Сергей Чугунов - ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные

2.5 — боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, других опасных участках.

Чего только наши власти не придумают, лишь бы нормальные дороги не строить.

2.6 — боковые поверхности ограждений дорог уже на других участках. Линии параллельные, значит, и «все параллельно» — то есть никаких реальных опасностей на дороге нет, кроме самих водителей и их автомобилей.

2.7 — обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.

Как говорят петербуржцы, «не так страшен бордюр, как его поребрик». Москвичи вторят: «Все равно поребрик делают из бордюрного камня». А все остальные россияне знают точно, что где-то на трассе M10 через Валдай есть место, где бордюр плавно превращается в поребрик и наоборот.

Приложение 3

Допуск транспортных средств к эксплуатации

Каждый закон и предписание имеют множество толкований, однако, чтобы построить правовое государство, приходится допускать кое-что, ну… как бы на грани бесправия.

1. Механические транспортные средства и мопеды, а также прицепы должны быть зарегистрированы в ГИБДД в течение 10 суток после их приобретения. Причем это можно сделать в любом городе, независимо от регистрации водителя, но предварительно авто нужно застраховать, а то… мошенники и конокрады уведут из стойла вашего стального коня да номера на подковах и сбруе перебьют. Ищи потом ветра в поле.

Кстати, о регистрации, которую по привычке называют пропиской. «В человеке все должно быть прекрасно!» — особенно паспорт и прописка. Сколько ни говори «Санкт-Петербург», а московская прописка слаще.

2. На всех автомобилях и прицепах должны быть установлены государственные номера. В номерах у нас три цифры и три буквы, причем буквы совпадают по написанию с латиницей. Другие языки ущербные — у них и букв меньше, и таких как «щ», «ы», «ю», «я» в помине нет.

Вот на всех букв и не хватает, приходится в код региона цифры добавлять, в Москве уже «777» задействовали, не машина, а просто Jack Pot какой-то. А вообще, насчет букв: у меня знакомый автомеханик был, который объяснялся с помощью трех, и все его прекрасно понимали.

Говорите правду — и вы будете оригинальны.

3. Техническое состояние и оборудование автомобилей должно отвечать требованиям стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

Техническое оснащение автомобиля сулит обогащение автосервису. Чем выше требования безопасности, тем больше ненужных гаджетов можно втюхать автовладельцу, таких как «мини-бар», «механизм открывания дверей через мобильник», «сигнал о превышении скорости», «выкидные ключи зажигания, как у кнопочного ножа», «встроенный алкотестер с механизмом глушения двигателя» и прочие никчемности, которые нашему водителю нужны, как в бане пассатижи.

4. Грузовик с бортовой платформой, используемый для перевозки людей, должен быть оборудован сиденьями, закрепленными на высоте 0,3–0,5 м от пола и не менее 0,3 м от верхнего края борта.

Но если вы не собираетесь в ближайшее время покупать грузовик и в массовом порядке вывозить своих родственников и друзей на дачу, то вам и ни к чему знать, как их в кузове укладывать — поленницей или штабелями.

4.1. А вот если их вывозить автобусами, то придется все места для сидения оборудовать ремнями безопасности. Гибэдэдэшники, когда уже не знают, к чему придраться, как нерадивые родители, начинают искать ремень.

5. Учебный автомобиль должен быть оборудован дополнительными педалями: сцепления и тормоза (чтобы инструктор мог успеть затормозить, если вы не туда поедете), зеркалом заднего вида (для того же инструктора) и опознавательным знаком «У» — «угадай, куда поверну» или «не приближайся — убьет».

5(1). Если вы решили таксовать-«бомбить» — одного желания и опыта вождения мало. Такси должно быть оборудовано таксометром, «шашечками» на кузове, а на крыше — фонарем оранжевого цвета.

Таксидермист сдирает шкуру; таксист сдирает три шкуры. Потому как за отсутствие любого из перечисленных атрибутов настоящего такси, а также разрешения на перевозку пассажиров гибэдэдэшники попросят «Хабаровск» (5000 р.).

Кстати, вы не читали китайский Уголовный кодекс? Что ни статья, то расстрел — сокращают перенаселение. А наши власти для этих целей традиционно используют автомобили и водку.

6. На велосипеде мало держать равновесие и крутить педали. Лучше красиво упасть, чем уродливо кататься.

Кроме того, велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, спереди фару или катафот белого цвета, сзади — катафот или фонарь красного цвета.

Велосипеды — не самое спокойное увлечение, но намного безопаснее, чем русская рулетка, даже на наших дорогах.

7. Телега — тоже транспортное средство, потому должно иметь тормозное устройство и противооткатные упоры. Как и велосипед, должна быть оборудована катафотами или фарами с фонарями (но не под глазом).

Короче, любите кататься — любите и денежки платить, как за оборудование телеги, так и за все остальное!

8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки.

«Автопоезд» — три фонаря оранжевого цвета на кабине (или два белых), хотя в темноте и сигарета — фонарь, тогда троица курящих пешеходов на дороге — автопоезд.

«Шипы» — переобули автомобиль, поставили шипованные шины — клейте букву «ша» (зимняя резина хороша).

«Перевозка детей» — дети и полицейские любят пугать других, и те и другие непредсказуемы на дороге, поэтому их перевозка связана с риском.

«Глухой водитель». Такие водители у нас на дороге не редкость, но больше плохо видящих, бессердечных и бессовестных.

«Учебное транспортное средство». Какой русский не любит учебной езды, особенно русские женщины. Один мой знакомый удивлялся: «Не знаю, что думать: то ли моя жена в самом деле только с сорокового раза сдала экзамен по вождению, то ли у нее интрижка с инструктором».

«Ограничение скорости». Уменьшенный знак ограничения скорости информирует других водителей, что водитель этого авто не собирается, а может, боится ездить быстрее, чем обозначил на знаке. Типа мужик сказал — мужик сделал, не страшась обвинения «Тихо едешь — совсем не русский».

Но не все нерусские ездят тихо, так что «русский» — это не национальность, это прилагательное к существительному «скорость».

«Опасный груз» — это не только груз, им может быть и человек, который своим поведением портит поездку.

Кстати, как-то в центре Москвы была найдена бомба времен Великой Отечественной войны. Прибывшие на место происшествия саперы погрузили бомбу на грузовик и повезли за город, где их встретили подмосковные гибэдэдэшники и приказали везти опасный груз обратно — потому как разрешения у них не было, без бумажки и бомбы — букашки.

«Крупногабаритный груз» — табличка 400 × 400 мм. Интересно, а крупногабаритные топ-модели должны ли вешать такие таблички на свои пышные формы? Хотя не бывает полных женщин — бывает только тесная одежда.

Однако аппетитным пышкам не стоит расстраиваться, что лишь 30 % мужчин любят полных женщин, остальные любят всяких.

«Тихоходное транспортное средство». Это автомобиль, который не может ехать более 30 км/ч. Как говорится, не можешь гнать — не мучай… педаль газа, хотя следует помнить, что будущее приближается к нам со скоростью 60 минут в час.

«Длинномерное транспортное средство». Знак вешается на задней части фуры, чтоб уж не промахнуться. Правда, длинный прицеп — это не длинные ноги у фотомодели, однако и они не гарант успеха.

«Начинающий водитель». Если хотите, чтобы другие водители относились к вам терпимее, клейте этот знак, если не хотите привлекать внимание мошенников и полицейских (что иногда одно и то же) — то не клейте.

По желанию водителя могут быть установлены опознавательные знаки.

«Врач». Если вы врач, то можете приклеить такой знак, будет повод вас остановить.

«Инвалид». Самыми большими привилегиями у нас пользуются инвалиды по врожденному пороку совести, которые разъезжают по нашим дорогам в черных автомобилях с блатными номерами и синими «ведерками».

9. На тросах при буксировке вешают красные флажки, как при охоте на волков, либо таблички 200 × 200 мм, но не менее двух.

При всем при том никакой буксир не рискнет к вам прицепиться, если вы без тормозов.

10. Конструкция жесткого буксирующего устройства должна соответствовать требованиям ГОСТ 25907–89, однако наши умельцы используют два дрына. В открытые форточки на передних дверях вставляют один дрын поперек, к которому веревкой прикручивают руль, чтоб не болтался. Вторым дрыном фиксируют колеса в жесткой сцепке и трос к нему прикручивают.