НКО СССР - 107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. (107 ГВПМ-38) Руководство службы.

Рис. 24. Механизм грубого горизонтирования 1-го образца:

40 — втулка зажимная (2-19); 41 — конусная гайка (2-11); 42 — разрезные вкладыши (2-18); От — отверстие для установки (при сборке) шарика Ш; Ш — шарик (2-20).

(рис. 19, 22 и 23)

При перемещении вдоль ноги зажимной втулки (или зажима) после отжатия конусной гайки кожух подъемного механизма вращается вокруг пальца. Вместе с тем перемещается в поперечной плоскости и вертлюг.

Это перемещение позволит подвести пузырек уровня вертлюга, примерно, на середину, чем и будет осуществлено грубое горизонтирование. Для точной установки уровня необходимо зажать конусную гайку и действовать механизмом точного горизонтирования, то есть вращать корпус 77 до тех пор, пока пузырек уровня не установится на середине, этим будет характеризоваться окончательное горизонтирование системы.

Разборка механизма горизонтирования (см. рис. 16, 22 и 23) производится для устранения неисправностей, замены частей и чистки.

Разборка

1. Снять механизм точного горизонтирования Т (рис. 19), для чего выбить оси 71 и 73, предварительно выбив штифты.

2. Разобрать механизм точного горизонтирования (рис. 23):

а) вывернуть установочный винт;

б) вывернуть ключом втулку 80 и вынуть ушко 78, после чего вывернуть стопорный винт и свернуть втулку 79;

в) вывернуть из корпуса винт 76 (не полностью) и выбить заклепку 3, предварительно сняв раззенковку;

г) вывернуть из винта 76 ушко (проушину) 74;

д) вывернуть из корпуса винт 76.

3. Разобрать механизм грубого горизонтировапия:

а) вывернуть стопорный винт из крючка для цепи;

б) отвернуть крючок для цепи (в направлении к сошнику);

в) вывернуть патрубок с сошником из трубы правой ноги и снять механизм зажима ЗЖ;

г) вынуть через внутреннее отверстие зажимной втулки 40 шарик Ш (в первом образце) или вывернуть стопорный винт 43 (во втором образце);

д) свернуть гайку конусную 41 с зажимной втулки 40 и вынуть разрезные вкладыши 42;

е) разобрать ручку 44; сняв палец и пружину 47.

Сборка

1. Собрать механизм точного горизонтирования:

а) ввернуть винт 76 в корпус 77 со стороны широкого отверстия, предварительно просунув в корпус ненарезную часть винта; винт 76 ввертывать до тех пор, пока отверстие для заклепки не выйдет с другой стороны корпуса 77;

б) ввернуть ушко,(проушину) 74 в винт 76;

в) вставить заклепку 3 и раскернить ее;

г) на втулку 79 надеть втулку 80;

д) навернуть на ушко 78 втулку 79 и застопорить винтом;

е) ввернуть втулку 80 в корпус 77 и поставить винт.

2. Собрать механизм грубого горизонтирования (рис. 22):

а) собрать на зажимной втулке 40 ручку 44, поставив палец 46 и пружину 47;

б) вставить в конусную гайку 41 разрезные вкладыши 42;

в) ввернуть зажимную втулку 40 в конусную гайку 41 так, чтобы разрезные вкладыши 42 встали без переноса;

г) вставить изнутри, через отверстие зажимной втулки, шарик Ш (в первом варианте) или ввернуть стопорный винт 4З (во втором варианте);

д) надеть весь собранный механизм установки на правую ногу двуноги;

е) надеть крючок на патрубок правого сошника;

ж) ввернуть в правую ногу двуноги правый сошник;

з) навернуть на резьбу крючок для цепи;

и) поставить стопорный винт и крючок.

3. Собрать механизм грубого и точного горизонтирования:

а) механизм точного горизонтирования вставить ушком (проушиной) 74 в проушину О зажима механизма грубой наводки;

б) вставить ось 71 и поставить штифт;

в) поставить ушко 78 в проушину кожуха подъемного механизма;

г) вставить ось 73 (рис. 19) и поставить штифт.

Инструмент для разборки и сборки (рис. 66): отвертка 14; пробойник 15; ручник; ключ.

Примечание. Механизм грубого горизонтирования разбирается только для замены и исправления частей в полковых мастерских.

Глава III

ВЕРТЛЮГ

Вертлюг состоит из корпуса вертлюга, амортизатора с обоймой и поворотного механизма.

Корпус вертлюга (рис. 25) представляет собой цельную фигурную деталь 66, имеющую в верхней части два долевых цилиндрических отверстия а для штоков амортизатора, а в нижней части, по краям, две проушины б для винта поворотного механизма. В верхней части слева (если смотреть сзади) имеется выступ, в срезанной части которого сделано гнездо д (в виде ласточкина хвоста) для установки хвостовика прицела и, кроме того, долевое цилиндрическое отверстие е, в котором монтируется зажим для крепления прицела. Гнездо д и отверстие е имеют общую долевую щель ц для движения по ней ползупка зажима (крепления прицела), который состоит из пустотелого винта 67 (рис. 25б) с гайкой ползунка 91 и двуплечей ручки 68 с пружиной 69. Гайка ползунка 91 навернута на винт 67, а сам ползунок выходит в щель паза прицела. В свою очередь весь зажим для крепления прицела укреплен в долевом цилиндрическом отверстии е при помощи крышки 92 и стопорного винта 93. Следовательно, при вращении маховика М винта 67 последний будет вращаться, а гайка с ползунком 91 будет иметь только поступательное движение. Хвостовик прицела (рис. 32) имеет такую же прорезь, как и профиль ползунка (с некоторым уклоном по отношению к щели). Клинообразный хвостовик прицела затягивается в своем гнезде ползунком, скользящим по прорези хвостовика. Таким образом, вставленный в гнездо-паз д хвостовик прицела при заходе в прорезь его ползунка будет затягиваться последним. Для окончательной затяжки прицела необходимо вытащить вперед двуплечую складную ручку 68 и, согнув ее в колене, вложить в прорезь маховика М для затягивания винта 67, что обеспечит надежное крепление прицела. После этого ручку 68 вынуть из паза, снова выпрямить в колене и отпустить, благодаря чему она, под действием сжатой пружины, снова войдет внутрь винта 67. Во время стрельбы, после каждых трех-четырех выстрелов, проверять при помощи ручки 68 и маховика М состояние поджима прицела в пазу. Если при этом будет обнаружено ослабление винта 67, то последний нужно снова затянуть указанным выше способом. Несоблюдение этого указания повлечет за собой порчу прицела.

а

б

в

г

д

Рис. 25. Вертлюг с амортизатором:

а — вертлюг; б — уровень вертлюга и механизма крепления прицела; в — амортизатор; г — уровень вертлюга; д — амортизатор с обоймой и детали амортизатора (общий вид); 66 — корпус вертлюга (3-21); 67 — винт (3-46); 68 — ручка (3-43); 69 — пружина (3-45); 91 — гайка ползунка (3-48); 92 — крышка (3-49); 93 — стопорный винт (3-77); 95 — винт (3-34); 96 — стопорный винт (3-38); 99 — винт (З-ЗЗ); 101 — кнопка (3-63); 102 — цилиндр амортизатора (3–1); 103 — обойма (сб. 3–1); 104 — гайка (3-20); 105 — пружина большая (3–4); 106 — шток (3–5); 107 — кольцо-прокладка (3-26); 108 — втулка (3–2); 109 — малая пружина (3-25); 110 — стопорный винт (3-24); 111 — соединительная планка (3-27); 112 — крышка (3-28); 125 — контргайка (3-20); 129 — стопорный винт (3–3); М — маховик винта; У — уровень (сб. 3–7); К — кожух (колпак уровня) (сб. 3-14); Ч — чехол винта поворотного механизма (3-61); а — цилиндрические отверстия для закрепления штоков амортизатора; б — проушины для винта поворотного механизма; г — зажим; д — гнездо для установки прицела; е — отверстие для монтажа механизма крепления прицела; ц — щель для ползунка.