Дарья Донцова - Стилист для снежного человека
– Если надо – чините цапфу, – приняла я решение.
Михаил кивнул.
– Очень разумно, кое-кто из водителей экономит на ремонте, а результат… Да вон, поглядите!
Я проследила взором за рукой механика и вздрогнула. В соседнем боксе стояла, нет, лежала, груда покореженного металла, похожая на мятый листок бумаги.
– Увы, – продолжал Михаил, – не послушался нас человек, на цапфе сэкономил.
– Мамочка, – прошептала я, – немедленно поменяйте ее, вместе с этими… как их…
– Хомутики и кроншпунт.
– Да, да!
– А тормозные колодки у руля?
– Непременно.
Михаил вздохнул.
– Ладно, это выполним.
– Что-то еще не так? – напряглась я.
– Ну…
– Говорите сразу.
– Машина не в лучшем состоянии. Хотя то, что вам не сделали полировку от ворон, ерунда.
– Полировку от ворон? – растерялась я. – Есть такая?
– Конечно, – спокойно кивнул Михаил.
– Но к чему она?
Механик поманил меня пальцем.
– Вон на крыше пятнышко, видите?
– Ага.
– Знаете, что это?
– Ну… птичка наследила, надо помыть.
– Как бы так просто! Экология в Москве жуткая, вороны теперь, простите, пожалуйста, кислотой срутся. Это раньше мы тряпочкой дерьмо отмывали, а теперь фекалии разъедают краску, начинается коррозия, и в результате приходится полностью перекрашивать авто. Дабы избежать неприятности, продвинутые сервисы предлагают специальную полировку, разработанную в Германии. Средство двойного действия: оно отпугивает птиц и защищает корпус. Дороговато, правда, зато эффективно. Ну и в конечном результате вы сберегаете свои деньги, иначе такая коррозия кузова пойдет!
Я разозлилась на Диму, ну почему он мне не рассказывал об этой полировке?
– Ну да краска ерунда, – спокойно говорил Миша, – намного хуже, что у вас колеса из вспененной резины.
Я покосилась на покрышки.
– Вроде дорогие брала!
– Дорого не всегда хорошо, – улыбнулся Михаил, – ваш баллон в любой момент рвануть может. Удержите машину?
– Нет, – прошептала я.
– О чем и речь!
– Господи! Что делать?
– Давайте поставим каучуковые, литые.
– Да, конечно.
– Но к таким колесам нужны диски из титана.
– Ага.
– И гайки анодированные.
– Угу.
– Подшипники с цапфами.
– Цапфу уже договорились менять, – напомнила я.
Михаил вздохнул.
– Рулевую. О колесных пока речи не шло. Потом…
Механик замолчал.
– Умоляю, говорите все, – потребовала я.
Михаил сдвинул брови.
– Шайба коленчатого вала погнута.
– Меняйте.
– Сход-развал грязью забит.
– Чистите.
– Насос подтекает.
– Ремонтируйте.
– Еще свечи!
– У вас нет электричества! – возмутилась я. – Хороша мастерская.
Мастер кашлянул.
– Свечи для мотора.
– Ой, конечно! Простите.
– А еще сцепление расцепилось.
– Соединяйте, – в полном отчаянье заявила я, – реанимируйте мой «Пежо». Больше никогда не поеду в свой старый сервис, теперь только к вам! Спасите, миленький. Кстати, это долго? И сколько стоит услуга?
Михаил чихнул.
– Тут есть еще одна проблема.
– Какая? – безнадежно поинтересовалась я.
– Вот, – сообщил мастер, – смотрите, дна нет.
– Где?
– Под мотором.
Я уставилась в пространство под капотом. Действительно, там всякие штуки, а под ними виднеется кафельная плитка, напольное покрытие сервиса.
– В салоне все в порядке, – продолжил Михаил, – ничего не сгнило, а тут отвалился.
– Но «Пежо» совсем новый, – только и сумела промямлить я.
– Случается, – меланхолично пожал плечами Михаил, – французы, блин, может, какие гайки не довинтили, вот он и отпал.
– Так сколько с меня? – окончательно испугавшись, повторила я недавно заданный вопрос.
Страшно подумать, какой опасности я подвергала свою жизнь, раскатывая на «убитой» машине!
Михаил вынул из кармана калькулятор.
– Сейчас прикину. Да, такой вопрос. Детали берем родные, французские, или китайский аналог?
Ну и что бы вы ответили? Я не исключение, поэтому с жаром воскликнула:
– Естественно, сделанные во Франции.
– Ладно. Кстати, вы получите десятипроцентную скидку, мы ее, обычно, в первый визит не даем, но как будущему постоянному клиенту пойдем навстречу. Итого, с учетом вашей личной суперскидки… э… э… восемнадцать тысяч.
Я обрадовалась. Такой ремонт и недорого.
– Можно оплатить карточкой?
Михаил замялся.
– Лучше наличными.
– Но у меня с собой только десять тысяч наличными.
Миша улыбнулся.
– Не беда! Отдадите сейчас часть, остальное довезете завтра. Машину возвратим по факту полной оплаты. Пойдемте в кассу.
В небольшой комнатке за стеклом сидела рыжеволосая девушка. Миша быстро заполнил квиток, сунул его в окошко и велел:
– Ира, прими пока десятку.
– С удовольствием, – улыбнулась кассирша.
Я вытащила тысячные бумажки.
– Это что? – удивилась девушка.
– Деньги, рубли.
– Но тут всего десять тысяч!
– Правильно, с меня восемнадцать, но мы договорились…
Кассирша и механик переглянулись, Миша кашлянул.
– Восемнадцать тысяч в валюте!
Я подлетела над полом.
– Восемнадцать тысяч долларов!!!
– Нет, евро, – спокойно поправил Михаил.
Меня затошнило.
– Господи, дешевле новый «Пежо» купить.
Механик пожал плечами.
– Вам видней. Не хотите – уезжайте, только осторожно, не ровен час цапфа вывалится.
Я схватилась за телефон и набрала номер Кеши.
– Котик…
– Мать, я сейчас занят!
– У меня машина сломалась!
– И что случилось?
– Стопы не горят, цапфа отваливается, хомутики рвутся, тормозная колодка у руля барахлит, еще мои колеса из вспененной резины ужасны, баллон может рвануть в любой момент, и потом, надо сделать полировку от ворон! А под мотором исчез пол!
Аркашка закашлял.
– Тебе Дима такое сказал?
– Нет, – зарыдала я и рассказала Кеше о событии на дороге.
– Мать, – сурово заявил адвокат, – говори адрес, сейчас приеду!
– С деньгами!
– Непременно, – рявкнул Кеша, – еще и чаевые прихвачу!
В отличие от меня, робкого, даже боязливого водителя, Аркадий носится по городу, словно черт с пропеллером. Он скачет по трамвайным путям, рулит по газонам, не всегда обращает внимание на знаки и нагло пользуется незаконно установленными спецсигналами. Но сейчас он побил все свои рекорды. Не прошло и десяти минут, как дверь сервиса распахнулась, и на пороге возник Кеша. Я посмотрела в его сердитое лицо и завиляла хвостом.
– Извини, бога ради, но…
– Ну-ка, – велел Аркадий, – покажи механика. Вон тот, ага! Сиди тут!
Через четверть часа сын снова вошел в зал ожидания.
– Все, поехали.
– Как? Уже починили?
– Да, шевели каблуками.
Мы вышли во двор.
– Садись, – велел Аркадий, – «Пежо» в полном порядке.
– Но они говорили…
– Мать, лампочку поменять плевое дело.
– А цапфа! – возмутилась я.
Внезапно Кеша развел руки в стороны, присел и сказал:
– Ку-у-у.
– Что с тобой? – испугалась я.
– Ничего. Фильм «Кин-дза-дза» помнишь? Они там постоянно «ку-у-у» кричали и тоже то ли цапфу, то ли цапф искали, – расхохотался сын.
Я потрясла головой.
– Ты хочешь сказать… Постой, а отвалившийся пол? Извини, я сама видела, под мотором нет ничего!
Кеша крякнул, влез в свою машину, потом вылез, открыл капот и велел:
– Гляди.
– Ой! И у тебя дна нет, – испугалась я, – как же ты ездишь! Немедленно на сервис!
– Мать, – вымолвил Аркадий, сдавленным голосом, – под мотором ничего и быть не должно!
– Как?
– Так!
– Но в салоне-то пол есть!
– Верно. А под мотором нет.
– Почему?
Аркашка облокотился на «Пежо», его буквально складывало пополам от смеха.
– Муся, – простонал он, – купи в магазине учебник по автоделу. Узнаешь массу интересных деталей. Цапфы в «Пежо» нет, тормозных колодок у руля тоже, о колесах из вспененной резины и говорить не хочу. От водительского кресла не может шибануть током в пятьсот вольт…
– А полировка от ворон? – растерянно поинтересовалась я.
Кеша вытащил носовой платок, промокнул глаза и простонал:
– Наивная ты моя! Незачем тебе учебник читать, это я погорячился, не езди никуда, кроме как в сервис к Диме! Цапфа, умереть не встать. Ну нельзя же быть такой идиоткой!
Вымолвив последнюю фразу, наш адвокат сел за руль и полетел, не разбирая дороги, вперед. Я включила мотор. Идиотка! Обидно, ей-богу! Идиотия – болезнь, диагноз. А у меня это просто отсутствие необходимых знаний. Ну-ка, мои милые, положа руку на сердце, скажите, кто из вас знает всю правду про цапфу? Вот-вот! Более того, я абсолютно уверена, что многие мужчины с удовольствием бы заказали полировку от ворон. Не может человек знать абсолютно все, тот же Аркадий ни за что не ответит на вопрос, что такое целлюлит и с чем его едят!
