Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз
67
В то время советские войска находились на территории Австрии, Болгарии, Венгрии, Германии, Ирана, Китая, Кореи, Монголии, Польши, Румынии, Чехословакии, Финляндии, Югославии. — Прим. Ред.
68
Весьма любопытное заявление — ведь советская пропаганда день и ночь твердила, что именно США постоянно стремятся развязать войну — Авт.
69
Об этих процессах автор подробно рассказал в своих книгах «Танковый меч Страны Советов» и «Воздушный щит Страны Советов» - Прим. Ред.
70
Инчхон-Сеульская десантная операция американского флота, осуществлённая весной 1950 года и моментально изменившая весь ход войны в Корее, наглядно это продемонстрировала.
71
См.: «Гангут», 1997, вып. 12, с. 4.
72
«Адмирал Кузнецов». М., 2000, с. 267.
73
Адмирал скромно умолчал, что там присутствовали и линкоры — Авт.
74
«Военно-исторический журнал», 1993, №10, с. 47.
75
В мае 1952 года Н. Г. Кузнецов, возвращённый на пост главкома ВМФ после отставки в связи с «делом адмиралов», представил Сталину доклад, в котором снова настаивал на строительстве авианосца и создании для него специального палубного реактивного истребителя. Ответной реакции на доклад не последовало, но сразу после смерти вождя Кузнецов в инициативном порядке утвердил задание на проектирование лёгкого авианосца. Через несколько месяцев его включили в план проектирования на 1955—1960 годы с дальнейшей перспективой постройки нескольких кораблей для Северного и Тихоокеанского флотов. Однако после «окончательной» отставки Кузнецова в конце 1955 года, все работы над проектом были прекращены. — Прим. Ред.
76
«Тайфун», 2000, №4, с. 20.
77
«История отечественного судостроения», том V. — СПб., 1996, с. 26.
78
А главное, с трансатлантическими конвоями — Авт.
79
«Адмирал Кузнецов». — М., 2000, с. 267.
80
Водоизмещение лодок XXI серии составляло 1621/1819 т; длина 76,7 м, ширина 6,6 м. Они имели 2 дизель-мотора по 2000 лошадиных сил и 2 электромотора по 2300 «лошадей». Скорость полного хода на поверхности воды составляла 15,5 узлов (28,7 км/час), под водой — 17,5 узлов (32,4 км/час). Полным ходом они могли идти под водой в течение 4-х часов, по сравнению с одним-двумя часами у лодок других типов. Экономическим 6-узловым ходом они могли идти 48 часов, проходя за это время 288 миль (533 км). Под «шноркелем» лодка типа XXI могла идти без остановки 38 суток, то есть, 11 150 миль (20 650 км). Её экипаж насчитывал 57 человек. Вооружение — 6 носовых аппаратов калибра 533-мм, боекомплект — 22 торпеды. — Прим. Ред.
81
Егоров Г. М. «Фарватерами флотской службы». — М., 1992, с. 188, 199.
82
Проект лодок данного типа был создан на основе экспериментальной субмарины М-401, построенной в 1939—45 гг. по проекту инженера С. А. Базилевского. М-401 имела водоизмещение 102 тонны; скорость полного хода составляла 19/12,5 узлов; дальность плавания в надводном положении — 900 миль (на 14 узлах), в подводном — 350 миль (на 4-х узлах); вооружение — 2 торпедных аппарата. — Прим. Ред.
83
Товарищ Сталин так не думал! — Авт.
84
П. Баржо. «Флот в атомный век». — М., 1956, с. 35—36.
85
Как будто РЛС противника не заметили бы их в темноте — Авт.
86
«История отечественною судостроения», том 5. СПб, 1996, с. 43.
87
«Адмирал Кузнецов». М., 2000, с. 267.
88
СКР «Ястреб» был заложен в мае 1939 года, спущен на воду 21 июля 1940 года, сдан флоту в декабре 1944 г. Его полное водоизмещение было 1248 тонн, длина 85,7 метров, наибольшая скорость 32 узла, дальность плавания 2290 миль экономическим ходом 15 узлов. Вооружение состояло из трёх 100-мм универсальных орудий Б-34У, четырёх 37- мм зенитных автоматов 70К, трёх 12,7-мм пулемётов ДШКМ и трёхтрубного торпедного аппарата (для 457-мм торпед образца 1938 года). Противолодочное вооружение заключалось в 46-и глубинных бомбах и гидроакустической станции «Тамир». — Прим. Ред.
89
Тайфун, 2001, №2, с. 2.
90
Так называли в народе конструкторские бюро, созданные в конце 20-х годов в системе органов НКВД и существовавшие до 1955 года. Осуждённые инженеры и конструкторы («шпионы» иностранных разведок, «вредители», «социально чуждые элементы», «враги народа») разрабатывали под бдительным надзором «чекистов» новые образцы вооружения и военной техники, тем самым вымаливая себе прощение за несовершенные ими преступления. Плата за неизбежные ошибки и неудачи являлась очень высокой — продление срока лишения свободы либо смертная казнь! Что касается условий труда, то это было самое настоящее рабство: люди работали по 12—16 часов в сутки совершенно бесплатно (за миску супа), жили в казармах, постоянно подвергались всевозможным унижениям, оскорблениям и наказаниям (вплоть до помещения в карцер, избиений и даже имитаций расстрела). Почти ежедневно им повторяли «крылатую фразу»: «скажите спасибо, что вас до сих пор не расстреляли»!
Кто только не работал в «шарашках». Самые известные «зэки-изобретатели», это авиаконструкторы Д. П. Григорович (1883—1938), Н. Н. Поликарпов (1892-1944), А. Н. Туполев (1888-1972), Р. Л. Бартини (1897—1974), а также создатель межконтинентальных и космических ракет С. П. Королёв (1907—1966).
До такого не додумались больше нигде в мире, даже в нацистской Германии. Когда знакомишься с подобными фактами, лучше понимаешь бесчеловечную суть того государства, которое создала банда уголовников и люмпенов во главе со Сталиным. Суть социализма сталинского типа — это непрерывное внеэкономическое принуждение, иными словами — систематические массовые репрессии. Именно насилие составляло сердцевину и основу политического строя в СССР до последних дней существования этого государства. Менялись только формы: после смерти Сталина власти стали предпочитать казням помещение в «психушки», запреты на работу по профессии, ссылки в места, далеко от столиц и прочие сравнительно «мягкие» меры. — Прим. Ред.
91
«Тройка» — это внесудебный орган, официально оформлявший расправу с лицами, подлежавшими уничтожению либо заключению в лагеря на основе секретных списков (содержавших перечни конкретных людей) либо на основе «нормативов» (содержавших численные показатели для тех или иных категорий населения, намеченных к уничтожению, посадке, депортации, поражению в правах
