Максим Калашников - Цунами 2010-х годов
Выход, естественно, есть. Нужно создавать в Кремле или на Старой площади мощнейший ситуационный центр для управления страной. Такой же большой и технически оснащенный, как Центр управления космическими полетами. Здесь на стенах должны висеть гигантские жидкокристаллические экраны для отображения информации. Сюда должны стекаться для переработки и интегрированного отображения тысячи данных. При этом отображение оных – особая гуманитарная технологая, позволяющая правителям страны намного быстрее усваивать информацию. (Здесь, в отличие от чтения бумаг-отчетов, работают оба полушария мозга.) Раз – и ты видишь на удобных графиках, как растет задолженность «Газпрома», «ЕЭС» и «Роснефти». Два – и выдается прогноз развития ситуации, показывается угроза банкротства госкомпаний. Пора вызывать на ковер их руководство и принимать необходимые меры.
Здесь же можно разместить системы для прогнозирования положения на финансовых рынках, во внутриполитической жизни, в военных аспектах. Здесь же – моделировать последствия для жизни РФ в случае принятия тех или иных решений. Что, например, будет со страной, если повысить тарифы на газ, например? Или снизить налог на добавленную стоимость? Современные технологии уже позволяют строить динамический имитатор экономики страны. По сути дела, необходимо создавать новую систему для центрального управления страной. К тем программам, что были прерваны с гибелью СССР в 1991 году. Пока еще есть в стране специалисты, способные на такое.
Но что-то я не вижу, чтобы власть делала что-то подобное. Оно и понятно: ведь в таком случае вопиющие провалы в управлении со стороны близких друзей президента станут настолько очевидны, что этих друзей придется гнать взашей или вообще сажать за решетку. Станут видны «распилы» государственных денег и дыры, куда они утекают.
Но в 2010-х годах, если мы не хотим допрыгаться до крушения РФ, подобный ситуационный суперцентр придется строить.
НАШЕ ДОСЬЕ:
Проект «Моделирование, системные решения и инжиниринг институциональной составляющей социально-экономической системы Украины» в 2005 г. разрабатывался в британской компании «Cybernetics Applied Systems».
Англичане собирались работать по трем модулям. В первом создавалась бы имитационная модель украинской экономики, программный комплекс ECU (Economy of Ukraine) и ситуационный центр. Для создания такой системы должна применяться уникальная разработка американской компании «San Francisco Economiс modeling*, адаптированная для украинских условий. В динамической модели украинской экономики используется математический аппарат системной динамики, созданный в Массачусетском технологическом институте (США). Здесь можно будет увидеть физическую структуру экономики, разбитую на сектора, увидеть скрытые механизмы ценообразования, предсказать реакцию системы на введение новых таможенных пошлин, налоговых ставок или тарифов. Установка подобной штуки займет максимум полтора года.
Второй модуль, по мнению исследователей из «Сайбернетик энд Апплайд Системз…», – это система государственного и общественного надзора-мониторинга деятельности органов местного самоуправления. Бюрократические системы делаются прозрачными, эффективность каждой гривны, отпущенной на социальные расходы, повышается до максимального уровня. При этом упор делается не на палочно-контрольные методы, а на процессы самоорганизации и детально разработанные рейтинги для местных администраций.
Третий модуль называется «Созданием фокусных „пространств развития“ для социально-экономической трансформации и вхождения Украины в постиндустриальный мир». Центрами развития производств будущего (постфордистского, «послеконвейерного» мира), равно как и средоточиями расцвета новой жизни (с ростом частной инициативы, свободы, честности, с низкими идеологическими ограничениями и большой терпимостью), должны стать зоны близ ведущих научно-промышленных центров: Киева, Харькова, Донецка, Одессы. Все они должны получить устойчивые системы «наука – исследования – бизнес», обрести режим крайнего благоприятствования строго для проектов хай-тек и стать «пылесосами» для высококвалифицированных кадров как из РФ, так и из прочих «стран» Эсэнговии. В них развивается европейская модель самоуправления без бюрократической пирамиды, преступность, произвол и коррупция пресекаются там жестко и на корню. Тут же планировалось создать и «творческие резервации».
К счастью для РФ, украинская власть оказалась достаточно узколобой и корыстной, чтобы отбросить сей проект прочь.
Управленчески беспомощная, «бело-сине-красная» власть совершает смертный грех: она пытается упростить страну и ее реальность под себя. Возьмем заявленные грандиозные планы промышленного, военно-индустриального и научно-технического развития по состоянию на 2007 год. Манией Кремля становится создание Больших Корпораций. Одна – для авиастроения. Другая – для кораблестроения. Третья – для нанотехнологий. И так далее. Словом, крайний монополизм плюс заорганизованность. Дескать, так бюрократическим мозгам проще и яснее.
Но это – путь к краху! Путь к застою, растрате денег и их воровству.
Во-первых, плодится губительный монополизм. Коль нынешнее время походит на конец 1920-х и начало 1930-х годов, давайте посмотрим на примеры тогдашних СССР, Германии и США.
Вот, например, небогатая еще Германия, которой нужно срочно создать сильный воздушный флот. Ресурсы страны ограниченны. Но разве она создает всего одну авиастроительную суперкомпанию? Нет, в Германии работает много авиастроительных фирм. «Мессершмитт» и «Фокке-Вульф», «Юнкерс» и «Дорнье», «Хейнкель» и «Хеншель», «Блом и Фосс» и «Арадо». Существует здоровая конкуренция в борьбе за государственные заказы. Фирмы соревнуются, предлагая стране на выбор разные модели истребителей, бомбардировщиков, транспортных самолетов. А если взять СССР той же эпохи? Он тоже небогат и считает каждую копейку. Но в его авиастроении – конкуренция. Работают фирмы Поликарпова, Лавочкина, Яковлева, Туполева, Микояна с Гуревичем (МиГ), Петлякова, Сухого.
При этом и в СССР, и в Германии – нелиберальные диктатуры. Но они сохраняют конкуренцию! В СССР над всеми авиастроительными фирмами стоит наркомат (позднее – министерство) авиационной промышленности. В гитлеровской Германии – рейхсминистерство люфтваффе. Это никакие не акционерные структуры, а государственные органы, что от лица общества ставят перед фирмами задачи, отбирают среди предложений авиапромышленных фирм самые выгодные и эффективные. Отвечают перед главой государства за решение проблем и рачительное расходование денег. Ну никто не думал в той же Германии сливать всех авиапромовцев в один «Объединенный Мессершмитт», упраздняя при этом само министерство!
А в РФ все делается наоборот. Вместо министерства – непонятная корпорация. Да только ли в авиастроении! То же самое сделано в железнодорожном транспорте и в атомной отрасли. Создаются полугосударственно-получастные монстры с размытой ответственностью. Это же управленческая катастрофа!
Возьмем Соединенные Штаты 1930-х. И там тоже – конкуренция в авиапроме. И никакого монополизма. Есть «Боинг» и «Нортроп», «Белл» и «Сикорский», «Макдоннел», «Дуглас» и «Хьюз Эркрафт». США сегодняшние, несмотря на укрупнения, все равно сохраняют соперничнество и плюрализм. Опять-таки в виде «Локхида» и «Макдоннел-Дугласа» в военно-авиационных делах. А Китай наших дней? В нем работают две (а не однаединственная!) мощные государственные авиастроительные корпорации. Никому не хочется застоя и монополизма.
Давайте посмотрим на еще один пример: на послевоенный СССР. Полстраны еще лежит в руинах, ресурсов и средств – в обрез. Нужно решить задачу: достать США своими ядерными зарядами. Что делает Сталин? Он развивает дело сразу по трем линиям. СССР разрабатывает дальние бомбардировщики, ведет работы над межконтинентальными самолетами-снарядами и тут же бьется над созданием стратегических ракет. Причем и в последнем случае монополии нет: ракету делают команды и Королева, и Янгеля. Ясно почему – нужно здоровое соперничество, несколько вариантов, среди коих можно затем выбрать самый оптимальный. Никому в голову не приходило поставить все на одну лошадку!
А в РФ клепают единственную Объединенную авиакорпорацию. Она будет делать один истребитель и один пассажирский самолет. Без вариантов. Без соревнования по критерию «эффективность/стоимость». А зачем? Ведь тупой бюрократии так проще. Все заорганизовано в духе графа Аракчеева, да и воровать легче из казны, раздувая затраты. Между тем при слиянии фактически уничтожено НПО «Молния» – колыбель воздушно-космической авиации. Да и концепцию для создания «линейки» беспилотных самолетов россиянские чиновники никак родить не могут…
(Граф Аракчеев – деятель времен позднего царствования Александра Первого (1800–1825). Был славен тем, что пытался превратить все в мертвящую бюрократическую схему. Одно из его детищ – уныло-однообразные военные поселения, где крестьяне должны были жить в одинаковых домах-казармах, ходить на работы строем, работать под барабан, получать строго определенные пайки, носить одинаковую одежду. Военные поселения и Аракчеев стали олицетворением бюрократического идиотизма. Сам граф у великого Салтыкова-Щедрина в «Истории города Глупова» выведен под именем Угрюм-Бурчеева…)
