Дневники горного егеря. Дивизия «Эдельвейс» в Польской и Французской кампаниях 1939—1940 гг. - Юрий Владимирович Данилушкин
Переправа через реку Марну
Переправа через реку Марну
Переправа через реку Марну
Воронка на рыночной площади городка Бре на Марне после налета немецкого пикирующего бомбардировщика
Воронка на рыночной площади городка Бре на Марне после налета немецкого пикирующего бомбардировщика
Бедное животное
Каждому хочется свежего молока
* * *
11 июня первые немецкие горные стрелки вышли к Марне. Стремительным ударом девяносто девятый горнострелковый полк выбил противника с хорошо укрепленных позиций у Шато́-Тьерри́ силами одного лишь взвода. Развивая успешное наступление, полк тем же вечером захватил плацдарм на другом берегу реки Марна. Первая горнострелковая дивизия вновь добилась успеха в молниеносных и внушающих страх ударах по противнику. Судьбоносная река Первой мировой войны была достигнута, на этот раз французы не могли рассчитывать на новое чудо у Марны. Разбитые, они бежали на юг.
Уничтоженные при отступлении орудия и транспортные средства французов
Захваченные скорострельные пушки
Наша рота под артиллерийским огнем противника покинула город и быстро двигалась на восток, за передовыми частями. Уже поздно ночью мы прошли Этрепийи и стали лагерем на южной окраине. Утром 12 июня мы увидели реку Марну, воды которой величественно неслись на запад между красивыми берегами. Ни один выстрел не нарушал спокойствие – французские солдаты отступили дальше на юг. Многочасовой марш вдоль Марны привел нас к местечку Ази. Здесь мы сделали остановку, так как понтонный мост еще не был готов.
Колонна беженцев
Бедственное положение беженцев
Колонна беженцев
* * *
Утром 13 июня в девять часов мы форсировали Марну у Шези. Наши егеря преследовали противника, двигаясь в походной колонне по пыльной улице под раскаленным солнцем. Один из шести вражеских бомбардировщиков атаковал нашу роту на марше, но не нанес каких-либо серьезных потерь. Соседняя рота, к сожалению, не отделалась так легко. У местечка Ля Шапель среди большого леса, слева и справа от дороги противником был образован огромный склад боеприпасов – сложенные снаряды всех калибров, винтовки и мины к минометам, а также покинутые броневики. Все это стало добычей наших егерей. Лес выглядел зловеще. В отдалении от нас догорал разбившийся французский истребитель. Устрашающее и одновременно красивое зрелище! Мы двигались маршем от Вьель-Мэзон до Монтоливе. Целью на 14 сентября был Мэзон-Сель. Из-за испорченного ужина все в роте страдали расстройством желудка. Для солдат, идущих на марше, это было самое большое мучение, какое только можно было вообразить. Лежащие рядом с дорогой луга, были постоянно «заняты» солдатами роты. Я сам ночью в спешке не смог найти выход из палатки, а выскочил из нее через разрез в брезенте, тем самым существенно его расширив.
Могила немецкого танкиста
Разрушенные мосты через Сену
Разрушенные мосты через Сену
Командир батальона, в котором я служил, подполковник Адальберт фон Тайзен
(прим.: будущий кавалер Немецкого Креста в золоте (28.02.1942), командир 13-го горнострелкового полка в 4-й горнострелковой дивизии (07.08.1941 – 15.08.1942))
* * *
Постоянное движение на марше было девизом следующих дней. Провен – Лонгевиль – Лез Орм – Бре были населенными пунктами на реке Сена, расположенными на нашем пути. Будучи передовым взводом полка, мы действовали рядом с велосипедным взводом. Удары по противнику мы наносили самостоятельно. Брошенные транспортные средства и большое скопление беженцев находились по обе стороны дороги. Десять орудий и много военного имущества было захвачено нами. Я взял с собой на память двух прекрасных лошадей, которых вскоре я вынужден был отдать.
Уже 16 июня мы форсировали реку Сена. Все мосты были взорваны, временный мост уже строился нашими саперами. Мы расположились в местечке Ла Томб. Во второй половине дня впервые во французском походе мы искупались в реке Сене. Наши запыленные и пропитанные потом тела наконец освежились и чувствовали себя прекрасно. Маленький праздник для взвода завершил приятный вечер, который лишний раз доказал сплоченность наших солдат. Мы все уснули с чувством легкой усталости.
На реке Йонна
* * *
В местечке Мизи 17 июня состоялся переход через реку Йонна. Неба не было видно из-за дыма от горящих цистерн с нефтью. Мы продвинулись за этот день вперед на пятьдесят километров, пройдя по маршруту Вильнев – Вилетьери – Вальри – Шеруа – Базош. В последнем местечке (Базош) мы узнали о просьбе маршала Петена к немецкому командованию о перемирии!
Горящие цистерны с нефтью
Горящие цистерны с нефтью
Но мы продолжали теснить и преследовать противника, чтобы достичь его полного уничтожения. Эрвовиль, Шантекок, Шюель еще нужно было отбить у врага. Вот и еще один напряженный день остался позади.
Вид на вражеский берег из города Жьена на Луаре
Город Жьен после боя
У захваченного в ожесточенном бою моста
Груды развалин в городе Жьен
Груды развалин в городе Жьен
Луара
* * *
18 июня на грузовиках рота была переброшена вперед, к городу Жьен на реке Луаре. Французские войска вели здесь последние тяжелые оборонительные бои. Город представлял из себя мрачную картину: груды развалин и горящие дома, машины беженцев вперемешку с орудиями, раненые женщины, дети и мужчины. Сильный артиллерийский обстрел вынудил нас окопаться и начать подготовку к атаке противника через Луару, это заняло весь остаток дня. Мост был почти полностью разрушен.
Пройти по нему все равно как вскарабкаться на гору. Жьен после Дюнкерка был одним
