Николай Василии - Зенитные ракетные комплексы
С 1973 г. С-125 использовался Вооруженными Силами Ирака (во время войны в Персидском заливе 1980-1988 гг.), Сирии (для противовоздушной обороны долины Бекаа), Ливии (для отражения налетов авиации ВМС и ВВС США в 1986 г.), Анголы (для борьбы с южноафриканской авиацией). Комплекс использовался также Вооруженными Силами Ирака во время войны в Персидском заливе 1990-1991 гг.
8 дивизионов С-125 использовались для обороны Белграда при отражении налетов авиации НАТО против Югославии. По сообщению некоторых источников, именно с помощью С-125, оборудованного тепловизором фирмы «Филипс», был сбит самолет-невидимка F-117.
ЗРК С-125 экспортировался во многие страны мира: Афганистан, Анголу (3-ЗРК), Алжир (5), Болгарию, Венгрию (6), Вьетнам (40), Египет (55), Йемен (3), Индию (12), Ирак, Корею (8), Кубу (12), Ливию, Мали (3), Мозамбик (3), Перу (2), Польшу, Сирию (40), Танзанию (5), Чехию, Финляндию (3), Эфиопию (8), Югославию (8). На экспорт комплекс поставлялся под названием «Печора».
В России он уже снят с вооружения, однако во многих странах он продолжает оставаться на вооружении.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ С-125М1
Дальность обнаружения максимальная, км 80 Дальность поражения целей, км:
максимальная 25
минимальная 2,5 Высота поражения, км:
максимальная 18
минимальная 0,02 Вероятность поражения цели 0,4-0,7 Скорость обстреливаемой цели максимальная, м/с:
навстречу 700
вдогон 300 Время приведения в готовность №1, мин:
при питании от промышленной сети 4
при питании от ДЭС 5-6
Число целевых каналов 1
Число ракетных каналов 2
Боекомплект (ЗУР) 16
Длина ракеты, м 5,94
Диаметр ракеты, м 0,37
Длина второй ступени (без ускорителя), м 4,13 Масса, кг:
ракеты 953
боевой части 70
Число осколков боевой части 1500
Масса осколка, г 4,8
Скорость полета максимальная, м/с 730
Время работы стартового двигателя, с 2,6
Время работы маршевого двигателя, с 18,7
«Печора-2»
(РОССИЯ, БЕЛАРУСЬ)
Экспортный вариант ЗРК С-125 («Печора»), появившийся на вооружении Советской Армии еще в 60-е годы, зарекомендовал себя как весьма эффективное средство поражения воздушных целей, в частности низколетящих самолетов. Всего, как полагают специалисты, было произведено порядка 1200 ЗРК С-125 различных модификаций.
За рубеж было поставлено несколько сотен комплексов С-125 («Печора») различных модификаций (по некоторым сведениям - до 600) и несколько десятков тысяч зенитных управляемых ракет, большинство из которых широко применялись в боевых действиях во Вьетнаме, на Ближнем Востоке и других местах, где завоевали большой авторитет. До настоящего времени значительное количество ЗРК С-125 различных модификаций состоит на вооружении в 29 странах дальнего и б странах ближнего зарубежья.
К началу 90-х годов насущной проблемой стало проведение глубокой модернизации ЗРК «Печора», особенно в части совершенствования средств наведения, характеристик ракет и повышения мобильности системы.
Воздушная операция в Югославии полностью подтвердила актуальность этой задачи. Как следует из публикаций зарубежной прессы, главные усилия авиационной группировки НАТО, насчитывавшей 500 самолетов, были направлены на уничтожение прежде всего ЗРК С-125, состоящих на вооружении ПВО СРЮ. По мнению руководства альянса, из всех средств ПВО СРЮ именно 14 зенитных ракетных дивизионов этой системы представляли наибольшую угрозу для натовской авиации. В результате ударов крылатыми и противорадиолокационными ракетами им был нанесен серьезный ущерб. Но все же из восьми дивизионов С-125, располагавшихся вокруг Белграда и подвергшихся наиболее интенсивным атакам, два оставались боеспособными вплоть до окончания конфликта.
О том, что, несмотря на подавляющее превосходство воздушного противника, тактика югославских зенитчиков вместе с возможностями комплекса, заложенными разработчиками в старые советские системы оружия, была достаточно эффективной, говорят официальные данные югославской стороны о потерях авиации НАТО. В соответствии с ними, всего над территорией СРЮ были сбиты 31 самолет, 11 беспилотных летательных аппаратов, б вертолетов и 40 крылатых ракет.
Если большинство крылатых ракет, имеющих дозвуковую скорость полета, были сбиты заградительным огнем зенитной артиллерии, то «самолет-невидимка» F-117 считается уничтоженным двумя ракетами 5В27 ЗРК С-125. Сбить F-117 удалось во многом благодаря тепловизору фирмы «Филипс», которым был оборудован стрелявший комплекс.
Военные эксперты считают, что одним из главных недостатков югославских систем ПВО было отсутствие на большинстве ЗРК тепловизионных оптико-локационных станций, что в ряде случаев снижало их боевую эффективность при действиях в ночных условиях. Наряду с этим еще раз была подтверждена более высокая живучесть мобильных комплексов по сравнению со стационарными.
Эти выводы из современного боевого опыта в значительной мере учтены при модернизаций ЗРК С-125. Предполагается не только качественное улучшение его основных характеристик, но и придание доработанному комплексу, имеющему обозначение «Печора-2», ряда боевых свойств, отсутствующих у старой системы. Самое главное из них - это комплексная мобильность всего ЗРК, которая, помимо создания подвижных пусковых установок, обеспечивается за счет размещения на автомобильном шасси повышенной проходимости станций разведки и целеуказания, кабин управления и командных пунктов.
Предлагается в процессе модернизации в каждую исходную систему интегрировать блоки современного электронного оборудования, используемые в настоящее время в мобильном ЗРК С-300ПМУ1. В результате у комплекса появляется возможность автоматизированного получения и обработки информации как с командного пункта, так и со станций разведки и целеуказания. Появится способность обнаружения и сопровождения целей по телевизионно-оптическому каналу в любое время суток, в том.числе и в инфракрасном диапазоне.
Новое электронное оборудование комплекса и усовершенствованные зенитные управляемые ракеты существенно расширяют дальнюю границу зоны поражения целей с 17 до 27 км. В процессе модернизации на каждую ракету устанавливается новый стартовый ускоритель, усовершенствованная боевая часть и радиовзрыватель с улучшенной помехозащищенностью. Все это позволяет увеличить вероятность поражения целей и обеспечить стрельбу по всем видам низколетящих целей, включая крылатые ракеты.
Комплекс С-125 «Печора-2» может иметь как стационарный, так и мобильный варианты базирования. В обоих случаях количество пусковых установок относительно исходного ЗРК увеличено с 4 до 8. Время развертывания сокращено с 90 до 30 мин, что сравнимо с показателем американского комплекса «Пэтриот».
В качестве шасси транспортно-пусковой установки для различных версий модифицированного ЗРК С-125 предлагается два варианта внедорожных колесных шасси (колесная формула 6x6) Минского завода колесных тягачей - МЗКТ-8021 и МЗКТ-8002.
Предполагается модернизация ЗРК С-125, состоящих на вооружении Египта. По Кэмп-дэвидскому мирному договору Египта с Израилем, Египту разрешается лишь модернизировать имеющиеся в его распоряжении системы ПВО, а не закупать новые. Из всех ЗРК, поставленных Каиру Советским Союзом (С-75МЗ, «Куб»/«Квадрат», С-125М1), предпочтение египтян было отдано последнему.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
С-125 «Нева-SC»
(ПОЛЬША)
Самоходный зенитный ракетный комплекс С-125 «Newa-SC» предназначен для поражения воздушных целей на малых и средних высотах. Комплекс всепогодный и способен производить обстрел целей на встречных курсах и вдогон. В исключительных случаях комплекс может производить обстрел радиолокационно наблюдаемых наземных и надводных целей.
Комплекс разработан в рамках принятой в конце 90-х годов правительством Республики Польша «Концепции развития вооруженных сил до 2012 года». ЗРК разработан на базе системы С-125 российского производства.
Первый этап модернизации «Невы» был предпринят в 1992 г. в г. Торуне, до этого времени российский производитель не соглашался на какие-нибудь изменения конструкции. Этап заключался в монтаже пусковой установки на шасси танка Т-55, а антенная система, входящая в состав ЗРК, размещалась на колесном шасси от ракетной системы «Скад» (типа МАЗ). Появилась возможность сделать комплекс самоходным.
Очередной этап модернизации начался в 1996 г. За исключением ракет в комплексе «Нева» заменено практически все. Концепция и проект модернизации сделан инженерами Военной инженерной академии. В работе приняли участие также специалисты из войск ПВО и ученые. Базой стал г. Зелонце. В новом комплексе «Нева-SC» (System Cyfrowy - цифровая система) имеется два процессора обработки информации о курсе цели и ракет, которые также предназначены для борьбы с помехами. Их вычислительная производительность равна нескольким тысячам обычных компьютеров. Они позволяют обнаружить воздушную цель даже в сложной помеховой обстановке.
