Руководство по ремонту револьвера Наган 1895 - Викентиев Павел
При спуске с боевого взвода курок должен доходить до своего переднего положения.
Утыкание рычага (шатуна) в шептало спускового крючка при спуске курка с боевого взвода не допускается.
Если это требование не выполнено, то неисправны курок или рычаг (шатун), или винт рычага, или оси курка и спускового крючка.
Причины неисправности.
1. Износ заплечиков курка и заплечиков рычага (шатуна) (12 на черт. 1).
(I) Отделить боковую крышку рамки, поставить курок на боевой взвод; придерживая его за спицу большим пальцем правой руки и нажимая на спусковой крючок указательным пальцем той же руки, вывести шептало из зацепления с боевым взводом курка. Затем, придерживая курок, медленно произвести спуск его. Нижний конец рычага (шатуна) при этом должен свободно проходить над шепталом спускового крючка.
При утыкании рычага в шептало отделить рычаг от курка, зажать хвост рычага плоскогубцами, положить рычаг заплечиком на стальную плиту и молотком осадить оба заплечика (рис. 22).
Затем зачистить заплечики рычага надфилем и пригнать их по месту так, чтобы они плотно прилегали к заплечикам курка.
Для подчистки заплечиков рычага зажать рычаг в ручныес тисочках.
После пригонки заплечиков поставить рычаг на место и проверить работу курка в собранном револьвере.
Если устранить утыкание рычага указанным способом невозможно, то заменить рычаг.
2. Износ винта рычага (шатуна) или отверстия для него в рычаге.
(I) При диаметре гладкой части винта рычага менее 2,6 мм заменить винт.
Если винта в запасе нет, то осадить отверстие рычага, для чего положить рычаг на стальную плиту и гнетком (приложение 2, рис. 68) при помощи молотка осадить сверху отверстие сначала с одной стороны, а затем с другой (рис. 23).
После осадки зажать рычаг в ручных тисочках и заправить отверстие круглым надфилем, затем собрать курок и проверить работу его в собранном револьвере.
3. Изгиб оси курка или оси спускового крючка.
Оси курка и спускового крючка должны быть перпендикулярны к плоскости рукоятки рамки.
(I) Проверить угольником перпендикулярность осей к плоскости рукоятки рамки. При изгибе осей положить рамку рукояткой на плиту, ввести погнутую ось в отверстие специальной оправки (приложение 2, рис 69) и, нажимая рукой на верхнюю часть оправки, выправить ось (рис. 24).
Курок туго спускается с боевого взвода
Спуск курка должен происходить от усилия на хвост спускового крючка не более 5 кг.
(I) Для проверки спуска поставить курок на боевой взвод, присоединить к пружинным весам для проверки усилия на спуск курка (Приложение 1) специальную скобу (Приложение 2, рис. 70), зацепить крючками скобы хвост спускового крючка и, оттягивая весы, спустить курок с боевого взвода. В момент спуска весы должны показывать усилие не более 5 кг.
Если это требование не выполнено, то неисправна боевая пружина или собачка, или щель для собачки в рамке.
Причины неисправности.
1. Сильная боевая пружина.
(I) Проверить усилие на спуск курка с боевого взвода. Если усилие на спуск более 5 кг, то подобрать менее сильную боевую пружину.
Примечание. Постановка цилиндрических вкладышей между нижним пером боевой пружины и спусковой скобой, с целью уменьшения усилия на спуск, категорически запрещается.
2. Изгиб собачки.
См. раздел "Затруднительная постановка курка на боевой взвод", п. 1.
3. Изгиб правой стенки щели для собачки в рамке.
См. раздел "Затруднительная постановка курка на боевой взвод", п. 2.
Курок легко спускается с боевого взвода
Спуск курка с боевого взвода должен происходить от усилия на хвост спускового крючка не менее 3,6 кг.
Проверку спуска производить, как указано выше (см. раздел "Курок туго спускается с боевого взвода".
При этом в момент спуска весы должны показывать усилие не менее 3,6 кг.
Если это требование не выполнено, то неисправны курок или шептало спускового крючка, или боевая пружина.
Причины неисправности.
1. Скругление боевого взвода курка или шептала спускового крючка
(13 на черт. 1).
(I) Зажать курок или спусковой крючок в тисках с медными прокладками и осторожно зачистить трехгранным надфилем боевой взвод курка (рис. 25) или шептало спускового крючка (рис. 26).
Скругление боевого взвода курка или шептала спускового крючка, не влияющее на нормальный спуск курка, допускается без ремонта.
2. Осадка боевой пружины.
(I) Осевшую боевую пружину заменить.
После постановки новой пружины проверить работу ударно-спускового механизма.
Курок срывается с боевого взвода
Срыв курка с боевого взвода при давлении на спицу его снизу не допускается. Если же курок срывается с боевого "взвода, то неисправны курок или шептало спускового крючка.
Причина неисправности.
Скругление боевого взвода курка или шептала спускового крючка
(14 на черт. 1).
См. раздел "Курок легко спускается с боевого взвода", п. 1.
Осечки
Причины неисправности.
1. Утыкание бойка в верхний край казенника
(15на черт. 1) или в гребень ползуна (16на черт. 1).
(I) Взвести курок, спустить его с боевого взвода и, удерживая спусковой крючок в крайнем заднем положении, отвести курок назад до выхода бойка из канала казенника; затем выколоткой или спичкой приподнять боек вверх и подать курок вперед. Боек при этом должен свободно войти в канал казенника.
Боек, опущенный вниз, не должен утыкаться в верхний гребень ползуна.
При утыкании бойка заменить его шпильку. Шпилька бойка должна прочно сидеть в отверстии курка и не смещаться от давления на нее выколоткой усилием руки.
При смещении шпильки бойка раскернить ее концы и зачистить заподлицо с поверхностью курка.
Если заменой шпильки устранить утыкание бойка невозможно, то заменить боек.
2. Малый выход бойка.
