нет - Кольцевая автомобильная дорога Санкт-Петербурга. Справочник

КАД Санкт-Петербурга

Справочник

Для быстрого выбора интересующей вас развязки перейдите в оглавление.

1 Пересечение КАД с Приморским шоссе в районе станции Горская

2 Пересечение КАД с Западным скоростным диаметром (северный участок)

3 Пересечение КАД с Выборгским шоссе (Парголово)

4 Пересечение КАД с перспективным направлением на Приозерск (проспект Энгельса)

5 Пересечение КАД с проспектом Культуры

6 Пересечение КАД с Токсовским шоссе в районе Мурино (автодорога на Матоксу)

7 Пересечение КАД с Пискаревским проспектом

8 Пересечение КАД с Шафировским проспектом

9 Пересечение КАД с дорогой на Всеволожск (Ржевка)

10 Пересечение КАД с Колтушским шоссе

11 Пересечение КАД с Мурманским шоссе

12 Пересечение КАД с Октябрьской набережной (правый берег Невы)

13 Пересечение КАД с проспектом Обуховской Обороны (левый берег Невы)

14 Пересечение КАД с Софийской улицей

15 Пересечение КАД с Московским шоссе

16 Пересечение КАД с Пулковским шоссе

17 Пересечение КАД с Предпортовой улицей и Западным скоростным диаметром (южный участок)

18 Пересечение КАД с Таллинским шоссе

Кольцевая автодорога - пока единственная в Петербурге и окрестностях, где разрешена скорость 110 км/ч. Хотя проектировалась она для еще больших скоростей - 120 км/ч.

Трасса имеет большие радиусы поворотов и наклоны, как на велотреке, хоть и не такие крутые - все это создает у водителя впечатление, что он едет по прямой линии. Кроме этого, на КАД реализованы меры безопасности, принятые во всем мире:

• потоки, двигающиеся в противоположных направлениях, конструктивно разделены, что предотвращает выезд машин на встречную полосу

• все развязки дают водителям возможность проезжать их по прямой, не снижая скорость

• отсутствуют перекрестки, светофоры, левые повороты

• благодаря ограждениям исключено появление пешеходов и животных на трассе

• на КАД невозможно въехать вне развязок: все дороги, которые пересекает магистраль, проходят над ней или под ней

• справа от основных полос движения оборудована специальная полоса для спасательных служб. ВНИМАНИЕ! Ни при каких обстоятельствах не занимайте эту полосу!

Кольцевая автодорога продолжает строиться. К 2012 году она протянется до поселка Бронка, что на берегу Финского залива напротив Кронштадта. Оттуда магистраль пойдет уже по дамбе.

Будут строиться и новые развязки. Пока они только проектируются, но уже сейчас известно, где они появятся:

• на пересечении с северной оконечностью Западного скоростного диаметра (между Горской и Парголово)

• на пересечении с улицей Пионерстроя и Волхонским шоссе

• на пересечении с Краснофлотским шоссе в районе Малой Ижоры

• на пересечении с Красносельским шоссе

• на пересечении с Ропшинским шоссе

• в районе урочища Большой Симоногонт

• на пересечении с Гостилицким шоссе

• на пересечении с дорогой Петродворец - Кейкино.

1

Пересечение КАД с Приморским шоссе в районе станции Горская

Развязка двухуровневая, с усложненным профилем. Водителям следует обратить особое внимание при движении по Приморскому шоссе в сторону Сестрорецка: въезд на КАД осуществляется с левого ряда, а не с традиционного правого. Развязка имеет выходы на Кронштадт, а также на Приморское шоссе с последующим выездом на Сестрорецк и Курортный район в одну сторону и на Приморский район в другую.

КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону. Приморское шоссе имеет в зоне развязки по четыре полосы, а за ее пределами три в сторону Петербурга и две в сторону Сестрорецка. Дуги съездов имеют по одной полосе.

2

Пересечение КАД с Западным скоростным диаметром (северный участок)

Развязка находится в процессе проектирования. Будет введена в эксплуатацию после завершения строительства северного участка ЗСД.

Развязка двухуровневая, с почти классическим профилем. Не представляет сложности для водителей. Имеет единственный выход на ЗСД, где на въезде, скорее всего, будет стоять пункт приема оплаты (проезд по этой дороге планируется сделать платным).

КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону. ЗСД – по четыре. Дуги съездов имеют по две полосы.

3

Пересечение КАД с Выборгским шоссе (Парголово)

Развязка двухуровневая, с усложненным профилем. Все съезды и выезды объединены в один путепровод, поэтому водителям следует заранее занимать нужный ряд, чтобы не уехать в другую сторону. Транспортные потоки то соединяются, то расходятся, из-за этого приходится неоднократно уступать дорогу другим машинам. Дополнительные сложности для ориентирования создают подъезды к торговым центрам, включенные в схему развязки.

Развязка имеет выходы на Осиновую Рощу и Сертолово с последующим выходом на трассу «Скандинавия» и также на Парголово с последующим выездом в Выборгский район Петербурга.

КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону, Выборгское шоссе – по три полосы. Дуги съездов имеют по две полосы.

4

Пересечение КАД с перспективным направлением на Приозерск (проспект Энгельса)

Схема развязки – классическая двухуровневая с переходами с одной дороги на другую по дугообразным съездам. Трудностей для ориентирования водителей не представляет.

Имеет выходы на проспект Энгельса с последующим выездом в районы Парнас и Шувалово-Озерки, а также на массив Корабельки Всеволожского района.

КАД имеет в этой зоне по две полосы движения в каждую сторону, проспект Энгельса – также по две полосы. Дуги имеют одну полосу движения.

5

Пересечение КАД с проспектом Культуры

Схема развязки – Т-образная, двухуровневая. Водителям следует обратить особое внимание при съезде с КАД на проспект Культуры: там соединяются два автомобильных потока.

Развязка имеет единственный выход на проспект Культуры с последующим выездом в Выборгский и Калининский районы.

КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, проспект Культуры – тоже по четыре полосы. Дуги съездов имеют по две полосы.

6

Пересечение КАД с Токсовским шоссе в районе Мурино (автодорога на Матоксу)

Схема развязки трехуровневая, с тоннелем. Все съезды и выезды имеют довольно сложный профиль, потоки постоянно то объединяются, то разделяются, что затрудняет ориентирование водителей. Особенно запутаны въезды на КАД: они напоминают лабиринт и требуют многочисленных перестроений.

ВНИМАНИЕ! При съезде с КАД со стороны проспекта Культуры в сторону Петербурга необходимо уйти направо по указателю «Токсово», затем, проехав под мостом, повернуть направо, снова выйти на КАД и выехать с него через следующий съезд.

Развязка имеет выходы на Гражданский проспект с выездом в Калининский район и на Токсовское шоссе в сторону Мурино и Новодевяткино. Также есть выезд на деревню Новая.

КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону. Столько же в районе развязки будет иметь и Токсовское шоссе. Выезды имеют по одной-две полосы.

7

Пересечение КАД с Пискаревским проспектом

За строительство развязки отвечает не федеральный центр, а город. Поэтому сроки ввода ее в эксплуатацию зависят от расторопности подрядных организаций и полноты петербургского бюджета. Пока в планах значится 2008 год. Но, судя по почти нулевой активности работ на участке, этот срок будет передвинут.

Развязка двухуровневая. Сложностей для ориентирования не представляет. Однако при съезде с восточной стороны КАД водителям надо быть осторожными: им придется пересекать встречную полосу Пискаревского проспекта.

Развязка будет иметь выходы на Пискаревский проспект в сторону Петербурга с последующим выездом в Красногвардейский и Калининский районы, а также в сторону Новой Деревни.

КАД имеет в этой зоне по четыре полосы движения в каждую сторону, Пискаревский проспект – по две. Дуги съездов имеют по одной полосе.

8

Пересечение КАД с Шафировским проспектом

Схема развязки – Т-образная, двухуровневая. Сложностей для водителей не представляет, так как построена по принципу «один выезд – одно направление». Имеет дополнительную внешнюю петлю, позволяющую осуществлять разворот на КАД. Тем не менее, двигаясь со стороны Ржевки, эту развязку легко проскочить: на указателях, увы, не написано, что этот выход именно на Шафировский проспект. Поэтому сразу за мостом через Охту нужно перестраиваться вправо и следить за съездами.