Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз
14
Царь Пётр Первый в предисловии к Морскому уставу 1720 г. написал: «Всякий патентант, который едино войско сухопутное имеет, одну руку имеет. А который и флот имеет, обе руки имеет». Под третьим «патентантом» Шапошников имел в виду авиацию. - Авт.
15
Современный исследователь Д. Ю. Литинский утверждает: «С конца 1920-х гг. Сталин практически единолично принимал решения по важнейшим, в том числе военным, вопросам, оформляя их решениями Политбюро ЦК ВКП(б). Последние автоматически становились постановлениями правительства. В данном случае Политбюро своим решением от 17 июля 1929 г. сократило финансирование кораблестроения по пятилетнему плану на 26,5%».
Однако «обращение начальника морских сил РККА Муклевича непосредственно к Сталину в декабре 1929 г. (он писал об угрозе «перехода СССР в разряд стран, совершенно беззащитных на море») возымело действие и в январе 1930 г. правительство рассмотрело вопрос о восстановлении уровня финансирования морского судостроения».
См.: «Тайфун», 1998, №3, с. 12.
16
В качестве доказательства приведём численность подводных сил на 1 января 1937 года по данным немецкого справочника «Taschenbuch der Kriegsflotten 1937». Пять наиболее крупных флотов мира имели 356 лодок в строю и в достройке на плаву: США — 86, Франция — 83, Италия — 67, Япония — 66, Великобритания — 54.
Остальные 16 «морских» стран имели 118 лодок: Нидерланды — 26, Швеция — 18, Испания — 12, Норвегия — 9, Чили — 9, Дания — 8, Греция — 6, Финляндия — 5, Турция — 5, Югославия — 4, Перу — 4, Португалия — 4, Польша — 3, Эстония — 2, Латвия — 2, Румыния — 1. — Прим. Ред.
17
Надо отметить, что Сталин, этот патологический убийца, а также «отец народов» и «лучший друг физкультурников», считал себя большим знатоком военно-морских проблем. Свои знания в данной области он приобрёл, изучая книжку, которую специально для него написал известный специалист в области судостроения, бывший генерал-лейтенант императорского флота Алексей Николаевич Крылов (1863—1945). Она была напечатана в единственном экземпляре, в ней излагались общие принципы организации современного военного флота, рассматривались все классы боевых кораблей, их предназначение, устройство и тому подобные вопросы. - Прим. Ред.
18
Кстати об этом конструкторе и его коллегах. Во время испытаний первых субмарин советской постройки — типа «Декабрист» — выявился ряд серьёзных недостатков проекта, обусловленных длительным перерывом в проектировании подводных лодок, а также отсутствием у конструкторов необходимого опыта. Однако «компетентные органы» немедленно нашли иное объяснение, более удобное и понятное для безграмотных комиссаров всех уровней власти — «вредительство»!
Инженеры-проектанты С. А. Базилевский, Б. М. Малинин, Э. Э. Крюгер, К. И. Руберовский и многие другие были арестованы и помещены в созданное на Балтийском заводе в июле 1930 года «Особое техническое бюро» представительства ОГПУ в Ленинградском военном округе. Находясь в заключении, они продолжали принимать участие в испытаниях подлодок первой серии, а также вести новые проектные разработки. Техническим руководителем ОТБ стал А. Н. Асафов, арестованный ещё раньше. Позже под его руководством был разработан проект эскадренной подводной лодки типа «П» (IV серия), построенной в 1935 году и оказавшейся неудачной. В качестве наказания ему добавили срок заключения, после чего Асафов покончил с собой. — Прим. Ред.
19
Историю разработки проекта лодок типа «К» серии XIV мне сообщил инженер-контр-адмирал Михаил Алексеевич Рудницкий, главный конструктор проекта, с которым довелось общаться в последние годы его жизни. — Прим. Ред.
20
«Тайфун», 1999, №1, с. 6-7.
21
интересно, это какими? — Авт.
22
Тайфун, 1999, №1, с. 18.
23
См.: «Тайфун», 2002, №1, с. 17.
24
Суровов В. «Ледокол-2». — Минск, 2002, с. 160.
25
Смысл массовых репрессий периода 1935—38 гг. среди номенклатурных кадров и в вооружённых силах заключался, прежде всего, в том, что Сталин на 87% уничтожил прежний состав компартии (лиц, получивших партбилеты до 1935 года) и создал вместо неё совершенно новую политическую организацию, объединявшую людей на основе принципа личной преданности «величайшему гению» всех времён и народов. То же самое он сделал с высшим и средним командным составом армии, флота, милиции, органов госбезопасности. — Прим. Ред.
26
Тайфун, 1999, №7, с. 23-24.
27
Тайфун, 2000, №3, с. 2.
28
Тайфун, 1999, №7, с. 22-23.
29
В него входили 8 эсминцев: старые — «Куйбышев», «Либкнехт» и «Урицкий», новые — «Гремящий», «Грозный», «Громкий», «Сокрушительный», «Стремительный»; 15 подводных лодок: «Щ-401-404», «Щ-421», «Щ-422», «М-171-176», «Д-3», «К-1», «К-2»; 3 сторожевых корабля: «Гроза», «Смерч», «Ураган»; минный заградитель «Мурман».
30
Эсминцы: «Баку», «Тбилиси», «Сталин», «Войков», «Разящий», «Расторопный», «Резвый», «Рекордный», «Рьяный»; подводные лодки М-1-28, М-30, М-43-49, Щ-101, 102, 104-134, Щ-139, Л-7—19; сторожевики «Бурун», «Вьюга», «Гром», «Зарница», «Метель», «Молния»; заградители «Аргунь», «Астрахань», «Аян», «Ворошиловск», «Гижига», «Томск»; тральщики Т-1—Т-8.
31
«Морской сборник», 2000, №5, с. 4.
32
«Накануне войны: Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23-31 декабря 1940 г.» - М, 1993, с. 151.
33
Бешанов В. В. «Танковый погром 1941 года». Минск, 2000, с. 65, 68-69.
34
«Красная звезда», 1988, 29 июля.
35
«Тайфун», 2000, №3, с. 14.
36
«Морской сборник», 1996, №10, с. 20.
37
Речь идёт об эвакуации немцев из Крыма в апреле-мае 1944 г. — Авт.
38
«Флотомастер», 2000, №1 с. 51, 52.
39
Ильченко С. «Возвращение из бездны». Газета «Советская Белоруссия» от 23 июля 2002 г.
40
«Флотомастер», 1997, №1, с. 33.
41
Целью этой войны было установление коммунистического режима в Финляндии и присоединение её к СССР. Однако героическое сопротивление финнов, единодушное осуждение советской агрессии почти всеми государствами Европы и международной общественностью, а также перспектива длительной партизанской войны
