Газета Завтра Газета - Газета Завтра 425 (2 2002)
Почетным членом Российского дворянского собрания (РДС) является и Святейший Патриарх Московский и Всея Руси Алексий II, в миру Алексей Михайлович Ридигер,— из потомственных дворян. Филарет, Патриарший Экзарх всея Беларуси, митрополит Минский и Слуцкий , в миру Кирилл Варфоломеевич Вахромеев,— из потомственных дворян Ярославской губернии. Как видите, дворянство актуально и сегодня, а его роль, может быть, более спасительна для судеб России, чем когда-либо в истории. Во всяком случае, князья Хилковы здравствуют, а дворяне наши во главе с князем Голицыным смогли пережить даже ад Гулага. Эта неистребимость цвета русского народа вселяет надежду.
Дворяне создали Россию. Перед 1917 годом она была полна промышленной, интеллектуальной, духовной мощи и молодых сил. Россию сразили на самом взлете. Но народ, породивший такое сильное братство как путейцы, поднимется.
Дворянам-путейцам был свойствен общерусский кругозор и высокая образованность. Все широты Руси они испытали на себе. Для них Россия между тремя океанами была просторным, но родным и знакомым домом. Лучшим выразителем духа братства Одигитрии и подъема всех сторон русской жизни явился выдающийся изыскатель и писатель Николай Георгиевич Гарин-Михайловский. Вот что писал он жене: "Все тут по мне. Я совершенно счастлив. Эти 60-иверстные в день поездки верхом для рекогносцировки местности, без еды, без дорог, на полных рысях тряской лошади, все ночевки на мокром сене (сверху снег, снизу мокро), все эти косогоры, болота, утомление до рвоты… Но теперь все позади. Я рванул здесь, как только мог…"
И еще: "Мы в начале пути. Нас ждут Сибирь и несметные богатства Дальнего Востока, которые покоятся без движения, а могут быть обращены на счастье людей. Я верю, что придет великий час, когда русская железная дорога выйдет к заветному берегу и кто-то, сняв шляпу, громко скажет:
— Здравствуй, Тихий, здравствуй, Океан!"
ГЛАВНЫЙ ВРАГ РОССИИ СЕГОДНЯ — это "профессионал" без духовно-гуманитарного образования, и как правило атеист. Правительство набито отраслевыми, простите, идиотами. Профессионалы умертвили театр, культуры, правительственные структуры, науку. Узкий специалист стал бичом науки. Теперь нет историков — одни "источниковеды". Все буравят свою делянку.
Русские освоили Сибирь всю в XVII веке. Основателями ее были северяне-поморы и казаки. Народ свободный, сильный, без примесей. Ученые называют XVII и XVII века периодом "малого оледенения". Русские освоили Сибирь в самую суровую пору, как и подобает молодому народу, напористому и веселому. Два первых века церковные Владыки были в Сибири выше воевод. Сибирь стала оплотом Святой Руси. Это особенно станет ясно в 1941 году, когда они спасут Москву и мир. До океана все — Сибирь. В России не может быть Дальнего Востока. "Дальневосточник" — это черепковец на "тойоте", хитрый плебей без роду и племени.
Гарин-Михайловский писал: "Счастливая страна — Россия. Сколько интересной работы в ней, сколько волшебных возможностей, сложнейших задач!
Никогда никому не завидовал, но завидую людям будущего, тем, что будет лет через тридцать — сорок после нас".
Он умер в 1906 году. Через тридцать лет был 1937 год. Интеллигенты типа Витте столкнули Россию в кровавые ямы ГУЛага. Но через сорок лет в Москве отгремел Парад действующей армии и войска двинулись к Тихому океану. Гимн 1944 года возвестил о возрождении победной Руси.
В "Инженерах" Гарина-Михайловского поручик Карташов, он же крестник Императора Николая I, "долго выбирал из костюмов, во что ему одеться, и, надев лакированные ботинки, щегольскую, вроде гусарской, куртку, форменную шапку и золотое пенсне".
В этом же возрасте, с такими же эстетическими запросами и духовной устремленностью, майским днем 1891 года от Тихого океана в сторону Петербурга и Кронштадта отправился в коляске русский цесаревич Николай Александрович, создатель Великого Сибирского рельсового пути, глава всех новомучеников, в земле российской просиявших, и первый дворянин в саду Пречистой.
[guestbook _new_gstb] На главную 1
2
3 u="u605.54.spylog.com";d=document;nv=navigator;na=nv.appName;p=0;j="N"; d.cookie="b=b";c=0;bv=Math.round(parseFloat(nv.appVersion)*100); if (d.cookie) c=1;n=(na.substring(0,2)=="Mi")?0:1;rn=Math.random(); z="p="+p+"&rn="+rn+"[?]if (self!=top) {fr=1;} else {fr=0;} sl="1.0"; pl="";sl="1.1";j = (navigator.javaEnabled()?"Y":"N"); sl="1.2";s=screen;px=(n==0)?s.colorDepth:s.pixelDepth; z+="&wh="+s.width+'x'+s.height+"[?] sl="1.3" y="";y+=" "; y+="
"; y+=" 24 "; d.write(y); if(!n) { d.write(" "+"!--"); } //--
25
[cmsInclude /cms/Template/8e51w63o]
Александр Нагорный РЕЛЬСОВАЯ ПЕТЛЯ
Не исключено, что отставка министра путей сообщения РФ Николая Аксененко, вероятность которой уже с лета прошлого года активно обсуждалась масс-медиа,— всего лишь “первая ласточка” кадровых перестановок в правительстве. Если, конечно, действительным механизмом этого события является вытеснение “путинцами” из Кремля “семейной” группировки, а не скрытый и “точечный” удар Анатолия Чубайса по одному из самых видных противников его либерально-монетаристского курса. В пользу последнего предположения свидетельствует пауза с назначением нового главы МПС, что может быть связано только с наличием нескольких кандидатур на этот ключевой пост от разных “групп влияния” в российских “верхах”.
Конечно, по решению, принятому в результате их скрытой от сторонних глаз борьбы, можно будет с большей уверенностью судить о характере перемен в кремлевском истеблишменте, однако само сохранение подобных “подковерных” методов означает, что до объявления открытой войны дело еще не дошло, и путинским “силовикам”, а следовательно и самому президенту, по-прежнему приходится отвоевывать позиции “шаг за шагом”. Причем вовсе не обязательно — для себя.
В этой связи показательны некоторые обстоятельства, предшествовавшие отставке главного железнодорожника страны. Казалось бы, к Новому году все бури над его головой улеглись. Совсем недавно Путин заявил о своей поддержке министра Аксененко. В начале декабря на расширенном заседании правительства с представителями “естественных монополий”, посвященном вопросам базовых тарифов и инвестиционных программ последних на 2002 год, “городу и миру” был явлен даже своего рода альянс “по интересам” между МПС и РАО ЕЭС.
Однако эта тишь да гладь была не более чем видимостью. На самом деле векторы интересов в Кремле пересеклись так, что Путин оказался перед необходимостью быстро сделать принципиальный выбор: оставлять в руках Аксененко и “семьи” дело приватизации всего железнодорожного хозяйства России, или же попытаться как-то воздействовать на этот процесс. Видимо, первый вариант, “невмешательства”, чем-то не понравился президенту. Можно даже предположить, чем именно. Впереди — новый выборный цикл, и оставлять в руках “семьи”, не слишком-то жалующей нынче “преемника” Ельцина, столь мощный источник финансовых средств, да и внутриполитического влияния, было бы чересчур рискованным шагом.
А горький опыт недавнего “взятия Газпрома”, в котором президентскому назначенцу А.Миллеру достались разве что долги и тихий саботаж старой “команды Черномырдина-Вяхирева”, очевидно, подсказывал нынешнему хозяину Кремля, что здесь промедление смерти подобно. Вопрос теперь заключается только в том, удастся ли Путину довести начатую акцию до логического конца и не перехватит ли тем или иным способом ее плоды уважаемый “главный ваучер России”, оставив на долю президента очередной раунд тяжелых и по большому счету бессмысленных “разборок” с “семейным” кланом.
Тем не менее, в одном вопросе, связанном с отставкой Аксененко, ясность, по большому счету, уже наступила: при любом исходе повышению железнодорожных тарифов будет дан самый зеленый свет, так что значительная часть уже запланированного на 2002 год экономического роста через контролирующие МПС властные структуры окажется “откушенной” от жителей России в пользу избирательной кампании 2003-2004 гг.
Александр НАГОРНЫЙ
[guestbook _new_gstb] На главную 1
2
3 u="u605.54.spylog.com";d=document;nv=navigator;na=nv.appName;p=0;j="N"; d.cookie="b=b";c=0;bv=Math.round(parseFloat(nv.appVersion)*100); if (d.cookie) c=1;n=(na.substring(0,2)=="Mi")?0:1;rn=Math.random(); z="p="+p+"&rn="+rn+"[?]if (self!=top) {fr=1;} else {fr=0;} sl="1.0"; pl="";sl="1.1";j = (navigator.javaEnabled()?"Y":"N"); sl="1.2";s=screen;px=(n==0)?s.colorDepth:s.pixelDepth; z+="&wh="+s.width+'x'+s.height+"[?] sl="1.3" y="";y+=" "; y+="
