БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (РО)
Расширяется сырьевая база алюминиевой промышленности: создаётся Северо-Онежский бокситовый рудник; завершается строительство Красноярского и Братского алюминиевого заводов.
Машиностроение и металлообработка. В 1974 насчитывалось 4984 предприятия этой отрасли (более 17% от общего числа) и 9093 тыс. чел. промышленно-производственного персонала (более 43% от общей численности). Предприятия машиностроения по сравнению с предприятиями других отраслей наиболее широко представлены на территории республики. За 1941—74 производство кузнечно-прессовых машин увеличилось более чем в 12 раз, металлургического оборудования — в 23,7 раза, магистральных электровозов — в 28 раз, вагонов метрополитена — в 48,3 раза, автомобилей — более чем в 11 раз, тракторов — в 12 раз, зерноуборочных комбайнов — примерно в 16 раз, экскаваторов — в 94 раза. Машиностроение есть во всех экономических районах.
Тяжёлое машиностроение (производство металлургического оборудования — 182 тыс. т в 1974) ориентируется на металлургические базы или вообще на районы тяжёлой индустрии. Представлено предприятиями Центрального района (Электросталь), Урала (Свердловск, Орск), Восточной Сибири (Иркутск).
Важнейшие центры энергетического машиностроения (производство турбин — 12,1 млн. квт, крупных электрических машин — 11,2 тыс. шт. в 1974) находятся на Северо-Западе (Ленинград), в Центральном районе (Москва), на Урале (Свердловск) и в Западной Сибири (Новосибирск) и связаны преимущественно с районами высокой технической культуры промышленного производства.
Транспортное машиностроение (производство магистральных электровозов — 253 шт., грузовых магистральных вагонов — 33 тыс. шт., пассажирских магистральных вагонов — 1,4 тыс. шт. в 1974) исторически возникло в районах, где начала формироваться ж.-д. сеть. Предприятия по выпуску тепловозов размещены в Центральном районе (Коломна), электровозов — на Северном Кавказе (Новочеркасск), вагонов — на Северо-Западе (Ленинград), в Центральном районе (Брянск, Калинин, Мытищи), на Урале (Нижний Тагил), в Западной Сибири (Новоалтайск). Судостроение развито: морское — на Северо-Западе (Ленинград), речное — в Волго-Вятском районе (Горький), Поволжье (Волгоград, Астрахань), Западной Сибири (Тюмень), Восточной Сибири (Красноярск), на Дальнем Востоке (Хабаровск, Благовещенск). Автомобилестроение (999,9 тыс. легковых автомобилей, 566,1 тыс. грузовых, 43,3 тыс. автобусов в 1974) сосредоточено в Центральном (Москва, Брянск, Ликино-Дулёво) и Волго-Вятском (Горький, Павлово) районах, в Поволжье (Тольятти, Ульяновск) и на Урале (Миасс, Ижевск, Курган). Одна из крупнейших новостроек — Камский автомобильный завод (Набережные Челны), рассчитанный на выпуск 150 тыс. дизельных автомобилей и автопоездов в год. Тракторостроение (251 тыс. тракторов в 1974) характеризуется ориентацией на районы потребления и на сырьевые базы (в зависимости от металлоёмкости производства). Важнейшие центры расположены на Урале (Челябинск), в Поволжье (Волгоград), на Северо-Западе (Ленинград), в Центральном (Владимир) и Центрально-чернозёмном (Липецк) районах, в Западной Сибири (Рубцовск).
Комбайностроение (88,4 тыс. зерноуборочных комбайнов в 1974) ориентируется только на районы потребления и представлено предприятиями Северного Кавказа (Ростов-на-Дону, Таганрог), Поволжья (Сызрань), Центрального района (Люберцы), Восточной Сибири (Красноярск).
Строится много других предприятий, в том числе Чебоксарский завод по производству промышленных тракторов, Волжский подшипниковый завод, заводы по производству автоматических линий в гг. Сухиничи и Сасово, Абаканский вагоностроительный завод и др.
Промышленность стройматериалов в 1974 насчитывала 2095 предприятий (около 7,5% от общего числа) и 1171 тыс. чел. промышленно-производственного персонала (около 6% от общей численности). В связи с развитием строительства как промышленных предприятий, так и жилищного растет производство стройматериалов. За 1941—74 производство цемента увеличилось более чем в 19 раз, строительного кирпича — в 5,5 раза, оконного стекла — в 6 раз. Цементная промышленность (68,9 млн. т цемента в 1974) представлена во всех экономических районах, ориентируется на источники сырья. Наиболее крупных размеров достигает на Урале (Сухой Лог, Горнозаводск), в Поволжье (Вольск, Стерлитамак и др.), на Северном Кавказе (Новороссийск) и в Центральном районе (Брянск, Воскресенск, Подольск и др.). На эти районы приходится свыше половины суммарного производства цемента. Европейская часть (включая Урал) даёт 4/5 всего цемента. Производство сборного железобетона (58,8 млн. м3 в 1974) также развито повсеместно, но в отличие от цементной промышленности ориентируется на потребителей. Наиболее крупными масштабами производства выделяются Центральный район, Поволжье, Северо-Запад и Урал, которые дают почти 2/3 всей продукции. На Европейскую часть (включая Урал) приходится свыше 4/5 суммарного объёма производства сборного железобетона. Строятся новые заводы по производству цемента, асбеста, оконного стекла и других стройматериалов, особенно в восточных районах.
Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность в 1974 насчитывала 4375 предприятий (около 16% от общего числа) и 2118 тыс. чел. промышленно-производственного персонала (10% от общей численности). Она занимает особое место, так как в РСФСР сосредоточено более 90% запасов древесины страны (из них 75% на территории Сибири и Дальнего. Востока). За 1941—74 вывозка древесины увеличилась в 1,7 раза, производство пиломатериалов — более чем в 3 раза, целлюлозы — более чем в 13 раз, бумаги — более чем в 6 раз. Лесная промышленность выпускает все виды продукции. Свыше 87% всей вывозки древесины (общий объём 316 млн. плотных м3 в 1974) приходится на многолесные (лесоизбыточные) районы: Северо-Запад, Волго-Вятский район, Урал, Западная Сибирь, Восточная Сибирь и Дальний Восток. Особенно велико значение Северо-Запада, Урала и Восточной Сибири, которые вывозят более 61% древесины. По производству пиломатериалов (91,7 млн. м3 в 1974) выделяются Северо-Запад, Восточная Сибирь, Урал и Центральный район — они дают 63% всей продукции.
Предприятия целлюлозно-бумажной промышленности (производство целлюлозы 5,9 млн. т, бумаги 4,2 млн. т, картона 2,4 млн. т в 1974) размещены на Северо-Западе (Архангельск, Кондопога, Сегежа, Котлас, Сыктывкар и др.), Урале (Краснокамск, Соликамск, Красновишерск и др.), в Волго-Вятском районе (Правдинск, Волжск и др.), Восточной Сибири (Красноярск, Братск и др.), на Дальнем Востоке (Амурск и др.) и в других районах. Свыше 4/5 всей бумаги дают Северо-Запад, Урал и Волго-Вятский район. В многолесных районах РСФСР сложились крупные лесопромышленные комплексы, например Сыктывкарский, Братский. Возникают новые лесопромышленные комплексы (Усть-Илимский и др.).
Лёгкая промышленность в 1974 насчитывала 4815 предприятий (более 17% от общего числа) и 2874 тыс. чел. промышленно-производственного персонала (почти 14% от общей численности). За 1941—74 производство хлопчатобумажных тканей увеличилось в 1,7 раза, шерстяных — в 3,8 раза, льняных — в 2,3 раза, шёлковых — почти в 16 раз, кожаной обуви — более чем в 2 раза.
Среди отраслей лёгкой промышленности самая крупная по объёму выпускаемой продукции — текстильная, а в её составе — хлопчатобумажная (6266 млн. погонных м в 1974), шерстяная (387 млн. погонных м), льняная (614 млн. погонных м) и шёлковая (953 млн. погонных м). Главную роль в производстве тканей играет Центр, где исторически возник один из крупнейших в мире районов текстильной промышленности. Здесь вырабатывается свыше 84% всех хлопчатобумажных (Иваново, Москва, Ярославль, Орехово-Зуево, Калинин и др.), более 4/5 льняных (Кострома, Вязники и др.), около 3/4 шёлковых (Москва, Калинин, Наро-Фоминск и др.) и более 2/3 шерстяных (Москва и др.) тканей. Работая на привозном сырье (за исключением определённого количества льноволокна), Центральный район большую часть продукции вывозит во все районы Советского Союза. К старым районам текстильной промышленности принадлежит также Северо-Запад (производство сосредоточено в Ленинграде). Из новых районов, возникших в результате приближения производства к потребителям, выделяются: по выпуску хлопчатобумажных, шерстяных и шёлковых тканей — Поволжье (Камышин, Энгельс), использующее выгоды транспортно-географического положения на пути следования сырья, по шёлковым тканям — Урал (Оренбург, Чайковский). В Западной Сибири имеется производство хлопчатобумажных (Барнаул) и льняных (Бийск) тканей, в Восточной Сибири — хлопчатобумажных (Канск) и шёлковых (Красноярск).
Возникает большое количество предприятий лёгкой промышленности, особенно в восточных районах. Осуществляется строительство комбинатов по производству шерстяных (Тюмень, Ленинск-Кузнецкий) и шёлковых (Оренбург, Кемерово) тканей, шерстопрядильных (Брянск), трикотажных фабрик (Улан-Удэ, Бикин) и т.д.
