Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник
А. Постройку "УНРЮ" (головного корабля серии) планировалось осуществить по бюджету на 1941 – 1942 гг. в рамках "Пятой программы по замене". Проект был разработан МТД и являлся развитием АВ "ХИРЮ". Первоначально классифицировался как тяжелый АВ. В отличии от прототипа, островную надстройку перенесли на правый борт (для обеспечения лучших условий взлета и посадки палубной авиации), количество подъемников сократили до двух (для увеличения общей прочности полетной палубы), посты заправки самолетов топливом и подвески оружия перенесли на полетную палубу, а погреба боезапаса и топливные танки защитили бетонными блистерами. В 1941 г. под влиянием европейского боевого опыта постройку "УНРЮ" перенесли на неопределенный срок, отдав предпочтение АВ "ТАЙХО" как наиболее перспективному типу тяжелого АВ. После поражения у атолла Мидуэй, для возмещения понесенных потерь, по программе 1942 г. было решено заказать 15 кораблей данного типа, которые переклассифицировали в легкие АВ. С целью ускорения работ проект переработали в сторону упрощения всех конструкций. Так, например, на "УНРЮ", "АМАГИ" и "КАСАГИ" были установлены главные механизмы, специально заказанные для кораблей данного типа, а на "КАЦУРАГИ" и "АСО" – стандартные для ЭМ механизмы (не смотря на ухудшение отдельных ТТЭ). Вместе с тем, по сравнению с первоначальным вариантом проекта, усилили противоторпедную защиту (встроенные в корпус були разделили большим числом водонепроницаемых переборок и оснастили водоотливной системой, установили 50-мм противоторпедную переборку), самолетные ангары оборудовали огнеупорными жалюзи и совершенными системами пожаротушения, МО, КО, погреба боезапаса и топливные танки сверху защитили 45 мм броневыми листами, усилили конструкцию полетной палубы.
Б. "УНРЮ", "АМАГИ", "КАСАГИ", "ИКОМА", заказы №№ 800, 5002, 5005, 5008 – 5015; 2 носовых ГТЗА (ТВД + ТСД с ТКр.Х + ТНД) + 2 кормовых ГТЗА (ТВД + ТСД + ТНД) Канпон – 152000 л.с. (суммарная контрактная) в 4-х МО: "АМАГИ": – 153400 л.с. (приемные испытания), "КАЦУРАГИ" и "АСО": 4 ГТЗА (ТВД + ТСД с Т Кр.Х + ТНД) Канпон – 104000 л.с. (суммарная контрактная) в 2-х МО, 8 Вт.К. (22 кг/см2 ; 300°С; "Ро – Го" большая версия мод. Б) Канпон в 8-и КО, 4 АТГ по 300 кВт, 2 ДГ по 250 кВт.
В. Наибольшая: "УНРЮ", "АМАГИ", "КАСАГИ", "ИКОМА", заказы №№ 800, 5002, 5005, 5008 – 5015: 34 узла (контрактная); "КАЦУРАГИ" и "АСО": 32 узла (контрактная), экономическая: 18 узлов.
Г. 2400 т нефти + 1200 т авиационного бензина.
Д. "УНРЮ", "АМАГИ", "КАСАГИ", "ИКОМА", заказы № № 800, 5002, 5005, 5008 – 5015: 8000 миль (18 узлов), "КАЦУРАГИ" и "АСО": 10000 миль (18 узлов).
Е. Броневой пояс в районе MO, КО, топливных танков и погребов боезапаса: 25 мм, противоторпедная переборка: 50 мм, палуба над MO, КО, топливными танками и погребами боезапаса: 45 мм.
Ж. "УНРЮ", "АМАГИ", "КАСАГИ", "ИКОМА", заказы № № 800, 5002, 5005, 5008 – 5015: 1595 человек, "КАЦУРАГИ" и "АСО": 1500 человек.
3. 10 – 127 мм/40 тип 89 мод. Al + 2 – 127 мм/ 40 тип 89 мод. А2 (Д стр. – 75 кбт/8100 м; до 14 выстрелов в минуту; 210 унитарных патронов), 51 -25 мм/ 60 тип 96 (Д стр. – 40 кбт/5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; 2100 унитарных патронов), с 10.1944 г. "УНРЮ" и "АМАГИ": 12-127 мм/40; 89 – 25 мм/60; 6 X 28 – 120-мм НУРС, 3 прожектора 110-см.
К. По проекту: 18 (+ 2) истребителей тип 0 мод. 52с (А6М5с "ZekeV'Zero"); 18 (+2) торпедоносцев-бомбардировщиков В7А2 ("Grace"); 4 разведчика C6N1-B ("Myrt"), "УНРЮ" после вступления в строй: 12 (+ 2) истребителей тип 0 мод. 11 (А6М2 "ZekeV'Zero"), 18(+2) разведчиков тип 2 мод. 11 (D4Y1C "Judi", могли быть использованы как пикирующие бомбардировщики), 18 (+ 3) пикирующих бомбардировщиков тип 2 мод 11 (Д4У1 "Judi"), "УНРЮ" во время Филиппинской кампании: 48 (+ 8) истребителей тип 0 мод.52 (А6М5 "Zeke"/ "Zero"), 4 разведчика и противолодочных самолета Ки 76.
Продольный разрез AB "УНРЮ"
Л. СУАО для 127-мм орудий: 3 стабилизированных поста наводки тип 89 мод.2 с 4,5-м дальномерами тип 94; зенитный прибор управления стрельбой тип 94 мод. 1, СУАО для 25-мм зенитных автоматов: до 10 колонок прицельного визира тип 95.
М. 2 РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод.2, РЛС обнаружения воздушных целей и управления огнем тип 13.
"УНРЮ" (дракон, оседлавший облако). После вступления встрой вошел в состав 1-й ДАВ, находившейся в распоряжении командующего Объединенным флотом. Корабль планировали использовать в системе ПВО Метрополии и до 12.1944 г. он в боях не участвовал т.к. проходил курс боевой подготовки во Внутреннем Японском море. В частности, отрабатывались действия усиленной истребительной группы. Предполагалось, что "УНРЮ" (как и другие однотипные корабли) будет выполнять роль плавучего аэродрома, с которого могли бы использоваться не только собственные истребители, но и самолеты берегового базирования, что позволяло значительно увеличить радиус зоны ПВО. 15.12.1944 г. "УНРЮ" пришел в Сасебо, где 16.12.1944 г. были погружены истребители. Летчиков для них собрали со всех остававшихся AB или из числа добровольцев авиации берегового базирования. Корабль предназначался для обеспечения воздушного прикрытия Диверсионного соединения огневой поддержки, призванного оказывать содействие армейским частям на Филиппинах и прикрывать воинские перевозки на архипелаг. 17.12.1944 г. "УНРЮ" под эскортом 3 ЭМ и 3 миноносцев направился в Кам-Рань (с заходом в Гонконг для приема топлива). 19.12. 1944 г. в 200 милях северо-западнее Шанхая американская ПЛ "REDFISH" атаковала АВ. Из 4-х выпущенных торпед в корабль попали 3. Он потерял ход и накренился на правый борт. Через 20 минут ПЛ произвела повторную атаку. Одна выпущенная торпеда попала в "УНРЮ" и он затонул спустя 10 минут.
"АМАГИ" ("небесный замок", потухший вулкан на острове Изу). После вступления в строй вошел в состав 1-й ДАВ, находившейся в распоряжении командующего Объединенного флота. Корабль планировали использовать в системе ПВО Метрополии и до 12.1944 г. он в боях не участвовал. В этот период он проходил курс боевой подготовки во Внутреннем Японском море. В частности, отрабатывались действия усиленной истребительной группы. Предполагалось, что "АМАГИ" (как и другие однотипные корабли) будет выполнять роль плавучего аэродрома, с которого могли бы использоваться не только собственные истребители, но и самолеты берегового базирования, что позволяло значительно увеличить радиус зоны ПВО. "АМАГИ" совместно с "УНРЮ" планировали использовать для обеспечения воздушного прикрытия Диверсионного соединения огневой поддержки, призванного оказывать содействие армейским частям на Филиппинах и прикрывать воинские перевозки на архипелаг. Ввиду отсутствия подготовленных пилотов, корабль перевели на военно-морской арсенал Куре для вооружения и последующей подготовки к боевым действиям. К 2.1945 г. все работы на "АМАГИ" свернули и он был поставлен на прикол в морском порту Куре.
19.03.1945 г. во время налета американской палубной авиации на нем уничтожили одну из 127-мм зенитных АУ правого борта и кормовой самолетоподъемник.
24.07.1945 г. во время очередного налета в корабль попала тяжелая бомба. Ёе взрыв между подъемниками привел к большим разрушениям полетной палубы, ангара и корпуса. Одно из МО заполнилось водой. Близкие разрывы бомб у левого борта значительно повредили обшивку корпуса корабля, 4 КО и носовой погреб боезапаса оказались затопленными водой. Экипаж АВ предотвратил дальнейшее поступление воды, но мер к её откачке за борт не предпринимал.
28.07.1945 г. "АМАГИ" атаковали около 30 американских авианосных самолетов с ОС 38. В среднюю часть его полетной палубы у левого борта попала тяжелая бомба, взрыв которой разрушил корпус и возобновил поступление воды. Дополнительную течь вызвали близкие взрывы бомб, сброшенных бомбардировщиками "В-24". Спустя 23 часа крен корабля достиг 70 ° на левый борт и он лег бортом на грунт. Экипаж покинул "АМАГИ", сняв все ценное оборудование. В 1947 г. корабль был поднят и продан на слом.
"КАЦУРАГИ" ("замок – Кацура", гора в префектуре Осака и Нара). 8.10.1944 г. (на стадии достройки) АВ зачислили в состав 1-й ДАВ. Корабль для достройки и вооружения перевели на военно-морской арсенал Куре. В 3.1945 г. его ввод в строй был признан нецелесообразным и все работы прекратили. Часть экипажа списали на берег. В ходе налетов американской палубной авиации 19.03 и 24.07.1945 г. корабль получил незначительные повреждения обшивки, верхней ангарной палубы и потерял 14 человек убитыми. Во время третьего налета 28.07.1945 г. в корабль попало две тяжелые бомбы. Они пробили полетную палубу и взорвались на верхней ангарной палубе в районе кормового самолетоподъемника. Полоса полетной палубы шириной 10 м снесло к правому борту и она упала на дымовые трубы. Верхняя ангарная палуба вздулась на всем своем протяжении, полетная палуба и подъемники деформировались. На "КАЦУРАГИ" не было пожаров, подводных повреждений и крена, он сохранил возможность к движению. В ходе боя корабль потерял 13 человек убитыми и 12 раненными. Его зенитная артиллерия сбила один самолет противника. После капитуляции с АВ сняли все вооружение и переоборудовали для репатриации японского населения.
