Корейский излом. В крутом пике - Александр Александрович Тамоников
Впрочем, скоро стало не до воспоминаний. Подлетая к мосту, он заметил два «Сейбра», приближавшихся с противоположной стороны.
«Тоже на разведку вылетели, – определил Палий. – Что ж, будем драться – здесь наша зона влияния, наша масть».
– Прикрой меня сзади, сам не лезь, – скомандовал он ведомому и пошел в лобовую атаку. Казалось, что пошел, – сымитировал.
Палий на прошлой войне научился многим хитростям воздушного боя, знал, как ввести противника в заблуждение и вынудить к невыгодным для него маневрам. Сблизившись с вражеским истребителем, он обозначил разворот в одну сторону, но, выдержав паузу, переложил самолет в другую и продолжил движение. Противник повелся, начал разворачиваться, а когда вышел из разворота, Палий оказался у него в хвосте. Но далековато для атаки.
В момент расхождения «Сейбры» пошли вправо и вверх, ведомый одного отсек и завязал с ним бой. Палий немного протянул по горизонту и начал еще один правый разворот. Тоже ложный. Потом ушел влево и оказался сзади, выше и немного правее «Сейбра» на дистанции выстрела.
«До него около ста метров. Сплошное мельтешение в прицеле! Прицельная марка все время оказывается выше, да еще отрицательная перегрузка вытягивает из кабины. Надо перевернуться, чтобы перегрузка прижимала к сиденью».
Перевернулся. Однако противник оказался опытным пилотом и сделал то же самое. Но поздно – Палий наложил прицельную сетку на его фонарь и выстрелил из пушки. «Сейбр» резко накренился и устремился вниз. Второй самолет противника вышел из боя и устремился в сторону моря.
– Не преследовать, – скомандовал Палий ведомому. – У нас более интересный клиент наметился.
«И что с ним делать? Добивать, не добивать… Не добивать, а проследить, далеко он не уйдет. Похоже, я его сильно подцепил. Не добивать, а проследить, где он приземлится. Уходит в сторону Корейского залива. Пилот не катапультировался. Не добивать!»
Именно такое решение принял старший лейтенант Палий. Перед каждым вылетом их инструктировали, что при малейшей возможности посадить самолет марки F-86 относительно целым нужно непременно ей воспользоваться.
«Сейбр» проехался на брюхе по каменистому побережью, его развернуло, он закатился в море и остался там в подтопленном состоянии. Летчик остался жив и даже невредим – он быстро выскочил из кабины и побежал в сторону леса. Вертолета, который обычно подбирал американских пилотов, поблизости не наблюдалось.
– «Сейбр» сел на вынужденную в зоне прилива, – доложил Палий.
И завертелось колесо жизненной рулетки: кто удачливее, тот и выиграл, кто не успел, тот опоздал.
Посыльный из штаба разбудил Колесникова среди ночи:
– Товарищ капитан, вас вызывает командир дивизии. Он у себя в кабинете.
Павел посмотрел на часы: «Два часа ночи. Что-то стряслось».
Он быстро оделся, привел себя в порядок и побежал в сторону штаба. Кожедуба он застал в состоянии сильного возбуждения. Хотел доложить по форме, но комдив его остановил:
– Отставить, не до формальностей. Садись и слушай. Кури, если хочешь.
Павел присел, и обычно немногословный Кожедуб прочитал ему целую лекцию.
– Нам недавно довели до сведения, что группа наших истребителей была атакована американскими самолетами нового типа. Командира звена подбили, но он катапультировался и остался жив. Ведомые провели короткий бой, но противник ретировался. Ты, вероятно, в курсе. Позднее выяснилось, что в Корею прибыли новые американские истребители «Ф-86» «Сейбр». Они не похожи ни на «шутов», ни на «крестов» – маневреннее, да и скоростенка повыше. Это противник серьезный, ничем не уступает нашим «МиГам».
Кожедуб задумался.
– Вы к чему это, Иван Никитович? – спросил Колесников, воспользовавшись возникшей паузой. – Мы уже с ними сталкивались, и не раз. Класс примерно такой же, как у нашего «МиГа». Где-то лучше, где-то хуже. Я прикинул… Мы уступаем этим «Сейбрам» в скоростях на средних и малых высотах, но превосходим на больших. Мы быстрее набираем высоту, а «Сейбры» лучше в пикировании. На виражах «Сейбр» – размазня. Вооружение там не хуже нашего, а, может быть, и получше. Но пушек, похоже, не имеется. Не разобрался пока точно. И еще… На больших скоростях трудно распознать, кто есть кто. Носы нам покрасить, что ли, или хвосты… Ну, вы же понимаете, товарищ полковник, что победа…
– Да знаю все, что ты скажешь! – перебил его Кожедуб. – Победа в основном зависит от эффективной тактики ведения боя и умения пилотов. Но дело не в этом. Что где красить, мы разберемся потом – не для этого я поднял тебя среди ночи. Советские инженеры, а уж мы тем более, очень хотят взглянуть на «Сейбр» поближе. Но хотеть не вредно. Была такая возможность пару недель назад – их подбитый самолет сел на кукурузное поле. Наши хотели его вывезти, но не получилось – американцы вызвали свои истребители раньше и взорвали самолет вместе с пилотом. А те, что падают, превращаются в гору обгорелых обломков – толку от них никакого. Сюда в конце апреля по приказу Главкома была направлена группа ученых из НИИ ВВС, есть такой. Сидели эти головастики и ждали у моря погоды. Генерал Благовещенский пытался что-то сделать, типа, посадить «Сейбр» на китайский аэродром – такое ему было дано задание. Разбежались, фантазеры! Тренировались, выдвигались, а в результате одни потери, и – дупель пусто. Но… – Кожедуб поднял вверх указательный палец. – Короче, твой коллега Палий подбил «Сейбр» и вынудил его сесть на прибрежную полосу. Я сразу же доложил наверх. Такой шум поднялся! Приказано любыми путями вывезти «Сейбр» к нам. Из корпуса выслали сюда инженерного полковника Махнова руководить операцией и группу головастиков из НИИ к нему присоединили, а то засиделись без дела. Они уже в пути – прибудут с минуты на минуту. А обеспечить операцию должны мы. Вот так, кому-то в случае удачи плюшки сладкие с маком, а мы просто погулять вышли, а если что не так, то шомполом по мягкому месту именно нам достанется. Сюда же вызван специально сформированный взвод охраны во главе с капитаном Жигановым. Из десантников. Там собрали бойцов, нюхнувших пороха, все фронтовики.
«Жиганов… А не тот ли это Жиган, с которым я выходил из окружения?» – подумал Колесников мимолетом, а Кожедуб тем временем продолжил раскладывать диспозицию:
– Я тебя включил в экспертную группу от пилотного состава, но у тебя задача другая. Ты будешь там моими глазами и ушами, мало ли что напортачат, а ты все увидишь, зафиксируешь и доложишь в деталях. Залезай в каждую дырку и вникай в любую мелочь, чтобы там все до винтика собрали.
Вполне вероятно, что американцы попытаются отбить или уничтожить самолет, там и южные корейцы недалеко, это за нынешней линией фронта, у них там база, так что смотри, поаккуратней, не подставляйся, если что – ведь заходим на вражескую территорию. Мы тоже подстрахуемся. Не исключено, что нужно будет
