Виктор Иванов - Астрология, автомобиль, водитель и безопасность вождения
Напоминания туристам:
Не «висеть на хвосте» у впереди идущего автомобиля. От него следует находиться на расстоянии, которое можно преодолеть по крайней мере за 2 с при оптимальных дорожных условиях, а если это грузовой автомобиль — за 4 с.
Не встраиваться впереди грузового или любого другого автомобиля во время движения по автомагистрали. Соблюдать такую дистанцию, о которой говорилось выше.
Переключать дальний свет фар при встрече или следовании за другим автомобилем.
При поворотах или смене полосы движения предупреждать об этом других участников движения соответствующими сигналами.
Всегда соблюдать указанный предел скорости, пользоваться ремнем безопасности.
Никогда не садиться за руль в нетрезвом состоянии.
Стараться избегать движения в «слепой зоне» впереди идущего грузового автомобиля.
Физическая подготовка водителей. Занятия любым видом спорта оказывают положительное влияние на организм человека, но для водителя наиболее ценными его видами являются: гимнастика, спортивные игры, бег, лыжи, плавание, гребля, легкая атлетика. Спорт способствует развитию основных качеств, полезных в профессиональной деятельности водителя (рис. 23). Доказано, например, что время реакции при занятии спортом может сократиться на 10 %.
Основная масса информации поступает к водителю через органы зрения. Поэтому совершенствование зрения имеет чрезвычайно большое значение. И здесь спорт может помочь водителю улучшить периферическое и центральное зрение, повысить его остроту. С этой точки зрения полезны спортивные игры, особенно пинг-понг и теннис, а также стрельба.
Большая продолжительность вождения, сложность дорожной обстановки требуют от водителя специальной выносливости, базой для которой служит общая выносливость. Послёдняя хорошо вырабатывается при ходьбе на лыжах, беге, гребле, езде на велосипеде, плавании. Даже обычная ходьба в течение 1,0–1,5 ч в день оказывает благоприятное влияние на выносливость организма.
Особое значение при вождении имеет статическая выносливость. Она служит как бы фоном, на котором выполняется вся основная работа. Поэтому всякого рода упражнения на длительность пребывания в одном положении (в полуприсяде, в наклоне вперед, лежа в упоре, в стойке на руках и др.) являются полезными и воспитывают выдержку, психологически закаляют водителя.
Полезен для развития статической выносливости и такой уже упоминавшийся вид спорта как стрельба.
Не последнюю роль в успешной работе водителя играет хороший вестибулярный аппарат. Высокоразвитое чувство равновесия, с одной стороны, способствует применению разнообразных приемов вождения, а с другой — создает как бы «запас устойчивости», который водитель может использовать в критических ситуациях. Для развития чувства равновесия можно рекомендовать занятия горными лыжами, велосипедом, ходьбой по буму, рельсу, узким доскам и т. п.
Очень хорошим средством тренировки равновесия являются упражнения на батуте.
Пьяному любая дорога узка. Алкоголь — главный враг безопасности движения, причина нелепой гибели людей. Для пьяного водителя дорога сразу становится узкой, как горлышко бутылки, к которой он недавно приложился.
Существует ошибочное мнение, что выпивка снимает утомление. Фактически же алкоголь ухудшает различные функции организма, пагубно влияет на его работоспособность. Под действием алкоголя и наркотиков в наибольшей степени замедляется реакция водителя на изменение окружающей обстановки. Он замечает препятствие лишь в непосредственной близости от него, когда уже невозможно остановить автомобиль.
Нетрезвый водитель на транспорте — настоящий бич. Алкоголь вызывает состояние, которое можно назвать бесшабашностью. Водитель неправильно оценивает ситуацию на дороге, свои возможности.
Вот почему так опасно браться за управление автомобилем или мотоциклом с похмелья, пусть внешне водитель и трезв.
Некоторые водители задают вопрос, через сколько часов после принятия спиртных напитков можно безбоязненно управлять автомобилем? Самый грубый показатель — перегар. Если из носоглотки хотя бы чуть-чуть пахнет, это значит, что мозг еще затуманен алкоголем. Более точно оценить состояние водителя позволяет анализ крови на содержание алкоголя.
Существуют определенные рекомендации по поводу того, через какое время после принятия спиртного водитель имеет право уверенно садиться за управление автомобилем, не опасаясь последствий алкогольного воздействия. Ориентировочно можно считать, что 6–8 г чистого спирта выводится из организма человека примерно через 1 ч, а вот данные о содержании спирта в 100 г некоторых алкогольных напитков: белое и красное вино — 9 г, шампанское — 7 г, малага, токай — 13 г, десертное вино — 16 г, ликеры (30–35°) — 24–28 г, ром, водка, коньяк (40°) — 32 г.
Если водитель выпил спиртного и назавтра собирается в дорогу, он может приблизительно рассчитать, раньше какого времени ему не следует этого делать. Специалисты из Германии предлагают следующую ориентировочную формулу: каждые 20 г водки или 300 г пива соответствуют 1 ч запрета вождения автомобиля или мотоцикла. Если, скажем, выпить 200 г водки, то садиться за управление автомобилем можно не раньше чем через 10 ч.
Распространение алкоголя наряду с наркоманией заставило организаторов движения искать какие-то способы, как не допустить наркомана или пьяного к управлению автомобилем после того, когда он уже сел в автомобиль. Так, в США разработано автоматическое приспособление, которое обнаруживает замедление реакции водителей, являющееся результатом воздействия алкоголя или других препаратов.
Этот психологический тестер монтируется на панели контрольно-измерительных приборов автомобиля и соединяется с зажиганием. Когда водитель поворачивает ключ зажигания, на доске прибора появляется ряд цифр, светящихся в течение 3–4 с. Ниже этих цифр находятся соответствующие кнопки, которые водитель должен нажать в правильной последовательности, скажем за 4 с. Если он этого не сделал, то ему предоставляется время еще для двух попыток, причем последовательность цифр каждый раз меняется. Если за три попытки водитель не выполнил задания, стартер не будет включаться в течение времени, достаточно длительного, чтобы прошло опьянение.
Вы сами можете не брать в рот спиртного, но явиться жертвой алкоголя, вернее, пьяницы, управляющего другим автомобилем. Чтобы этого не произошло, старайтесь развивать в себе способность определять издалека пьяных водителей. Признаки довольно элементарны. Запаздывание при трогании у светофора, резкое торможение в последнюю секунду перед светофором, проезд на запрещающие сигналы, чрезмерно лихая и резкая езда или, наоборот, чрезмерно осторожная (крадучись вдоль тротуара).
Из признаков пьяного водителя при маневрах автомобиля в плане дороги можно отметить неестественную вихляющую траекторию движения и резкий вход в поворот. В отдельности каждый из этих признаков не свидетельствует, что водитель пьян. Это может быть и новичок, и водитель, не знакомый с местными условиями движения, и просто лихач.
Но в целом перечисленные признаки создают отчетливую картину, что автомобилем управляет человек, про которого не скажешь, что он трезв, как стеклышко.
Если вы точно убедитесь в том, что водитель действительно пьян, но не имеете возможности остановить его, как можно скорее сообщите об этом сотруднику ГАИ.
Помните, что пьяный водитель — это потенциальный преступник, который через несколько минут может быть виновником гибели пешеходов, пассажиров и водителей, среди которых могут оказаться и ваши близкие.
Водитель должен быть здоровым
О здоровье надо думать. Часто ли водитель, садясь за руль автомобиля, думает о своем здоровье? Задумываются ли вообще люди о том, что управление автомобилем — это не просто сидение за рулем, а сложная работа для всего организма, требующая хорошей физической выносливости? Казалось бы, что за никчемные вопросы. Но это только так кажется на первый взгляд.
Вот, например, какой случай произошел с одним водителем средних лет, страдающим гипертонией с частыми обострениями. Периодически у него повышалось давление, иногда под влиянием погоды, иногда из-за того, что он нервничал на работе. Зная об этом, он часто принимал лекарства, обращался к врачам и, считая, что для управления автомобилем такое состояние здоровья не помеха, садясь за руль, ездил так, как будто он абсолютно здоров.
И вот однажды вечером перед его автомобилем выскочил пешеход (не так уже и близко, чтобы можно было назвать ситуацию критической). Потребовались срочные действия, создалась нервная перегрузка. И вдруг, его «Жигули», выписав замысловатую траекторию, выехали на встречную полосу движения и, даже не замедлив скорость, столкнулись со стоящим у левого тротуара грузовым автомобилем.
