Эксперт Эксперт - Эксперт № 23 (2013)
Причиной тогдашнего наводнения стал небывало сильный циклон, который вызвал ураганные ветры (на побережье Голландии ветер достигал скорости 180 км/ч) и привел к образованию нагонной волны, затопившей сотни квадратных километров прибрежных территорий. В условиях технической невозможности проводить массовое оповещение граждан (телефонная сеть была разрушена, телевидения еще не было, а радиопрограммы не были круглосуточными) значительная доля граждан оказалась застигнута стихией врасплох. Результатом наводнения 1953 года стало возведение в Голландии около 1000 км новых дамб и глубокая модернизация старых, а также пересмотр системы оповещения граждан.
Мощные наводнения случались и позднее. Согласно отчету Дартмутского центра наблюдений за наводнениями, только с 2000-го по 2006 год в Европе произошло 123 крупных наводнения, которые привели к гибели 429 человек и потребовали эвакуации более 500 тыс. человек. Ущерб от них превысил 100 млрд евро. В одном лишь 2000 году ущерб составил 27 млрд евро, а два наводнения на Рейне (1993-го и 1995 годов) в сумме обошлись в 4 млрд евро.
3 июня три реки, окружающие баварский городок Пассау, — Дунай, Ильц и Инн, поднялись более чем на 13 метров. После чего установленные на берегах измерительные вешки просто скрылись под водой, так что спасатели потеряли возможность адекватно измерять уровень паводка, а сам город превратился в одно большое озеро
Фото: AP
Впрочем, нынешнее наводнение имеет свои особенности, считает эксперт Немецкого института климатологии в Потсдаме Владимир Петухов : «В 2012 году мы наблюдали разрушительную жару в США и Южной Европе в сочетании с наводнениями в Китае. Жара 2010 года в России и жара 2011 года в США сопровождалась наводнениями в Пакистане. Этот список можно продолжать. Наличие таких цикличных волн достаточно обычно, необычен их масштаб. Мы наблюдаем повышение вероятности того, что жара превращается в долгую волну жары, а дождливая погода затягивается в долгие дожди и наводнения. Вероятно, это вызвано тем, что таяние снегов в Арктике сокращает температурный разрыв, например, с Европой. А сокращение температурного разрыва уменьшает активность переноса воздушных масс. Кроме того, в Германии нынешнее наводнение связано с очень влажной почвой. Мощные дожди проливались на уже пропитанную водой почву, и дождевая вода просто не могла уходить в землю. Таяние ледяных покровов Арктики и нагрев океана приводят к увеличению объема водяного пара в верхних слоях атмосферы, что, в свою очередь, приводит к вероятности холодной зимы в Европе. Долгая и холодная зима означала позднее таяние снега, а значит, влажную почву весной и в начале лета. Когда начались затяжные дожди, почва уже была наполнена водой — наводнение в такой ситуации неизбежно».
Наводнение развитой экономики
Впрочем, сложности с отводом воды во многом вызваны и чисто экономическими причинами. Так, один из лидеров партии «зеленых» Катрин Гёринг- Экарт прямо обвинила в последствиях наводнения немецкую градостроительную политику. До 10% территории страны находится под асфальтом или бетоном, а на территории городов эта доля приближается к 90%. В результате такого освоения земли воде зачастую некуда уходить. Кроме того, во многих регионах Восточной Германии местные жители протестовали против строительства новых дамб, аргументируя это тем, что города и так пережили «наводнение века» 2002 года и новое наводнение такого масштаба уже вряд ли случится. В результате к нынешнему рекордному паводку федеральные земли Саксония, Тюрингия и Бранденбург пришли с незавершенными программами строительства дамб и водоотводных каналов.
Хотя наводнение еще не закончилось и в ряд городов севера Германии паводок придет только в начале этой недели, экономисты уже начинают подсчитывать возможный ущерб. В Баварии местные власти уже пообещали всем жителям пострадавших регионов помощь в размере 1500 евро на каждого обратившегося — эта сумма должна выплачиваться, по словам баварского премьера Хорста Зеехофера , «без бюрократических проволочек». Федеральные же власти Германии заявили о готовности выделить на ликвидацию ущерба от наводнения 100 млн евро.
Между тем эти суммы выглядят совершенно несравнимыми с нанесенным стихией ущербом. «После наводнения 2002 года страховые выплаты составили 1,8 миллиарда евро, не считая выплат по автомобильным страховкам», — сказала «Эксперту» представитель союза немецких страховщиков GDV Катрин Ярош . Общий ущерб немецкой экономике в 2002 году превысил 10 млрд евро. «Однако сегодня ситуацию совершенно невозможно оценить. Мы видим только уровень воды, и то не во всех городах. Мы сможем делать первые прогнозы не раньше чем через полторы недели», — добавила г-жа Ярош. По ее словам, после наводнения 2002 года страховщики пересмотрели систему оценки рисков, разработав новую систему зонирования территории по принципу удаленности от рек. Правда, если в 2002 году страховку по ущербу от стихии имели 19% немецких домохозяйств, то сегодня она есть у 32%.
Самый же большой экономический ущерб наводнение нанесет компаниям, чьи производственные мощности оказались отрезанными от остального мира. В Баварии и Бадене-Вюртемберге, двух самых экономически развитых регионах страны, целые районы с населением в десятки тысяч человек оказались полностью отрезанными от автобанов и железных дорог. Во многих городах была прервана подача электроэнергии. Производство было остановлено на заводах Porsche в Лейпциге и Volkswagen в Цвикау. В Чехии химический концерн Synthos остановил свой завод к северу от Праги, приостановили производство чешские пивоварни, принадлежащие концерну Heineken.
Наводнение на Дунае, Рейне и Эльбе прервало транспортное водное сообщение от Роттердама до Черного моря — ранее по системе каналов Рейн—Майн—Дунай только через шлюз Кельхайм между Майном и Дунаем каждый день перевозилось более 14 тыс. тонн грузов. Сегодня этот поток полностью прерван.
Берлин
Энциклопедия в картинках
Ирина Осипова
В Венеции открылся самый важный мировой смотр современного искусства — 55-я Венецианская биеннале. На полгода город оккупирован художниками и кураторами, демонстрирующими самые актуальные творческие идеи
Инсталляция из 90 скульптур Павла Альтхамера под названием «Венецианцы» (2013) — один из самых запоминающихся проектов в Арсенале
Фото: Francesco Galli / Courtesy La Biennale Di Venezia
В последнее десятилетие мир современного искусства переживает настоящий бум биеннале — от Сиднея до Москвы и Стамбула их насчитывается уже больше сотни. Но и в этом калейдоскопе биеннале в Венеции, которая проводится с 1895 года, сохраняет за собой роль лидера — в силу возраста (118 лет — не шутка), сложившейся репутации и роскошного исторического окружения. Участники создают беспрецедентный по объему и насыщенности глобальный перформанс, в который вовлечен весь город, а число посетителей биеннале достигает полумиллиона. Российский вклад в это шоу в нынешнем году как никогда удачен.
Кураторский кордебалет
За сто с лишним лет существования биеннале выработала логичную структуру. Приглашенный куратор задает общую тему и на свой вкус отбирает работы для основного проекта, который размещается на двух площадках — в палаццо Экспозиционе в садах Джардини и в Арсенале. С них обычно и начинают осмотр. Следующий круг — национальные павильоны стран-участниц, в этом году их 88, из них лишь 29 владеют постоянными «домами» на аллеях Джардини (среди них и русский павильон, в 1913–1914 годах построенный Алексеем Щусевым в модном тогда неорусском стиле), остальным же приходится снимать городские палаццо или придумывать более оригинальные решения. Павильон Португалии, например, в этом году разместился на небольшой прогулочной яхте, трюм которой превратился в инсталляцию национальной арт-звезды Жоаны Вашконселуш. Судно попутно выполняет роль вапоретто, дважды в день отправляясь в небольшое плавание через Большой канал к мысу Пунта делла Догана, где когда-то размещалась венецианская таможня, а сейчас квартирует центр современного искусства, принадлежащий французскому магнату и меценату Франсу Пино. Наконец, для тех, кто осилил национальные павильоны, существует еще полсотни выставок параллельной программы, в которую вошли два проекта Московского музея современного искусства.
Курировать основной проект в этот раз выпало Массимилиано Джони — энергичному итальянцу и самому молодому куратору в истории биеннале, задачей которого было слегка встряхнуть уважаемую структуру. К своим сорока годам Джони хорошо известен на международной арт-сцене. Он возглавлял один из лучших мировых журналов об искусстве Flash Art, на протяжении 2000-х годов осуществил ряд удачных кураторских проектов, среди которых биеннале в Берлине и Кванджу и «Манифеста» в Сан-Себастьяне. И наконец, сейчас совмещает сразу несколько важных постов — художественного директора миланского Nicola Trussardi Foundation, содиректора и руководителя выставочных программ в Новом музее в Нью-Йорке. В Венеции Джони удалось то, что не всегда получалось у его более опытных коллег, — сделать живую, местами неожиданную, при этом понятную и логичную выставку, которая воспринимается цельным проектом, а не набором имен.
