История ростовского летчика. Домой сквозь годы - Константин Владимирович Ярошенко
Возле рекламного щита я попросил притормозить. В 10 часов 46 минут 45 секунд (звонок зарегистрирован в телефоне) я позвонил в либерийский офис авиакомпании Elysia Airlines и представился. Мужской голос сообщил мне, что временно все рейсы отменены в связи с отсутствием самолета. Как я понял, авиакомпания из ЮАР забрала самолет по неизвестным причинам. Я очень расстроился.
Либерия – самая нестабильная и неспокойная страна из всех, где я бывал. Одно время туда и оттуда вообще не летали никакие рейсы, за исключением редких полетов Ан-24 Wesua Airlines. Я еще раз попросил «охрану» отвезти меня в билетные кассы, но мне было сказано, что сделают это позже. Я позвонил Набилю, рассказал, что виделся с министром гражданской авиации, который не ответил на мои вопросы и ничего конкретного не предложил, даже не стал вдаваться в детали, ссылаясь на то, что у него не было времени и ему нужно улетать в Конакри. Организатором этой встречи был Набиль, он заверил меня, что окончательное решение по всем моим вопросам будет принято, как только подключится Фомба Серлиф.
Я сказал Набилю, что мне нужно срочно вылететь в Конакри и попытаться решить вопросы по Ан-12 там. В ответ получил предложение обсудить все вопросы при личной встрече.
Вернувшись в отель, я стал искать, какие компании и когда выполняют рейсы из Монровии, причем меня интересовало любое направление. Сложил вещи в чемодан, чтобы в случае, если успею найти и купить билет, не мешкая вылететь из Либерии. А еще я попросил помочь в поиске и покупке билета работника отеля. Под каким-то предлогом ко мне в номер зашел Джо. Он очень удивился, когда увидел мой чемодан. Зачем? Я ответил, что, вероятно, лечу в Конакри.
5. Напряжение растет
Чуть позже ко мне в отель приехал Набиль Хадж. Мы сели за стол в ресторане, и Набиль сделал заказ. Я ему рассказал про встречу в министерстве, что ничего не решил и не узнал, хотя Набиль обещал мне иное. «Мне пора улетать в Конакри», – в очередной раз заявил я. И вдруг, я даже не поверил своим глазам, в ресторан входит… Джеймс Скотт!!!
Он был в летной форме, и с ним был его второй пилот и кто-то еще. Я так обрадовался такому невероятному, как я думал, совпадению (какой же я был наивный). Я подумал, что это просто счастливый случай! Удивительно, что в момент, когда у меня возникли проблемы, вдруг появился человек, в какой-то степени ответственный за них, так как именно он предложил мне самолет и свел меня с Пэдди Маккеем. Мне нужно было срочно улетать из Либерии, и вот, в Монровии, вдалеке от аэропорта, именно в этом отеле, в этом ресторане (а я мог бы, например, в это время находиться в номере), в тот день, когда меня уже ничего не держало в Либерии и я уже был собран, появился Джеймс Скотт!!! И он, судя по форме, прилетел на своем пассажирском L-410.
Я его никак не ожидал увидеть именно здесь. Последний раз мы виделись в Конакри летом 2009 года, когда он мне предложил самолет Ан-12 и свел с Маккеем. Теперь-то я знаю, что это не было совпадением! Но тогда я очень обрадовался и обнял его, словно брата. Однако на его лице никакого удивления я не увидел. Складывалось такое впечатление, что мы виделись каждый день, а теперь встретились не в опасной Либерии, а в аэропорту Конакри.
Я спросил его, что он тут делает. Его ответ меня, честно говоря, сильно удивил. Он сказал, что прилетел в Либерию чартерным рейсом, а в этот ресторан он приехал… за бутербродами. Сейчас купит и обратно в аэропорт, а оттуда – в Конакри. Я подумал снова, что это, действительно, счастливое стечение обстоятельств. Отмечу, что служба бортового питания и ресторан есть в международном аэропорту Либерии и абсолютно незачем ехать за бутербродами около часа в город и именно в этот гостиничный ресторан, когда даже по пути есть точно такие же рестораны и кафе и даже немало приличных по африканским меркам магазинов с товарами и ценами для белых. Прокататься два часа на такси, заплатив большие деньги, из-за бутербродов, когда подобные бутерброды имеются в ресторане в аэропорту???
Он стал меня расспрашивать, как и что. Я ему описал, как брату, всю ситуацию, в которой я оказался с его помощью и с помощью Пэдди Маккея. Сказал, что самолет гниет и его нужно срочно отсюда «вытаскивать». Он слушал без каких-либо эмоций. Я повторял, что рад его здесь видеть, что мои вещи собраны, что я хочу с ним сейчас уехать и улететь в Конакри. Он вопросительно смотрел на меня. Мне это не понравилось. Я попросил, чтобы он забрал меня из Либерии. И его ответ меня потряс. Он сказал, что не может. Почему? Ведь я могу с ним полететь как член экипажа? Форма и документы у меня имеются, тем более что это не Европа, где все инспектируется и проверяется. А он мне ответил, что рейс заказной и он не может. «Какой бред он несет», – подумал я.
Он не может меня забрать??? Но существует же взаимопонимание, выручка и, если можно так выразиться, летное братство. Неважно, из какой страны член летного состава, но тебе всегда помогут летчики из разных компаний и стран. Если происходили отказы техники в Анголе, Заире и других странах, даже не нужно было просить о помощи. Любой прилетевший экипаж делал все возможное и невозможное, чтобы помочь, чего бы это ни стоило. И я тут говорю не только о полете на
