Афанасий Никитин - Владислав Александрович Толстов
Среди наиболее интересных строений города «Ручной дорожник» отмечает «пространный Императорский Дворец с садом и церковью во имя Св. Екатерины, Соборную церковь всю из белого камня, наилучшей архитектуры колокольню, Семинарию для 700 духовных детей, губернаторский, комендантский и несколько частных хороших домов». А вот каким перед авторами этого путеводителя предстал центр города: «Выходя из крепости каменным через ров мостом, открывается прекраснейшая перспектива, называемая Миллионная, состоящая из домов в одинаковую высоту. Она, начинаясь двуетажным великим гостиным двором и торговой площадью, простирается через другие три до конца города, где пересекает ее обширный больничный дом». А вот что автор «Ручного дорожника» пишет о тверских женщинах: «Женщины здешние без исключения во всех частях плотны». И далее: «Здесь женщины страстно привязаны к обработке льна и холстов…» Ну и – «женщины почти поют свои слова».
А потом появился еще один путеводитель – по Волге. Общество пассажирского судоходства «Самолет», которое уже упоминалось в нашей книге, задумало привлекать любителей речных прогулок необычным, как сейчас сказали бы, кейсом: каждому пассажиру (правда, только в первом, самом дорогом классе) вручали на память бесплатный экземпляр красочно изданной книги под названием «Волга от Твери до Астрахани». Это была главная «фишка» общества – собственный авторский путеводитель, первое подобное издание в России. Автора для путеводителя искали долго. Почему-то директор «Самолета» Глазенап решил отказаться от услуг профессиональных писателей и в итоге обратился к художнику Николаю Боголюбову, который жил в Воронеже. Боголюбову предложили бесплатно совершить путешествие по Волге для составления путеводителя. Он согласился и летом 1861 года вместе с братом Алексеем отправился в путешествие[5].
Главы путеводителя «Волга от Твери до Астрахани» начинали писаться в исходной точке путешествия, в Твери, в конторе общества «Самолет». Сюда же, в Тверь, Боголюбов отправлял написанные главы из разных точек своего путешествия. В конторе их читали, вносили необходимые правки, уточняли статистические и научные сведения. Сообщалось, что над путеводителем работал целый штат сотрудников пароходства, но дело того стоило – в «Самолете» хотели, чтобы их путеводитель получился совершенно безупречным по содержанию. Младший брат Николая Боголюбова Алексей тоже не сидел сложа руки – для первого издания он изготовил поразительной красоты гравюры и политипажи с видами волжских городов.
«Волга от Твери до Астрахани» отличается исключительной дотошностью в описании городов, повседневной жизни людей в городках и деревнях, через которые проследует путешественник вниз по великой реке. Не одна страница отведена в нем подробному перечислению цен на ярмарках и в магазинах – составлен он, явно, не для простых фланеров, а для Штольцев, людей дела. Практическая составляющая, выражающаяся в таких прейскурантах на товары и услуги, останется и в последующих путеводителях.
Более того – этот путеводитель можно было использовать как справочник, поскольку в нем давалась подробнейшая физико-географическая характеристика бассейна Волги – протяженность реки, средняя глубина и ширина, особенности русла на разных участках. Говорилось о типах грузового и пассажирского речного транспорта, который курсировал по Волге в 1860-х гг. Вот, например, что писали в путеводителе о Твери, вернее, тверском судоходстве: «Река Тверца, как уже сказано, впадает в Волгу. Среднее число судов, заходящих в Тверцу, ежегодно доходит до 1900, с грузами общей стоимостью 8 миллионов рублей серебром. Разгружаются в Твери для отправления клади Николаевской железной дорогой; для местного употребления ежегодно разгружается до 800 кораблей с грузами на сумму в 3 миллиона рублей».
К сожалению, о том, чем Николай Боголюбов занимался после того, как завершил работу над первым волжским путеводителем, сведения сохранились обрывочные. Например, в биографии художника-передвижника Ивана Крамского упоминается, что Боголюбов очень нежно относился к Крамскому, и когда его молодой товарищ оставался без копейки денег, предоставлял ему бесплатно кров, а также давал самое важное, без чего не может живописец – мастерскую, холст и краски. За это Крамской написал портрет Николая Боголюбова – это единственное оставшееся нам его изображение. А написанный им первый путеводитель по Волге полвека оставался главным источником информации о Волге для путешествующих.
Примечательно и то, что ни в одном из путеводителей по Волге («самолетовские», авторства Боголюбова, выходили на протяжении 25 лет, до 1886 года) не упоминается Афанасий Никитин. В то время, в конце XIX века, он все еще оставался известным узкому кругу исследователей средневековой и древнерусской культуры. «Героем путеводителей» он станет уже гораздо позже. И самое время поговорить, как сегодня сочетаются Афанасий как реальное историческое лицо (писатель, путешественник, христианин, купец) и Афанасий как бренд.
Глава восьмая
Афанасий и бренд
Ольга Поспелова с середины 1990-х возглавляет тверской еженедельник «Афанасий-бизнес» – единственное в мире медиа, в названии которого присутствует отсылка к Афанасию Никитину. Прежде это издание называлось «Афанасий-биржа», но потом Центробанк запретил употребление слова «биржа» в названии периодических изданий, и теперь «Афанасий-бизнес» входит в десятку самых читаемых изданий региона. В свое время местный Роскомнадзор почему-то отказался регистрировать газету, и ее учредители поехали в Москву. Так что «Афанасий-бизнес» к тому же еще единственное в Тверской области СМИ, зарегистрированное как «российский экономический еженедельник».
– Название придумала наш учредитель тверской журналист Марина Знамеровская, – рассказывает Ольга Поспелова. – В середине 90-х постоянно появлялись новые издания, газеты, журналы, которые писали о зарождающемся бизнесе, о местном деловом мире, новых компаниях, предпринимателях, товарах, услугах… Требовалось какое-то броское название, которое бы сразу смогло ассоциировать нас именно с Тверью, с тверским регионом. Так появилась «Афанасий-биржа» – сначала как «экономическая» вкладка в газете «Вече Твери», потом стали выходить самостоятельно.
На сайте «Афанасий-бизнеса» о миссии издания сообщается так: «Первым всегда трудно. Особенно убедителен в этом плане пример купца Афанасия Никитина. В 15 веке дойти до Индии – экономический и гражданский подвиг. Собственно, в честь героя, прославившего Тверь на весь мир, и название у еженедельника – “Афанасий”. Вторая его часть появилась при других обстоятельствах. Вернее сказать, сначала, в 1995 году, появилась рубрика – “Афанасий-биржа”. Под этим рубрикатором в газете проводились торги акций тверских предприятий: публиковались объявления о купле-продаже, а также анализировалась ситуация на фондовом рынке Тверского региона. До тех пор, пока в Твери был фондовый рынок. Название и газета пережили его».
«Афанасий-бизнес» – только один пример того, как имя Афанасия Никитина присутствует в сегодняшней городской топонимике. Помимо медиахолдинга, имя Афанасия Никитина носит местный производитель пива и безалкогольных напитков «Афанасий». Женский голос автоматического диспетчера в тверских автобусах несколько десятков раз ежедневно произносит: «Следующая остановка – холдинг “Афанасий”». Вот бы подивился Афанасий Никитин, узнав, что когда-нибудь в Твери в его честь назовут пивной бренд и газету, не говоря уже об остановке общественного транспорта! Кстати, пиво в Твери начали варить только в XVIII веке, и Никитин, если и пробовал его, то явно
