Майкл Карвер - Битва под Эль-Аламейном. Поражение танковой армии Роммеля в Северной Африке
Командование 10-го корпуса издало ряд приказов в течение этой ночи. Согласно первому приказу Ламсдена Бриггс должен был оставаться на месте до рассвета, а Хардингу предписывалось двинуться к возвышенности к западу от станции Газаль и к юго-востоку от Дабы. Кастенс должен был пройти к Газалю между Дабой и Фукой, а остальная часть 10-й бронетанковой дивизии должна была направиться к югу от Дабы, срезав угол на запад, если встретит сильное сопротивление.
В четверть шестого утра этот приказ был изменен. Гейтхаузу было приказано с максимально возможной скоростью двигаться к тому месту, где шоссейная дорога начинала подниматься вверх на западе от Фуки, а Кастенсу предстояло как можно быстрее с ним соединиться. Бриггс должен был идти прямо на Дабу, а Хардинг на его левом фланге должен был перерезать шоссе и железную дорогу в нескольких милях к западу. Королевские полки и 4-й южноафриканский полк, к которому теперь присоединился третий южноафриканский полк бронеавтомобилей, должны были сосредоточиться и попытаться блокировать шоссе выше укреплений Фуки. Позже в этот день новозеландскую дивизию следовало передать из 10-го корпуса в 30-й, но сейчас по просьбе летчиков ей было приказано захватить посадочную площадку близ Сиди-Ханейша в 10-20 милях к западу от Фуки.
По новому плану дивизии начали действовать на рассвете. Фишер начал наступать в половине восьмого, имея в авангарде 12-й уланский полк, и не встречал сопротивления до тех пор, пока одинокое 88-мм орудие не открыло в 9 часов огонь по его танкам. При этом погиб капитан Грант Синджер, который накануне взял в плен генерала Тома. Бригада обогнула оконечность Дабы и отрезала ее с запада, а в это время в атаку пошли стрелки Босвайла. В половине первого они заняли деревню. Подобрав 150 отставших от своих частей солдат, танки Фишера оттеснили противника по дороге к западу и остановились в четыре часа, чтобы заправиться. На их левом фланге наступал Робертс, но он остановился в 5 милях к югу от Дабы, когда стало ясно, что противник отступил.
Кастенс выступил в шесть часов, в его авангарде шел эскадрон «B» из 11-го гусарского полка. После столкновения с уходящей на запад колонной противника бригада достигла Галаля, не встретив никакого сопротивления, и взяла шоссе и железную дорогу, развернувшись фронтом на восток. Вскоре после этого на дороге появилась вражеская колонна, с которой разделался 3-й Королевский танковый полк. Незадолго до полудня вражеские танки видели движущимися с востока. Когда они подошли ближе, стало ясно, что это итальянские танки «М-13», несколько орудий и большое количество грузовиков. Не подозревая об опасности, итальянцы не развернулись в боевой порядок и, продолжая движение в походной колонне, попали под убийственный огонь всей британской бригады. Противник был полностью уничтожен. Все закончилось в течение часа. Было уничтожено 29 итальянских, 14 немецких танков, 4 орудия, 10 грузовиков и взято 1000 пленных. Еще 11 танков позже были обнаружены брошенными к югу от места боя. Это была большая победа: возможно, уничтожили все, что осталось от 20-го мобильного корпуса де Стефаниса.
Роддик выступил вместе с новозеландцами в шесть часов. Фрейберг начал движение к югу от Фуки и через 12 миль натолкнулся на отдыхавших немцев с 20 танками. 6 танков противника были уничтожены, а остальные ускользнули на запад. После столкновения с колонной, шедшей наперерез фронту, бригада задержалась на минном поле, протянувшемся к югу от Фуки. Один проход простреливался вражеской артиллерией. Только в три часа первые танки миновали минное поле, за ними медленно потянулась остальная часть бригады.
К этому времени стало ясно, что бригада Кастенса оказалась единственной, кто сумел отрезать более или менее крупные силы противника. Монтгомери пытался пробиться сквозь транспортную мешанину на дороге, чтобы поскорее попасть в штаб Ламсдена, когда летчики доложили, что видели длинную колонну грузовиков, которая, протянувшись в 4 милях к востоку от Фуки, занимала весь отрезок пути до Матруха, расположенного в 50 милях дальше на запад. Было ясно, что ни Фрейберг, ни Гейтхауз не успеют ее перехватить, а де Гинган получил в полдень предназначенное для Монтгомери донесение, в котором предлагалось немедленно передать дивизию Фрейберга под командование Ламсдена, а новозеландцам выслать танки и бронемашины к «Черинг-Кросс», где шоссе круто забиралось на скалы в нескольких милях к юго-западу от Мерса-Матруха. Ответа де Гинган не получил, Монтгомери в это время совещался с Ламсденом. В результате этого обсуждения Ламсден без двадцати минут два передал по радио новый приказ. Бриггс должен был идти в МерсаМатрух, совершив глубокий обходной маневр по пустыне близ Бир-Хальды, за 40 миль от заданных рубежей и за 70 миль от места, где теперь находился, то есть от Дабы. Дивизия должна была выступить немедленно и продолжать движение всю ночь.
Совершив более короткий обход, Хардинг должен был захватить местность с посадочными полосами к югу от Сиди-Ханейша, между Фукой и Мерса-Матрухом, и перерезать ведущую к ним шоссейную дорогу в трех местах. Гейтхауз должен был очистить площадь между Галалем и Фукой, где ему было приказано остановиться на ночь. Хардинг уже начал движение, еще не получив приказ, Робертс к двум часам был уже в 12 милях к юго-востоку от Фуки, откуда должен был повернуть к югу, чтобы прикрыть тыл новозеландской дивизии, которая в это время вела бой и расчищала проход в минном поле. Повернув на запад, Хардинг тоже наткнулся на минное поле, расположенное дальше к югу. 11-й гусарский полк все еще пытался найти обходной путь, когда солдаты полка бронеавтомобилей и саперы выяснили, что поле ложное. Оно было установлено, как выяснилось, самими британцами во время июньского отступления. Все это привело к трехчасовой задержке, наступление возобновилось только в шесть часов и продолжалось еще час, затем войска остановились на ночь, так как горючее было на исходе. Второй эшелон, который догнал их еще днем близ Дабы, сам не заправился на базе службы снабжения транспорта сухопутных войск. Когда танки остановились, 131-я мотопехотная бригада, растянувшись, двигалась в 15 милях сзади. Ее подразделения рассеялись по пустыне, и управление было утрачено.
Робертс находился в 20 милях юго-западнее Фуки, в 25 милях к юго-востоку от заданных рубежей и всего в нескольких милях к юго-западу от Роддика. Тот преодолел минное поле, о котором новозеландцы так и не узнали, что оно было ложным, силами 5-й новозеландской бригады. Фрейберг намеревался с наступлением темноты приказать Киппенбергеру перерезать прибрежное шоссе, но задержка из-за сопротивления противника и минного поля привела к отмене этого решения, вместо чего Фрейберг приказал к рассвету окопаться на месте. Он также пришел к заключению, что противник, удерживавший местность к северу от его позиций, все еще силен и может прорваться на юго-запад в течение ночи. Фрейберг не хотел повторения событий, происшедших в июне близ Минкар-Кайма, недалеко от нынешней его дислокации, и приказал Киппенбергеру организовать охранение и укрепить оборонительные позиции к северо-востоку от расположения танков Роддика.
Роммель, чей штаб к юго-западу от Фуки дважды прицельно бомбили, намеревался укрепиться в Фуке и держать там оборону, пока будет уходить его пехота. Однако появление Гейтхауза к западу от Галаля, угроза обхода с флангов, которая возникла от движения Фрейберга и Хардинга, заставили его отдать приказ о дальнейшем отступлении до Матруха в эту же ночь. Делая это, Роммель не мог не понимать, что этим действием он бросает на произвол судьбы основную массу итальянской пехоты. Единственными боеспособными частями, оставшимися в его распоряжении, были 90-я легкая дивизия, остатки африканского корпуса и других немецких частей и подразделений. На прибрежном шоссе царила страшная неразбериха, дорога была забита машинами. У многих из них кончилось горючее, и их бросали или брали на буксир. Роммелю удалось перевести свой штаб, 15-ю танковую дивизию и 90-ю легкую дивизию обратно в район «Черинг-Кросс», к юго-западу от Мерса-Матруха. В 21-й танковой дивизии не хватало топлива. Она остановилась близ Касабы, к юго-западу от Сиди-Ханейша. Там же была группа, костяк которой составлял 580-й разведывательный батальон, которым командовал капитан Фосс, один из бывших ординарцев Роммеля. Этот батальон прикрывал арьергард на западе от Фуки. Таким образом, шансы остановить Роммеля у «Черинг-Кросс» или отрезать его к западу от Фуки использованы не были, и вся надежда была на Бриггса. Он двигался со своим штабом, когда в два часа ему передали приказ. Фраза «сразу же» была истолкована в слишком либеральном духе. Без двадцати минут пять в штабе Фишера состоялось совещание, на котором было решено начать выдвижение в шесть часов, имея впереди 12-й уланский полк. Выступление нельзя было назвать удачным: ночь была очень темна, вокруг было полно старых полузасыпанных траншей, а по дорогам передвигались массы транспорта, перекрывавшие движение. Продвижение оказалось очень медленным, и к рассвету 12-й уланский полк и бригада Фишера были в 15 милях к востоку от Бир-Хальды. 55 миль прошли за 12 часов. Штаб Бриггса находился в 8 милях дальше к востоку, а стрелки Босвайла находились в 15 милях сзади. Продвижение вперед продолжалось до девяти часов, когда пришлось остановиться из-за нехватки горючего. Это произошло, когда передовые танки были уже далеко к востоку от Бир-Хальды. Цистерны второго эшелона заправились на базе службы обеспечения транспорта дивизии предыдущим утром близ Тель-эль-Эйсы и уехали в половине третьего дня. Снабженцы испытывали большие трудности во время ночного марша и не смогли догнать бригаду до одиннадцати часов утра. В это время дивизионная служба снабжения войск заправила цистерны горючим и направилась ближе к вечеру 5 ноября из Эль-Аламейна в Бир-Хальду, надеясь прибыть туда рано утром 6-го числа, чтобы заправить горючим цистерны второго эшелона, откуда получали бензин танки. Продвижение топливной базы было затруднено пробками и скоплениями машин на дорогах, сквозь которые она с трудом пробивалась всю ночь. По пути оказался участок мягкого песка, где караван безнадежно застрял к трем часам ночи. Было бесполезно пытаться продолжать движение, и они стали дожидаться утра, чтобы откопать машины.
