Кими Райкконен. Последний настоящий гонщик «Формулы-1» - Хейкки Культа
Как и Фанхио в 1956 году, Кими продолжил с подиума завоевывать приз за самый быстрый круг. Так он стал единственным, кроме Фанхио, кто свой дебют в Ferrari закольцевал фокусом со шляпой.
Помимо Фанхио и Райкконена – оба на Ferrari – свою первую гонку выиграли только Джанкарло Багетти (Франция, 1961), Марио Андретти (ЮАР, 1971) и Нигел Манселл (Бразилия, 1989).
Первая победа Райкконена осчастливила Жана Тодта почти до безумия. Директор взобрался на подиум, во‐первых, чтобы обнять Кими, а во‐вторых, чтобы принять Кубок конструкторов. Любопытно, что Тодт привык на радостях обнимать Шумахера, что и делал периодически, но Кими шагнул назад, завидев, что француз к нему приближается.
Шуми тоже не отставал от общего веселья и позвонил Тодту с пожеланиями крепить дух единения, но Тодт протянул телефон победителю прямо на подиуме.
– Кажется, это был Михаэль, но я не услышал ни слова, связь была никудышной, – пояснил Кими на пресс-конференции, когда у него спросили о поздравлениях.
Впервые в истории побед Ferrari на «Гран-при» победителя на подиуме чествовали гимном Финляндии. Впервые на встрече директора команды Ferrari Жана Тодта с журналистами разбиралась по косточкам победа финского гонщика.
Тогда я спросил у Тодта, стало ли для него неожиданностью то, что Райкконен завоевал подиум, занял первое место и сделал самый быстрый круг?
– Кими стал больше улыбаться. Мы как будто обручились, впрочем, это почти так и есть. Мы счастливы с ним, а он кажется счастливым с нами, – Тодт старательно расставил последовательность слов. Когда его попросили раскрыть суть сказанного, он заговорил обо всей семье Ferrari.
– Мы играем в одну игру. Наши отношения с Кими строятся на профессионализме и дружбе. Бо`льшую часть времени он проводит у нас с инженерами. Атмосфера насыщена счастьем. Каждый чувствует себя частью команды. Знаете, нам часто звонит Михаэль, и это доказывает, сколь тесная между нами связь. У этой машины мощный потенциал, и это сделает нас еще более счастливыми, – подчеркнул Тодт.
После Австралии можно было действительно предположить, что Тодт больше не нуждается в Михаэле Шумахере, с которым еще год назад они представляли собой «двойной динамит». Однако его дубль с Кими хоть казался еще довольно непривычным, этот Наполеон от Ferrari, словно чуя опасность со стороны массмедиа, яростно вступался за нашего юного озорника.
Полностью опустошив игральный автомат «Гран-при Австралии», Кими начал вести в чемпионате впервые за четыре года после победы в Монако в 2003 году. Уже даже с последнего попадания «в десяточку» прошло почти полтора года.
– Скажи, что для тебя означает первая победа в первой гонке в составе Ferrari?
– С ТЕХ ПОР КАК Я ЗАКЛЮЧИЛ С FERRARI ДОГОВОР, Я ХОТЕЛ ПОСКОРЕЙ ВЫИГРАТЬ ГОНКУ. НУ, ВРЯД ЛИ ЕЩЕ СКОРЕЙ МОЖНО БЫЛО. ПОБЕДИЛ ВОВРЕМЯ, НО ЭТО ТОЛЬКО ОДНА ГОНКА, НАДЕЮСЬ, ЧТО ОДНА ИЗ МНОГИХ ПОДОБНЫХ.
– Стив Робертсон вблизи наблюдал за всеми десятью победами своего подопечного в «Гран-при». Стало ли воскресное точное попадание самым-самым из них?
– Он это сделал на Ferrari, а поскольку победа досталась ему сразу же в дебютной гонке, то лучше быть не может. Мы мечтаем о следующих победах, за продолжением мы поедем в Малайзию. Машина и команда необычайно сильны и в квалификации, и в гоночном режиме. Подобное преимущество на этом этапе сезона – очень важная штука. Действительно, Кими не мог начать сезон лучше. Мы рады тому, что мы здесь, – говоря это, Робертсон прямо излучал радость.
В том году Королевские гонки проходили в 12-й раз в Мельбурне. Семь победителей одиннадцати предыдущих гонок становились чемпионами мира. Кими занял восьмую позицию в их списке.
И все у Кими было ладно – tutto bene, как говорят в Ferrari.
На стороне не слишком религиозного Райкконена стояла вся римско-католическая церковь. В воскресенье в шесть часов по местному времени в Маранелло традиционно звонили колокола, но в этот раз в честь победы Ferrari. Новым стало то, что впервые победу Ferrari принес финский гонщик.
Руководитель Fiat Лука ди Монтедземоло лично позвонил в воскресенье вечером Райкконену в Мельбурн, чтобы поздравить с победой. Сам генеральный директор Ferrari получил поздравления в честь победы от тогдашнего премьер-министра Италии Романо Проди.
– Очень нравится, пускай даже Кими будет полностью замороженный, ледяной и бесчувственный – если его результаты будут всегда такими, если он будет действовать в таком же духе и дальше, то разве можно просить от него большего?! Пилот с подиума едет и побеждает, контролирует всю ситуацию до конца. У нас фантастическая команда. У нас все лучшее – команда, машина и пилоты. Машина говорит сама за себя. Шумахер ушел, но мы продолжаем побеждать! – хвалился ди Монтедземоло.
Глава 47
Бабушкин внучок
Во время первого визита Кими в Нюрнбургрин уже в качестве пилота Ferrari внимание всех было приковано к его 81-летней бабушке Сиркке.
Сиркка Пиетиля на свои восемь десятков получила от семьи в подарок возможность прокатиться на карте в Ханко. В Германию же она прибыла по персональному приглашению Ferrari и впервые получила возможность понаблюдать за Королевскими гонками с участием своего внука.
– Бабуля у нас просто люкс. Она обычно сидит дома с собаками Кими и Йенни, пока мы ездим по соревнованиям. Кими ее звал много раз, теперь все устроилось в лучшем виде, – пояснила Паула Райкконен. Сама бабушка Сиркка была вне себя от счастья.
– Возможно, для нее это последняя гонка. Она так сильно хотела приехать поболеть за меня. Кажется, от волнения ей трудно усидеть на месте, – посмеивался Кими.
Разумеется, домашние тоже были очень счастливы, когда в субботу Кими получил подиум. То, что позже сын и внук прервал гонку, стало для них таким же тяжелым моментом, как и для него самого.
Хорошо помню их выражения лица в момент поражения Кими.
– Конечно, невесело наблюдать за тем, что внуку пришлось прервать гонку. Еще грустнее, что вроде как хорошо все начиналось, – сказала Сиркка Пиетиля. Бабушка Кими ушла в мир иной через два года после этого, осенью 2009 года.
Жизнь порой полна неожиданностей. В тот уикенд в Германии национальный канал RTL хотел попробовать что-то новое и попросил меня взять у Кими интервью на камеру на финском языке прямо в паддоке Ferrari.
Вопрос был оговорен с пресс-атташе Ferrari Лукой Колаянни заранее, но некоторые нюансы были мне озвучены только в последний момент. И я подумал: «Какая ерунда, будем себе с Кими болтать на родном языке, все равно будет дубляж на немецкий».
Но когда перед тобой кладут на стол готовые вопросы, вручают желтый микрофон телеканала и ударяют в ладоши: «Камера, мотор! Дубль первый», – то сердце подскакивает к горлу.
