Комната смерти - Джеффри Дивер
Круса, уроженца Панамы, корабли окружали с самого детства, и он знал, как управлять судами такого размера. Особых умений от рулевого на мостике теперь не требовалось. Вполне хватало опытной команды в машинном отделении, навигационной системы и автопилота. Всю черную работу по доставке корабля к цели выполнял компьютер. Они шли курсом на северо-северо-запад при трехфутовой волне. Небо было ослепительно-голубым, дул постоянный ветер, водяные брызги переливались, как в калейдоскопе.
Имени у корабля больше не было — его купили при посредничестве нескольких вполне реальных, но малоизвестных фирм, и он был известен лишь под своим регистрационным номером. Когда-то о нем содержалась информация в компьютере в Доминиканской Республике, а также соответствующая запись в регистрационной книге, но и то и другое было давно стерто и физически вычеркнуто.
Корабль стал анонимен.
У Круса была мысль неформально окрестить его перед выходом из Нассау, дав ему имя «Роберта» в честь друга, но потом он решил, что лучше называть его просто «корабль». Несмотря на выцветшую черно-серую краску и разводы ржавчины, тот казался прекрасным.
Крус смотрел на цель — черную точку в нескольких километрах впереди. Система навигации внесла поправку на ветер, и новое направление автоматически передалось на руль. Крус почувствовал реакцию корабля, и ему понравилось ощущение того, как подчиняется командам столь крупное создание.
Открылась дверь, и оттуда вышел худощавый чернокожий с выбритой до блеска головой. Бобби Шеваль был одет в джинсы и джинсовую рубашку с отрезанными рукавами, похожую на жилетку. Ноги его были босы.
— Жаль, что он этого не увидит, — сказал Шеваль, бросив взгляд на горизонт. — Печально.
Он был главным связным Роберта Морено на Багамах.
— Может, и увидит, — ответил Крус.
Он вовсе не верил в загробную жизнь, просто хотел приободрить Шеваля, носившего на шее большой крест. Крус знал, что его дорогой друг Роберт Морено столь же мертв и холоден, как сердце убившего его правительства.
Шеваль, который должен был возглавить «Движение за полномочия местных» на Багамах после начала его деятельности, играл решающую роль в составлении сегодняшнего плана.
— Какие-то корабли? Признаки слежки? — спросил Крус.
— Нет, ничего.
Крус не сомневался: о том, что должно случиться, никто не подозревает — настолько они были осторожны. Единственный повод для беспокойства возник на прошлой неделе, когда в офисе «Школьных классов для Америк» на Чемберс-стрит появилась та сексапильная рыжая женщина-полицейский, расспрашивая о визите Роберто первого мая. Она застигла Круса врасплох, но ему приходилось иметь дело с куда более неприятными людьми — к примеру, деятелями «Аль-Каиды» или повстанцами «Сияющего пути», — и его не так-то легко было сбить с толку. Он отвлек детектива Сакс реальной историей о «белом парне», преследовавшем Роберто, — наверняка агенте НРОС. А потом отвлек еще больше, придумав сказку о таинственном частном самолете.
«Соврал не краснея о синем самолетике», — улыбнувшись, подумал он.
Роберто бы это понравилось.
— Катер готов? — спросил Крус Шеваля.
— Да. Насколько близко подойдем? В смысле, прежде чем покинем корабль?
— Ну, двух километров будет вполне достаточно.
В этот момент пятеро членов команды должны были пересесть в высокоскоростной катер и направиться в противоположную сторону, следя за дальнейшим продвижением корабля с помощью компьютера. В случае отказа навигационной системы и автопилота они могли управлять судном дистанционно; расположенная на мостике веб-камера позволяла наблюдать за приближением корабля к цели.
Именно на нее они сейчас смотрели.
«Скиталец Майами» был единственной в окрестностях нефтяной платформой компании «Американ петролеум», примерно в тридцати милях от побережья Майами. Название выглядело достаточно иронично, поскольку он нигде больше не скитался, а единственное путешествие совершил из Техаса, со средней скоростью в четыре узла.
Несколько месяцев назад Морено и Крус решили, что нефтяная компания станет целью их крупнейшего на сегодняшний день «послания». «Американ петролеум» присвоила огромные территории в Южной Америке, изгнав с них тысячи людей, которым было предложено жалкое жилье в обмен на их подпись на договоре о передаче собственности, который большинство из них не могли даже прочитать. За прошедший месяц Морено организовал серию протестов в Соединенных Штатах и других странах, которые служили двум целям. Прежде всего они раскрывали правду о преступлениях «Американ петролеум», но, помимо этого, убеждали многих в том, что вся деятельность Морено сводится к разговорам. Как только власти поняли, что на уме у него лишь обычные протесты, они в основном утратили к нему интерес.
И потому никто не обнаружил следов, которые могли бы привести к раскрытию сегодняшнего плана — протаранить кораблем «Скиталец Майами». Удар должен был привести к взрыву пятидесятипятигаллонных бочек с едкой смесью дизельного топлива, удобрений и нитрометана, уничтожив платформу.
Но Морено и Крус решили, что этого будет недостаточно, хотя и послужит их цели. Убить человек шестьдесят рабочих, разрушить крупнейшую нефтяную платформу на Юго-Востоке? Примерно как тот достойный жалости парень, который совершил самоубийство, врезавшись на частном самолете в здание налоговой службы в Остине, штат Техас. Погибли люди, несколько домов получили повреждения, было нарушено движение на дорогах.
Но вскоре жизнь в столице «штата одинокой звезды» вернулась в норму.
Сегодня должно было случиться нечто гораздо худшее.
После того как первоначальный взрыв уничтожит платформу, корабль быстро затонет. На его корме находилась вторая бомба, которая опустится на дно возле устья скважины. Сработавший на глубине детонатор вызовет еще один взрыв, что разрушит систему защиты от выброса нефти. И тогда нефть хлынет в океан со скоростью в сто двадцать тысяч баррелей в сутки, в два с лишним раза больше, чем вылилось во время катастрофы платформы «Глубоководный горизонт» в Персидском заливе.
Поверхностные течения и ветер ускорят разлив нефти, что приведет к гибели большей части восточного побережья Флориды и Джорджии. Нефть может разлиться даже до Каролины. Закроются порты, на неопределенное время прекратятся морские перевозки и туризм, миллионам людей будет нанесен громадный экономический ущерб.
«Американцам нужна нефть для автомобилей, кондиционеров и их капиталистических компаний, — говорил Роберто. — Что ж, я дам им ее. Столько,
