Петр Гутиков - Петля безопасности: хроника автомобильных катастроф

Карина Жукова (имя и фамилия изменены) работала следователем Главного следственного управления при ГУВД по Красноярскому краю. Тот вечер был вполне обычным. Рабочий день закончился. Двадцатисемилетняя девушка собиралась домой, где ее ждал любимый муж. Едва она вышла из здания управления, как муж позвонил — хотел справиться, не задерживается ли супруга. «Сегодня обошлось без авралов, — ответила Жукова и тут же добавила: — Скоро буду. Люблю. Целую». Убрав мобильный телефон, девушка открыла дверь своей «Хонды Цивик» и села за руль. Спустя пару секунд машина тронулась с места, чтобы присоединиться к автомобильному потоку, движущемуся по ночному Красноярску. Автомобиль Карина вела уверенно. Настроение у нее было хорошим. Своей жизнью она была довольна, работу любила, помышляла о карьерном росте. Друзей у нее было много, муж замечательный… Оставалось только обзавестись детьми. Об этом она часто мечтала, но решила немного повременить, достигнув задуманных успехов в карьере. Приближаясь к перекрестку улиц Ленина и Горького, Жукова не могла догадываться, что все ее мечты и планы будут резко перечеркнуты…

В 20 часов 20 минут и 42 секунды (время зафиксировано камерами уличного наблюдения) «Хонда Цивик» Карины Жуковой подъехала к перекрестку. Как раз загорелся зеленый свет, и можно было продолжать путь. Но едва следователь выехала ближе к середине перекрестка, случилось страшное. Маршрутный автобус «ПАЗ», который должен был встать на красном сигнале светофора, не остановился. Не сбрасывая скорости, он продолжал мчаться по улице Ленина и всего за две секунды подмял под себя иномарку. Страшный душераздирающий скрежет ударил по ушам прохожих и водителей других транспортных средств. Жукова если и кричала в момент столкновения, то вряд ли кто-то смог услышать ее. «Хонду Цивик» буквально разрубило пополам. «ПАЗ» протащил ее несколько метров под собой. Из-под легковушки летели искры. Автобус остановился, врезавшись в стену дома. Равшан Мирзоев, находившийся за его рулем, так и не понял, что он натворил. Он лишь нервно моргал глазами и хватался то за голову, то за живот.

Ошарашенные пассажиры заставили водителя открыть двери и выбежали из автобуса. Многие бросились к разбитой иномарке. От столкновения ее полностью искорежило. Передняя часть была оторвана. Казалось, что в таких тисках водитель «Хонды Цивик» должен был неминуемо погибнуть. Однако Жукова подавала признаки жизни. Милиция и «Скорая помощь» прибыли в считаные минуты. Чтобы добраться до пострадавшей, машину пришлось разрезать. В тяжелейшем состоянии с многочисленными травмами Карина была доставлена в больницу. В результате аварии пострадал и Равшан. Во время столкновения он ударился о руль и получил тупую травму живота, а также травму головы. Серьезно пострадал кондуктор. Их госпитализировали. Можно сказать, что пассажирам в этом жутком происшествии повезло. Никто из них не получил сколько-нибудь серьезных ранений.

Следственные органы весьма оперативно начали проводить проверку по факту ДТП в центре Красноярска. По ее результатам должна была быть установлена вина участников аварии. Впрочем, дело не было особенно запутанным. Свидетелями происшествия стало немалое число людей. Кроме того, огромную роль в выяснении обстоятельств катастрофы сыграли видеозаписи, сделанные камерами уличного наблюдения. Просмотр этих записей не давал ни единого повода усомниться, кто на самом деле являлся виновником ДТП. Водитель грубейшим образом проигнорировал правила дорожного движения, проехав на красный сигнал светофора. Более того, он даже не попытался затормозить, когда увидел перед собой «Хонду Цивик». Неужели Мирзоев сделал это преднамеренно? За два месяца работы он не имел штрафов за нарушение правил дорожного движения, а тут вдруг решил проехаться на красный сигнал светофора… Оно, конечно, по-всякому бывает. Но в данном случае что-то не клеится.

Да, возможно, Равшан приехал в Россию с водительскими правами, которые получил у себя на родине за пару барашков. Но если бы он совсем не умел водить машину или делал это из рук вон плохо, то данный факт вскрылся бы очень быстро. А он два месяца проездил без замечаний… Иное дело, что замечания на самом деле могли быть, но милиция специально их не фиксировала, получая мзду. Такой вариант ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов. Тем более что водитель, как и большинство его коллег, отдавал предпочтение быстрой езде.

Какие версии причин аварии можно назвать?

Во-первых, выезд на красный свет мог быть действительно преднамеренным. Водитель рисковал ради экономии времени, но не рассчитал своих сил и столкнулся с «Хондой Цивик».

Во-вторых, выезд на красный свет мог произойти помимо воли водителя. Могли отказать тормоза и рулевое устройство. Водитель мог уснуть, потерять сознание, пережить какой-нибудь приступ.

В-третьих, водитель мог отвлечься, разговаривая с кондуктором.

Впрочем, следствие настаивало именно на первой причине, посчитав ее наиболее реалистичной. Однако она не снимает вопрос о том, почему Мирзоев, увидев перед собой иномарку, не предпринял ничего, чтобы избежать столкновения с ней.

А могла ли что-либо сделать Карина Жукова в момент аварии? Вряд ли. Все произошло слишком быстро. Похоже, что она даже и не успела толком оценить дорожную ситуацию, в которой оказалась. Даже если бы женщина как-то среагировала, избежать аварии все равно не удалось бы. Уйти от столкновения задним ходом она не успевала — «ПАЗ» задел бы переднюю часть «Хонды». Точно так же девушка не могла нажать на газ и помчаться через перекресток дальше. Автобус несся ближе к разделительной полосе и обязательно за эти две секунды задел бы заднюю часть иномарки. Не давал Жуковой выхода и резкий поворот направо. По сути, он маловероятен как таковой, исходя из технических возможностей «Хонды». Но даже если бы такой поворот оказался возможным, то в аварию были бы вовлечены и другие транспортные средства, выезжавшие с улицы Горького. Получается, что Карина стала беспомощной заложницей дорожной ситуации. Разговоры о том, что она не смогла ничего предпринять из-за праворульного управления, не выдерживают никакой критики.

За жизнь Карины Жуковой упорно боролись врачи. Слишком тяжелыми были травмы, полученные в подмятом под автобус автомобиле. Уже тот факт, что она не погибла на месте, давал повод надеяться на лучший исход. В больнице девушке сделали несколько операций. Родственники, друзья и коллеги до последнего надеялись, что она выкарабкается, молились за ее здоровье. На ее личной страничке в социальной сети «Одноклассники» они ежедневно писали о состоянии девушки, о самой Карине. «Ты же очень сильная, ты должна поправиться! Так много людей молятся за тебя, и мы все верим, что все будет хорошо, иначе и быть не может!» — типичная запись, оставленная кем-то из друзей на ее страничке. Однако все время после аварии Жукова находилась в состоянии комы. Усилия врачей оказались тщетны. Надежды родных, близких и друзей Карины были разбиты, словно стекло. 9 октября 2010 года, не приходя в сознание, девушка умерла.