Екатерина Горбачева - Всемирная история бронетехники
Танк М1 «Абрамс»
В 1970 году в США начались работы над созданием нового боевого танка. Три года спустя американские военные объявили конкурс на лучший проект танка, в котором приняли участие такие известные автомобильные компании, как «Крайслер» и «Дженерал моторс». Авторитетное жюри сочло для дальнейшей разработки наиболее подходящим опытный танк ХМ803 фирмы «Крайслер». Данная машина получила индекс ХМ1 и после соответствующей доводки была запущена в серийное производство под обозначением М1 «Абрамс» (свое название танк получил в честь генерала Абрамса, командовавшего американскими войсками во Вьетнаме).
М1 «Абрамс» собран по классической схеме, т. е. отделение управления располагается в передней части корпуса, боевое отделение — в средней, а моторно-трансмиссионное — сзади. Корпус и башня машины сварной конструкции с использованием многослойной брони.
Верхний лобовой лист корпуса размещается под большим углом к вертикали, в результате чего механик-водитель при закрытом люке вынужден принимать полулежачее положение.
Основное вооружение танка — нарезное 105-мм орудие М68Е1, являющееся модернизированной английской пушкой L7. Эта пушка, снабженная эжектором и теплоизоляционным кожухом, смонтирована в башне. Справа от нее находятся места командира и наводчика, а слева — заряжающего. Основная часть боекомплекта пушки размещается в боеукладках в изолированном отсеке кормовой части башни, проникнуть в который можно только после открывания броневых перегородок. Остальные выстрелы хранятся в бронированных контейнерах, закрепленных в корпусе танка и на полике башни перед заряжающим.
В боекомплект пушки входят выстрелы с бронебойными подкалиберными снарядами с отделяющимся поддоном М735 (сердечник из вольфрама), М774 и М883 (сердечники из урана), а также учебные выстрелы М737.
Вспомогательное вооружение танка М1 «Абрамс» состоит из 7,62-мм пулемета, спаренного с пушкой, еще одного пулемета такого же калибра, закрепленного перед люком заряжающего, и 12,7-мм пулемета, смонтированного на командирской башенке.
Постановка дымовых завес осуществляется с помощью термодымовой аппаратуры и закрепленных на бортах башни дымовых гранатометов.
М1 «Абрамс» оборудован довольно совершенной системой управления огнем из пушки. Имеются сведения, что экипажу при движении по пересеченной местности со скоростью 40 км/ч удавалось попадать в цель с первого выстрела на дальности до 1850 м.
В распоряжении наводчика находится комбинированный оптический прицел со встроенным лазерным дальномером и стабилизатором линии прицеливания в вертикальной плоскости, а также вспомогательный телескопический прицел. У командира имеется приставка от прицела наводчика, перископический прицел для стрельбы из 12,7-мм пулемета и шесть стеклоблоков по периметру башенки, обеспечивающих круговой обзор.
Цифровой баллистический вычислитель, входящий в систему управления огнем, достаточно точно рассчитывает поправки для стрельбы. Он автоматически получает значения дальности до цели, поступающие от лазерного дальномера, данные угла наклона оси цапф пушки, скорости бокового ветра, температуры и давления воздуха. Вручную в вычислитель вводятся показатели, определяющие тип снаряда, температуру заряда и износ канала ствола.
Характерной чертой танка М1 «Абрамс» является его силовая установка, в качестве которой впервые в западном танкостроении использован газотурбинный двигатель АGT-1500, развивающий максимальную мощность 1500 л. с. при 3000 оборотах в минуту. Этот двигатель универсален в том отношении, что может работать практически на любом топливе: керосине, бензине и т. д. Время его эксплуатации до капитального ремонта составляет примерно 1800 часов.
Трансмиссия танка гидромеханическая, сделанная в одном блоке с двигателем и имеющая четыре передачи переднего и две передачи заднего хода.
Ходовая часть состоит из четырнадцати обрезиненных опорных катков (по семь с каждой стороны), четырех поддерживающих катков (по два с каждого борта), ведущих и направляющих колес. Гусеница с резинометаллическим шарниром и полностью обрезиненными траками. Ходовая часть и борта корпуса прикрыты от кумулятивных снарядов навесными броневыми экранами.
Высокая подвижность танка М1 «Абрамс» обусловлена мощным двигателем, позволяющим ему развивать скорость до 72 км/ч. Данная машина способна преодолеть подъем крутизной до 30°, вертикальную стенку высотой до 1,24 м, траншею шириной до 2,77 м, водную преграду глубиной до 1,2 м.
Помимо всего прочего, живучесть танка на поле боя обеспечивается путем установки на нем системы защиты от оружия массового поражения, которая подает очищенный воздух к маскам членов экипажа и создает в боевом отделении избыточное давление, препятствующее попаданию внутрь машины радиоактивной пыли и отравляющих веществ. Также в комплект оборудования танка включены приборы радиационной и химической разведки, противопожарный комплекс и средства связи.
Следует отметить, что при разработке танка М1 «Абрамс» конструкторы уделили особое внимание решению проблемы его ремонта в походных условиях. Им удалось достигнуть успеха в этом направлении: так, замена двигателя данной машины силами членов экипажа займет всего 30 мин., в то время как подобная операция с танком М60 заняла бы около четырех часов.
М1А1 «Абрамс» . В ходе серийного производства танк М1 прошел несколько этапов модернизации. Сначала была усилена броневая защита машины, а в боекомплект к ее орудию введен новый оперенный бронебойный подкалиберный снаряд М733. Дальнейшие работы по совершенствованию танка вылились в создание абсолютно новой модификации, получившей обозначение М1А1 «Абрамс» (рис. 137 ).
Рис. 137. Танк М1А1 «Абрамс»Огневая мощь новой машины значительно выросла вследствие того, что на ней установили 12-мм гладкоствольную пушку М256, снабженную эжектором и теплоизоляционным кожухом. Боекомплект к ней состоит из выстрелов унитарного заряжания со снарядами двух основных типов: бронебойных подкалиберных с отделяющимся поддоном и оперенным сердечником М827 и многоцелевых (кумулятивного и осколочно-фугасного действия) М830.
Система управления огнем модификации М1А1 также изменилась в лучшую сторону. Она представлена такими приборами, как усовершенствованный тепловизионный прицел командира, лазерный дальномер, модернизированный баллистический вычислитель.
М1А2 «Абрамс» . Танки этой серии появились в результате дальнейших работ по совершенствованию танка М1А1. От предыдущей версии «Абрамса» они отличаются наличием новых приборов, среди которых стабилизированный командирский тепловизионный прибор кругового наблюдения СITV (он смонтирован на крыше башни перед люком заряжающего и передает изображение местности на экран, установленный перед командиром танка), баллистический вычислитель с увеличенным объемом памяти, лазерный дальномер.
Новая аппаратура объединена с ранее смонтированной в бортовую информационную систему IVIS, которую в будущем планируется дополнить навигационной подсистемой NAVSTAR-JRS и комплексом автоматического поиска и опознавания объектов MTAS.
Броневая защита танка М1А2 «Абрамс» усилена за счет применения броневых урановых элементов и установки противокумулятивных экранов над крышей башни.
Нужно сказать, что эффективное использование танков М1 всех модификаций в известной операции «Буря в пустыне», направленной США против Ирака, обусловило принятие решения Саудовской Аравией о закупке 700 машин М1А2. Еще 337 таких танков высказали желание приобрести Объединенные Арабские Эмираты.
Танк «Леопард-2»
Западногерманские конструкторы приступили к работе над проектом танка «Леопард-2» в 1970 году. При этом одновременно создавались два варианта танка: «Леопард-2К» с пушечным вооружением и «Леопард-2FK» с противотанковым ракетным вооружением. В 1971 году по решению совместной комиссии военных и инженеров проект ракетного танка был закрыт, и все внимание направили на «Леопард-2К».
Испытания этого танка, оборудованного 105-мм нарезной и 120-мм гладкоствольной пушками, проходили в 1975 году на американских полигонах Шило и Юма. В том же году был направлен на испытания и вариант «Леопард-2АV», разработанный с учетом требований заключенного в 1974 году между ФРГ и США договора о стандартизации основных деталей танков М1 и «Леопард-2». Его-то министерство обороны ФРГ в 1977 году и решило принять на вооружение под обозначением «Леопард-2А».
Компоновка данной машины, рассчитанной на экипаж из 3 человек, ничем не отличается от схемы сборки других основных боевых танков, т. е. отделение управления располагается в передней части сварного корпуса. Толщина броневой защиты «Леопарда-2А» варьируется от 20 до 70 мм, вследствие чего он достаточно уязвим для снарядов. Однако некоторая дополнительная защита бортов от кумулятивных боеприпасов обеспечивается посредством применения навесных экранов, представляющих собой откидывающиеся стальные короба и армированную резину.
