Коллектив авторов - Гордость Советской Белоруссии. Книга I

Так, при обстреле эшелона с живой силой противника, Александр Семенович смазывал рельсы салом, что значительно замедляло скорость состава и позволяло прицельно обстреливать противника. 4 вражеских эшелона было пущено под откос с помощью обычного гаечного ключа и лома, которыми он развинчивал и демонтировал железнодорожное полотно.

Очень живо и красочно диверсии партизанского отряда описаны А.С.Азончиком в его воспоминаниях, составленных из его дневников, которые велись с первого для войны, журнала боевых действий отряда «Патриот» и личных воспоминаний. «В течение всей моей партизанской деятельности был в роли командира только до прибытия к месту действия, а когда уже наступило время действовать, то я тут в одно мгновение превращался в главного исполнителя действий и никакие опасности тогда уже не были мне страшны… Опасную профессию подрывника я полюбил всей душой и отдался ей всем существом своим. Для меня в те годы не было более волшебно-привлекательного зрелища как смотреть на дело рук своих – взрывы и крушения эшелонов, особенно с живой силой».

Всегда операции партизан были сопряжены со смертельной опасностью: это и случай, произошедший во время отдыха отряда, когда немецкий пособник пытался убить спящего командира, но осечка винтовки спасла жизнь Александру Семеновичу; эпизод спасения двух партизан, в результате чего сами спасатели попали в руки полицаев.

Истязания и пытки над бойцами партизанского отряда ничего не дали. После инсценировки расстрела и повешения, было принято решение конвоировать их в местное отделение гестапо. Лишь ловкость и умелые действия командира «Лялина» позволили им избавиться от карателей. «Многое из жизни забывается, а иное помнится. Но звуки трехкратных залпов попытки расстрела, столб и петля будут помниться мне до могилы» – напишет позже А.С.Азончик.

С июня 1942 года, после вхождения отряда «Патриот» в состав диверсионно-разведывательного отряда им. С.М.Будённого партизанской бригады Вилейской области, Александр Семенович служил начальником особого отдела НКГБ; продолжал участвовать в диверсионных операциях.

1 января 1944 А.С.Азончику было присвоено звание «Герой Советского Союза» с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 4410) и ордена Ленина – за образцовое выполнение правительственных заданий в борьбе против немецко-фашистских захватчиков в тылу противника, проявленные при этом мужество и геройство и за особые заслуги в развитии партизанского движения в Белоруссии». Медаль «Золотая Звезда» и орден Ленина вместе с грамотой Александру Семеновичу Азончику вручил 28 сентября 1944 года в Москве лично М.И. Калинин.

С июля 1944 года, после присоединения партизанского отряда к частям Красной армии, А.С.Азончик перешёл на советскую работу. До 1955 года работал в Вилейке, был народным судьёй Вилейского района. Выйдя на пенсию, жил в деревне Куренец Вилейского района.

Умер Александр Семёнович Азончик 8 февраля 1995 года. Память о нем для будущих поколений хранится, в том числе, в стенах Белорусского государственного музея истории Великой Отечественной войны, где представлен комплекс его личных вещей.

Вице-адмирал

Валентин Дрозд

За 15 лет офицерской службы наш земляк поучаствовал в трех войнах, вырос от командира боевой части корабля до командующего флотом, закончил службу в звании вице-адмирала.

Родился, воспитывался и мужал Валентин Петрович Дрозд не в местности, расположенной где-то вблизи моря или океана, а на маленькой железнодорожной станции Буда-Кошелёвская (ныне Гомельской обл.).

Но когда в 1925 году ему исполнилось 19 лет, он подал заявление в одно из старейших военно-морских учебных заведений России – ленинградское военно-морское училище имени Фрунзе (имя присвоено в 1926 году).

История училища начинается со Школы математических и навигационных наук, созданной в 1701 году Петром I). В разные периоды в ее аудиториях обучались прославленные флотоводцы Ф.Ф.Ушаков, Д.Н.Сенявин. Н.С.Нахимов, первые российские кругосветные мореплаватели и первопроходцы-открыватели новых путей в океанских просторах, островов, проливов И.Ф.Крузенштерн, Ф.Ф.Беллинсгаузен, М.П.Лазарев, Г.И.Невельской, выдающиеся ученые и кораблестроители Л.Н.Крылов, А.А.Попов и другие.

Учиться в училище всегда было престижно, но и попасть, в него считалось невероятно трудно. Мало того, что требовались твердые звания по общеобразовательным дисциплинам, но также отменное здоровье, соответствующее специфике морской службы.

Валентин не испугался, решил испытать судьбу в достижении своей мечты, сдал все положенные экзамены и прошел по конкурсу.

Три года учебы, включая летною практику по судовождению, освоению морской техники и оснащению портовых баз стоянки, береговых укреплений, закончились успешно.

После окончания училища Валентин 5 лет служил на Балтийском флоте, осваивая командные должности. Больше других ему пришлись по душе эсминцы, с которыми у него впоследствии оказалась связанной большая часть флотской жизни.

Эсминец (эскадренный миноносец) по объему решаемых задач и боевым возможностям является наиболее универсальным боевым кораблем. Он предназначается для уничтожения подводных лодок и надводных судов, для обеспечения высадки морских десантов, для огневой поддержки войск на побережье и для других целей. Вооружен: 2–4 орудиями до 130 мм, торпедными аппаратами, минами, противолодочными глубинными бомбами и другими комплексами. Может развивать скорость до 38–40 узлов (70–74 км/час).

В 27 лет Дрозду доверили самостоятельный участок службы: он становится командиром эсминца. Было оказано большое доверие, но и ответственность немалая.

Круг обязанностей любого строевого командира очень широк, а особенно на море при автономном плавании. Он обязан, кроме профессиональных, иметь, и специальные знания, должен заботиться об организации поддержания постоянной боевой готовности и дисциплины, о воспитании и обучении подчиненных ему начальников, специалистов механиков, артиллеристов, минеров, связистов, зенитчиков и т. д.

Дела у Валентна Петровича шли довольно хорошо, экипаж эсминца значился в передовых, и в марте 1935 г. Дрозда выдвинули на повышение, назначив старшим помощником командира линкора.

Линейный корабль назывался «Марат», его знал весь Советский Союз, и народ гордился им. Он обладал мощной артиллерий и могучей броней, предназначался для уничтожения надводных кораблей любых типов в морском бою и для нанесения артиллерийских ударов по береговым объектам.