Зов пустоты - Максим Шаттам
– Прокатимся на электричке? – спросил Сеньон. – Ближайшая через пять минут.
– Нет, пока подожди.
Она наблюдала. Рассеянная толпа служащих и студентов ждет поезда. Большая часть с мобильниками в руках, кто-то читает книгу, остальные тихо беседуют или смотрят в пространство.
Было холодно, солнце куталось в одеяло из серых облаков и почти не светило.
Что здесь привлекло ваше внимание? Что имеет для вас символическое значение?
Людивина медленно переводила взгляд с колонн на погасшие фонари, разглядывала провода над рельсами, снова смотрела на пассажиров, но ничего особенного не замечала. Вдали от вокзала пути поднимались, выходили на насыпь.
Почему именно Медон? Зачем уезжать так далеко от убежища? А потом ехать в Париж? В этом нет никакой логики…
Если только их цель не находится где-то рядом. Она вновь осмотрела насыпь и отметила, что из поезда должен открываться хороший вид на частные дома и многоэтажки, стоящие ниже уровня путей.
– Давай все же прокатимся на электричке.
– Уверена?
– Ты сядешь у окна справа, я – слева. Ищем все, что похоже на символическую цель. По пути наверняка есть виадуки или что-то подобное – хорошая мишень. Место должно быть совсем рядом, иначе они бы не вышли на этой станции.
– Да, но стрелять из поезда не так-то просто…
– Не нужно быть метким стрелком, чтобы выбросить из окна взрывчатку. Это непросто, но если высунуть руку и размахнуться, то все получится.
– Эх… Ладно, я сяду справа.
Они медленно пошли вдоль платформы, слушая, как гудят рельсы, – приближался поезд. В конце платформы толпа поредела, пассажиры подошли к краю.
Состав въехал на вокзал, колеса скрипели, как разогретые бритвенные лезвия. Холодный воздух наполнился запахом резины от тормозов.
На последней скамейке Людивина заметила одинокого человека: он не сводил напряженного взгляда с кабины машиниста.
Девушка как можно незаметнее нашарила руку Сеньона и сжала.
Это лицо она бы узнала из тысячи.
До сих пор он был просто фотографией в деле. Но сейчас Абель Фремон сидел всего в двадцати метрах от нее.
69
Спецназовцы молча сидели в тихом салоне «порше-кайен» и сосредоточенно наблюдали за своей целью. Цель ехала прямо перед ними по скоростной полосе.
Ведущий автомобиль принял все меры, чтобы перекрыть дорогу, если «БМВ» решит свернуть с кольцевой. Террористов нужно было удержать на шоссе. Впереди был участок чуть в низине, обрамленный толстыми стенами, а это лучше, чем фасады домов на случай шальной пули.
– Догони их и перестройся вправо, – велел шоферу руководитель. – Нам надо ехать параллельно.
Урчал мотор, готовый в любой миг набрать обороты, но водитель пока щадил педаль газа. Он слегка надавил на нее, машина скользнула вперед и поравнялась с «БМВ».
План заработал. Мобилизовались сотни полицейских, на расстоянии километра заблокировали выезды на кольцевую, чтобы освободить дорогу. Еще дальше полностью перекрыли другую сторону кольцевой, чтобы нельзя было проехать обратно. Комиссар Марк Таллек из ГУВБ подтвердил по рации, что его минивэны заняли позиции перед потоком и замедляют движение, чтобы отделить террористов от мирных. Нельзя было отогнать лишь автомобили, ехавшие перед «БМВ».
Оставалось правильно выбрать момент.
Как только они выедут на пустую часть кольцевой, террористы поймут, что их окружили, и начнут бой. Но действовать раньше, вне безопасной зоны, было нельзя. Все следовало скоординировать с точностью до секунды на участке длиной всего несколько сот метров.
За окнами мелькали дорожные знаки. Между «порше» и «БМВ» протискивались ни о чем не подозревающие мотоциклисты.
– Ну что? – бросил шеф группы программисту на заднем сиденье.
– Я еще не подцепил их блютуз.
– Давай скорее.
– Я стараюсь, но сигнал не доходит.
На съезде с кольца шеф заметил грузовик, якобы попавший в аварию и перегородивший всю полосу. По крайней мере, полиция не действует в открытую. Он скрестил пальцы в надежде на то, что террористы еще ни о чем не догадались.
Еще две минуты. Всего две минуты, молился он про себя.
Окна «порше» были тонированы дочерна, так что снаружи нельзя было рассмотреть пассажиров, но и обзору это мешало. Окна «БМВ» тоже были слегка тонированы, что затрудняло наблюдение.
– Они там двигаются, – сообщил водитель. – Не знаю, что именно делают, но двигаются.
– Может, заметили, что выезд перекрыт, а движение навстречу редеет? Циско, как там твой блютуз?
– Все не так просто, шеф, надо подъехать еще ближе.
Но ближе было нельзя, чтобы не привлекать внимания террористов. Машины ехали бок о бок, их разделяло не более полутора метров.
– Есть! Поймал! Готовьтесь!
Компания «БМВ» предоставила ГВНЖ все коды доступа, и теперь специальная программа проникла через блютуз в информационную систему автомобиля террористов.
– Я на месте, – сообщил Циско. – Но сигнал может пропасть в любой момент, действуем сейчас, или я ничего не гарантирую!
– Только когда окажемся в безопасной зоне! – скомандовал шеф.
Выбранный для операции участок следовал после туннеля, чтобы его не было видно издалека.
Все полагались на эффект неожиданности. Если террористы что-то заподозрят, они откроют огонь и устроят кровавую бойню. Первыми жертвами станут военные в соседней машине.
Ехавшие позади закамуфлированные минивэны ГВНЖ готовились рвануть вперед на штурм. За ними следовали все авто ГУВБ.
Движение по встречным полосам почти прекратилось.
– Они догадаются, что дело нечисто, – бросил водитель. – Не успеем доехать до зоны.
Стрелок, сидящий у него за спиной, за последние десять минут не произнес ни слова: вцепившись в свой НК-МР5, он целился в колеса «БМВ». Стекло с его стороны было модифицировано и падало вниз мгновенно, по нажатию кнопки. Это был единственный стрелок, непосредственно занятый в штурме: он открывал стрельбу. Но в случае контратаки он же становился первой мишенью для террористов.
Шеф группы увидел впереди туннель. Он натянул капюшон, чтобы спрятать лицо.
– Меньше трехсот метров, – предупредил он.
В зеркале заднего вида выстроились остальные машины, готовые к бою.
Встречные полосы почти опустели.
Если террористы взорвут бомбу, все в этой машине погибнут, подумал шеф, но тут же вернулся к расчету времени.
Полутьма, оранжевый свет. Они на месте.
– Прямо перед выездом отключай их, – велел он программисту. – Связь еще есть?
Сердце у него колотилось. Ответа пришлось ждать чересчур долго.
– Да есть или нет, ё-моё?
– Да-да, все норм, я там.
Впереди забрезжил серый дневной свет.
– Давай!
Одним щелчком программа отключила электронную и информационную систему «БМВ Х5».
Приборная панель почернела, двигатель заглох, работали только руль и педаль тормоза.
В тот же миг водитель
