Максим Хорсун - Рассекреченный Крым: От лунодрома до бункеров и ядерных могильников
Накануне 5 июня 1957 года в присутствии командующего Черноморским флотом адмирала В. Касатонова со второй батареи (командир лейтенант В. Карсаков) был произведен первый пуск. По оценке флотских историков, его успех заявил о возникновении в Военно-морском флоте СССР нового рода сил — береговых ракетных частей.
28 сентября 1993 года с «Объекта 100» была запущена последняя ракета «Прогресс». В 1996 году «Сотку» передали Военно-морским силам Украины, и вскоре объект законсервировали. Несколькими годами позже, сняли охрану с ближнего к Балаклаве 1-го дивизиона бывшей береговой ракетной батареи, и с этого момента началось его разграбление.
Члены севастопольского Клуба любителей фортификационных сооружений «Форт» оставили в Интернете следующее описание:
Части оборудования — еще вполне дееспособного — самым варварским способом срезались со своих штатных мест и аккуратными кучками подготавливались для вывоза. Присутствовали все признаки разделки металлического лома: газовые баллоны, газорезочные аппараты и другие сопутствующие приспособления… Прямо около входа в педантичном порядке возлежали: аккуратненько нарезанные кусочки силовых кабелей с медным сердечником, кусочки алюминиевых деталей и механизмов, заботливо погруженные на тележку (на которой в свое время возили ракеты) куски черного металла.
2-й дивизион «Объекта 100» законсервирован. Его дальнейшая судьба неизвестна.
«Объект 221" — город в горе «Мишень»
В Балаклаве имеется еще один некогда секретный объект, поражающий своими размерами.
Многие бывали на Сапун-горе под Севастополем, выходили на смотровую площадку, рассматривали установленные там образцы советской и немецкой военной техники. Но мало кто обращал внимание на виднеющиеся вдали двухэтажные дома, непонятно зачем возведенные среди горного леса. А кто замечал, видимо, думал: «Мало ли чего понастроили, бывшие дачи членов ЦК или виллы каких-нибудь „крутых"». Без очень мощного бинокля невозможно разглядеть, что окна на «дачах» — нарисованные…
Если свернуть чуть в сторону от «правительственного» шоссе Севастополь-Ялта, то можно выехать к деревне Морозовка. Дальше проезда нет. Шоссе, ведущее вверх, перечеркнуто «полосой препятствий» шириной метра четыре: кто-то не пожалел сил, чтобы перекопать и завалить камнями этот участок пути. Есть еще проселочная дорога, выводящая все на то же шоссе, — так можно миновать аварийный кусок, — но ее перечеркивает шлагбаум с солидным замком.
Тот, кто все же отправится пешком по таинственному шоссе, через двадцать-тридцать минут наткнется на останки колоссального по своим масштабам «Объекта 221».
Лет двадцать назад таких пешеходов вежливо остановили бы еще на подходе к Морозовке. Поинтересовались бы, кто такие и что собираются делать. Потом так же вежливо выпроводили бы. А если бы кто-то рискнул расспросить местных жителей, почему по шоссе так часто проносятся колонны грузовых машин и куда они направляются, получил бы уклончивый ответ: «Здесь каменный карьер». Кстати, так было велено называть «Объект 221» даже тем, кто его создавал. Сейчас же известно, что строить командный пункт, целый подземный город, начали в 1977 году. Скорее всего, в случае начала войны здесь также должно было разместиться руководство высокого ранга, отдыхающее на дачах Южнобережья и в окрестностях Севастополя.
В 1977 году, в разгар «холодной войны», после принятия американцами ядерной доктрины «Drop Shot», в рамках которой предусматривалось нанесение многократных ядерных ударов по Севастополю — мозговому и командному центру Черноморского флота СССР, — главком ВМФ С. Г. Горшков решил построить хорошо укрепленный запасной командный пункт ЧФ. Объектом для строительства выбрали гору возле деревни Морозовка (в пределах Севастопольской пограничной зоны) в урочище Алсу.
Гора имела несколько названий: на старых картах — Нишан-Кая, местные знают ее старое имя — Чирка, а у военных это — «Высота 495». Хотя им больше нравился буквальный перевод — Мишень-гора, ведь «нишан» с иранского это знак, метка, мишень.
Для гарантированной защиты от прямого попадания водородной бомбы требовалась подземная крепость, сравнимая с «Гранитным дворцом», возведенным американцами в Скалистых горах.
В срочном порядке была сформирована воинская часть связистов № 87134 с численностью личного состава в четыреста человек. Возводить «Объект 221» предстояло спецбатальону моряков-строителей совместно с не менее специальными подразделениями Донецкшахтпроходки и Харьковметростроя.
В 1977 году на лесистой высоте в районе урочища Алсу закипела работа. Сначала к будущей стройплощадке протянули дорогу. Справа от нее разместили воинскую часть с большим автопарком — дабы не создавать подозрительно интенсивного движения на близлежащей трассе Ялта-Севастополь.
В лесу появились проволочные заграждения и патрули. По легенде, они берегли имущество детского лагеря «Алсу-2» (в межсезонье использовавшегося также для размещения военных строителей).
Для улучшения жилищных условий, а заодно и для создания правдоподобного объяснения сущности строительства, в Алсу был возведен четырехэтажный корпус с многочисленными вспомогательными постройками и сооружениями (включая столовую на двести пятьдесят мест, овощехранилище, очистные сооружения, подземный водозабор, линии электропередач и трансформаторные подстанции), забором и контрольно-пропускным пунктом. Местным «на ушко» говорили, что это строится секретный учебный центр.
По сложности строительства «Объект 221» можно было бы сравнить с наиболее трудным участком Байкало-Амурской магистрали. Сходство было во всем, кроме климата и характера леса. Дело в том, что на БАМе пришлось валить тайгу, а в Алсу — лиственные деревья: дуб, бук, граб, которые отличаются твердостью древесины.
Полковник С. А. Полоцкий (с соавторами) в книге «Военные строители Черноморского флота» пишет:
На неосвоенной площадке, в скальном грунте сопки, в 1977 году начались проходческие работы для строительства КП флота… Для проходки первого вертикального ствола… при полном отсутствии подхода и подъездных путей, каких-либо инженерных коммуникаций, было выбрано подразделение треста «Донецкшахтопроходка»… Это управление специализировалось на проходке вертикальных стволов для ракетных комплексов по всей территории Советского Союза и имело большой опыт работы на автономных объектах. С поставленной задачей коллектив стройучастка справился в срок и с высоким качеством работ… Выполненный первый вертикальный ствол глубиной 180 м использовали при горизонтальной проходке как вентиляционную шахту, что в значительной степени ускорило темпы буровзрывных работ.
Параллельно с началом горнопроходческих работ проектирование КП, аналогов которому на ЧФ не было, вел Московский проектный институт…
На горизонтальной проходке подземной части КП работала специализированная строительная организация треста «Харьковметрострой» — высококвалифицированный коллектив механизаторов, буровиков, подрывников с мощной производственной базой. Они построили собственный бетонный завод, хорошо оборудованные мастерские по изготовлению различных металлоконструкций, деревообрабатывающий цех, стационарную компрессорную станцию для подачи сжатого воздуха на перфораторы, погрузчики пород и бетононасосы…
Это кажется невероятным, но такая масштабная стройка велась почти незаметно. Для начала с вершины было пробито два ствола глубиной 180 м и диаметром в 4,5 м. А уже в 1978 году начались выборка и строительство основных полостей. Породу надо было как-то незаметно вывозить, а это сотни тысяч тонн и почти пятнадцать лет работы в три смены. Такое не спрячешь. Вот и был создан карьер-прикрытие. В промзоне сновали груженые самосвалы, с карьера «добычу» увозили по железной дороге. Самый любопытный гражданин (и имеющий к тому же севастопольский пропуск) мало что мог бы понять — он даже не дошел бы до караулов морпехов, а был бы задержан вооруженной охраной, которая осуществлялась женским отрядом, вооруженным карабинами, в обычном вохровском обмундировании.
Фактически внутри горы «Мишень» возвели четырехэтажный дом. Объект сообщался с миром двумя расходящимися потернами длиной 500 м, которые перекрывались на входах двумя двойными шлюзовыми камерами с массивными противоатомными бронедверями. Западный портал вел в тоннель первого уровня, восточный — в тоннель четвертого уровня. В глубине горы в блочном пролете потерны сходятся и соединяются наклонным тоннелем-перемычкой: в плане подземный комплекс напоминает гигантскую букву «А».
Полость горы занимали блоки. Два блока для размещения командно-управленческих служб, размеры каждого: длина 130, ширина 16, высота 16 м. Третий блок — технологический, размеры: длина 130, ширина 6, высота 7,5 м. Все три блока соединялись между собой проходными потернами. Межуровневое сообщение осуществлялось по лестничному пролету, лифты не предусматривались.
