно, что через полмесяца капитан- лейтенанта В. Бабанова ждал здесь рискованный, но законный успех. Только почему об этом так и не узнали наши историки? Или пограничники, которые столько лет несут службу на заставе в недалекой бухте Нагурского?
К сожалению, командир «116–го» тральщика не оставил письменных воспоминаний, но, к нашей удаче, его рассказ все же дошел до нас. Чтобы смоделировать, что увидел на Земле Александры капитан–лейтенант Бабанов, и показать это вам, возьмем за основу внешний и внутренний виды подводных «гаражей» (так порой называются убежища германских подлодок. — Авт.) во французских и норвежских портах, а также бывшую советскую подскальную базу подводных лодок, сооруженную в середине 1950–х годов в Балаклавской бухте.
При этом, конечно, учтем специфику островного местоположения убежища для фашистских подлодок — его размеры значительно меньше «гаражей», сооруженных на материке. Ну а почему в этом моделировании используем внутренний вид Балаклавской подводной базы? Дело в том, что она была спроектирована ленинградским проектным институтом «Гранит»… сразу же после окончания Великой Отечественной войны. В 1947 году этот проект завизировал сам Иосиф Сталин. Стоит ли кого убеждать, что если бы наши ученые из Ленинграда не познакомились с такими же базами кригсмарине, и в первую очередь на Земле Александры, то в столь короткое время они вряд ли с «чистого листа» так детально проработали проект подскального комплекса. И главное: если сравнить конфигурацию полуострова Таврос в Балаклавской бухте и полуострова Полярных летчиков на Земле Александры, то сразу же бросится в глаза их почти «зеркальная» схожесть. Это еще одно, пусть и косвенное, но подтверждение, что представители «Гранита» посещали секретную подскальную арктическую базу нацистов. Но начнем все же с гитлеровских «гаражей».
Постоянное присутствие воздушной опасности заставило гроссадмирала Эриха Редера задуматься о создании специальных укрытий — бетонных бункеров в германских военноморских базах Гельголанд, Гамбург и Киль. За основу были взяты бетонные бункеры в бельгийском порту Брюгге, которые успешно защищали и обеспечивали базирование германских подлодок в Первую мировую войну. Столь же успешно они выполняли свое предназначение и в годы новой Мировой войны.
Летом 1940 года, после падения Норвегии, Франции и стран Бенилюкса, на акваториях их портов было сооружено много различных баз для кораблей и подлодок кригсмарине. В короткое время массивные бетонные бункеры были сооружены: в норвежских портах Берген и Тронхейм и во французских портах Брест, Лорьян, Сен–Назер, Ла–Паллис и Бордо. Рассмотрим общий вид такого бункера в порту Брест, где автору данной книги удалось увидеть его собственными глазами во время делового захода отряда кораблей Северного флота.
Защищенные бункеры Бреста всегда представляли собой строительное чудо. Да и сегодня они поражают своими размерами и устройством. Здесь было сооружено 15 боксов, где свободно размещалось 60 подлодок, находившихся в различной стадии подготовки к плаванию. В каждом из «гаражей» могли стоять от 2 до 4 «серых волка». Между собой боксы были разделены железобетонными стенами многометровой толщины, а сверху укрыты 8–метровыми усиленными перекрытиями. Даже при прямом попадании в такое перекрытие авиационные бомбы (в том числе и английского пятитонного «Толлбоя») не могли пробить верхнее перекрытие. Со стороны же моря каждый «гараж» был надежно защищен мощным стальным щитом–затвором.
В Бресте под скалой, к которой примыкал бункер, находились склады со всевозможными запасами (топлива, продовольствия, вооружения, вещевого имущества), основные и резервные электрогенераторы, насосные станции, системы вентиляции и отопления. Для подвоза тяжелого оборудования и торпед со складов и хранилищ прямо к причалам подводных лодок был проложен узкоколейный железнодорожный путь. Здесь же, под скалой, находились достаточно комфортабельные жилые и учебные помещения для отдыха и учебы подводных экипажей. Строительство бункеров для подводных лодок было возложено на все ту же полувоенную ОТ.
Ответственность за обеспечение оборонительных сооружений всем необходимым была возложена на строительное управление кригсмарине. Известно, что на строительство, например, бункера в Бресте ушло до 500 тысяч кубометров бетона и до 30 тысяч тонн стали. Зато под их защитой нацистские подлодки готовились к выходу в море даже во время самых жесточайших бомбардировок английских и американских самолетов.
В связи с тем, что редкий читатель этой книги побывал или сможет побывать в гитлеровских «гаражах» Франции или Норвегии, то расскажем о подобном «гараже» в Балаклавской бухте. В связи с тем, что Украина в 2003 году открыла здесь филиал Центрального музея вооруженных сил Украины, то реально, что туристы из России смогут воочию увидеть это грандиозное сооружение.
Подводный комплекс в Балаклавской бухте был сооружен для укрытия и подготовки к походам подводных лодок Черноморского флота в случае начала массированной ядерной атаки СССР вооруженными силами стран НАТО. Здесь под прикрытием более чем стометровой скальной породы за защитными воротами, каждая створка которых весит 10 тонн, были укрыты топливное хранилище, арсенал с обычным оружием и ядерными боевыми зарядами, судоремонтный завод.
