Анатолий Лашкевич - В воздушных боях. Балтийское небо

Ставка Верховного главнокомандования приняла решение нанести мощные удары по противнику силами Ленинградского и Карельского фронтов с целью разгромить основные силы финской армии, освободить территорию Карело-Финской ССР[58], восстановить государственную границу с Финляндией и вывести ее из войны. 9 июня артиллерия и авиация Ленинградского фронта и КБФ начали обстрел оборонительных сооружений противника, который велся 10 часов. В тот же день, с получением задачи на прикрытие штурмовиков при нанесении ударов по огневым точкам на переднем крае фронта на Карельском перешейке, по приказу командира 9-й ШАД был организован полет обоих полков на командирскую разведку района предстоящих боевых действий.

Рано утром на аэродроме состоялся митинг полка: перед полком строевым шагом прошли знаменоносцы со знаменем части, а личный состав в строгом строю слушал выступление командира полка майора А. Мироненко.

В первый день на удар по переднему краю вылетело 30 Ил-2 под командованием командира 7-го ГШАП Героя Советского Союза гвардии майора А. Мазуренко под прикрытием 26 Як-9 (ведущий — майор А. Мироненко). 5 шестерок Ил-2 шли с интервалом 5–10 секунд. Первую шестерку прикрывала пара Як-9, последующие группы — по 4 Як-9. Прикрытие осуществлялось парами истребителей с каждой стороны, кроме первой шестерки. Сковывающей группы, как прежде, на этот раз не было: эту задачу выполняла группа свободного боя. Над полем боя посменно несся барраж истребителей. Таких вылетов 10 июня было два. Потом, до 15 июня, группы штурмовиков были уменьшены до 2–4 самолетов Ил-2.

14 июня лейтенанты Илюхин и Ханбеков получили задание на аэрофотосъемку вражеских кораблей. На обратном маршруте над заливом им встретилась армада наших самолетов и сзади них заходившая в атаку на нашу пару прикрытия четверка истребителей, принятых ими за ФВ-190, — хотя скорее это были Me-109G.

— Хан, четыре «фокке-вульфа» справа, выше нас! Отбиваем атаку! — передал Илюхин своему ведомому. Развернув свою пару резким боевым разворотом, он пошел в лоб немцам, но противник, не приняв боя, отвернул.

— Саша! Пойдем, погоняем «фоккеров», — предложил Ханбеков, и они, уверенные в себе и своих машинах, пошли на догон уходящей вражеской четверки. Теперь враг принял бой на лобовых, затем схватка перешла на вертикали. — Справа на нас в атаку заходит пара «фокке-вульфов»! — доложил Хан командиру. Развернувшись на них, Илюхин быстро сблизился в ведомым немецкой пары.

— Возьми на себя ведущего! — быстро передал он.

Ханбеков вырвался вперед и полез за ведущим немцем, а Илюхин продолжал гнаться за ведомым.

Дистанция все сокращалась, продолжая сближаться, с 50 метров Илюхин открыл огонь, и вот враг начал падать в залив. Но еще до того, как немец свалился, Илюхин услышал:

— Саша, у тебя в хвосте пара «фокке-вульфов». Выбиваю! Работай спокойно!

Хан отбил атаку, но еще один истребитель успел зайти в хвост ему самому, и Илюхин снова услышал голос друга:

— Сзади меня немец, выбей!

Снизу с боевого разворота Илюхин бросился на помощь другу и с дистанции 100 метров открыл огонь по немцу. В это время Ханбеков успел набрать высоту и сверху в лоб устремился на врага. Немец, зажатый в тиски, был сражен. Считалось, что в течение этого боя Илюхин и Ханбеков сбили 4 ВФ-190, но позже выяснилось, что финны потеряли в этом районе один Bf.109G, пилотом которого был сержант Саарни.

В тот же день 14 июня после прорыва первой оборонительной полосы противника передовые части 21-й Армии подошли к сильно укрепленному пункту Лайкола. Попытки наших войск овладеть им собственными силами не увенчались успехом. Тогда на помощь сухопутным войскам пришла балтийская авиация. В течение двух дней (14 и 15 июня) 9-я ШАД нанесла ряд массированных ударов по опорному пункту Лайкола: в этих налетах участвовал 281 самолет. В результате сопротивление противника было сломлено, и наши войска овладели важным опорным пунктом на главной полосе обороны.

Над аэродромом Котлы стоял непрерывный гул моторов: флотские штурмовики и истребители группа за группой уходили на удары по врагу. Они били по вражеским укреплениям, скоплениям войск, по орудиям, дотам, минометным и артиллерийским батареям. Отряды «илов» вели в бой прославленные гвардейцы: Герой Советского Союза Фоменков, капитаны М. Матвеев и В. Муравьев. Из-за отсутствия в воздухе истребителей противника стрелки-радисты штурмовиков могли вести огонь по вражеским окопам, а истребители прикрытия успешно штурмовали вражеские войска.

На пятый день наступления наших войск на Карельском перешейке противник начал поспешно стягивать военно-морские силы в восточную часть Финского залива. Из Данцига в Котку прибыла 6-я немецкая флотилия миноносцев, а 17 июня наша разведка обнаружила в финских шхерах до 100 кораблей, катеров и транспортов, занятыми перевозками из Выборга и Койвисто. Весь финский флот, кроме броненосца береговой обороны «Вяйнямейнен», был сосредоточен в восточной части Финского залива. Противник поставил заграждения к островам Бьерке и Тиуринсари, прикрыл минными полями и дозорами коммуникации между Выборгом и Коткой. Центр боевых действий на морском направлении переместился в Выборгский залив. Возросла интенсивность перевозок между портами Финляндии и Эстонии, а также между Коткой и Выборгом.

Удар по кораблям нанесли самолеты 9-й Штурмовой и 11-й Штурмовой Новороссийской[59] дивизий и 12-го Гвардейского пикирующего бомбардировочного авиаполка. В течение 17, 18 и 20 июня авиацией КБФ были потоплены и повреждены несколько боевых кораблей, катеров и транспортов. Среди прочих были потоплены немецкий минный заградитель «Оттер» и финская баржа для транспортировки мин «Паргаас-17», на которых находилось 270 мин. Было повреждено десантное судно МФР-140, уклоняясь от ударов нашей авиации, несколько десантных судов сели на мель.

Морская авиация, используя период белых ночей, круглосуточно контролировала подходы к Выборгскому заливу. Но противник усилил свои ВВС в Финляндии, перебазировав туда немецкие самолеты. Сюда было переброшено соединение «Кульмей» из состава 1-го Воздушного флота Люфтваффе. Это соединение базировалось в Иммола и имело в своем составе бомбардировщики Ю-87 и истребители ФВ-190. К 16 июня войска 21-й Армии очистили весь полуостров Койвисто, но противник все еще удерживал острова Бьорского архипелага, нависшего над приморским флангом наших войск. Противник получил возможность наносить удары по сухопутным сообщениям и тылам наступающей 21-й Армии. Кроме того, он препятствовал проходу кораблей КБФ в Выборгский залив для содействия войскам Ленинградского фронта.