Константин Залесский - Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха
Вернер Лёвиш
ЛЕГКИЕ КРЕЙСЕРА (leichter kreuzer), надводные корабли. Отличались большой скоростью и маневренностью, что давало им определенные преимущества при ведении боевых операций на океанских просторах. В то же время Л. к. обладали довольно слабым броневым вооружением и имели невысокую (по сравнению с крейсерами, например, Великобритании) огневую мощь. Фактически Л. к. составили главную ударную силу германского флота Веймарской республики, которой, по условиям Версальского мира, было запрещено иметь военные корабли выше определенного тоннажа. Традиционно Л. к. назывались по имени крупных германских городов. Перед приходом А. Гитлера к власти в 1932 в составе германского флота числилось 8 Л. к., из них только 5 более или менее соответствовали ставившимся перед ними задачам: «Эмден», «Кёнигсберг», «Карлсруэ», «Кёльн» и «Лейпциг», несколько позже к ним присоединился «Нюрнберг». Устаревшие Л. к., такие как «Берлин», в расчет не принимались ни в Германии, ни в командовании иностранных флотов.
Легкий крейсер «Эмден» в доке
«ЛЕЙПЦИГ» (leipzig), легкий крейсер германского флота, первый в своем классе, получившем аналогичное название. Заложен 18.4.1928 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене; спущен на воду 18.10.1929 (стоимость строительства составила 38 млн рейхсмарок). Традиционно получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 8.10.1931. Имел следующие параметры: длина – 177,1 м, ширина – 16,2 м, осадка – 6,6 м, водоизмещение 8250 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 65,6 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 32 узлов. Вооружение: 9×150-мм орудий SK, 6×88-мм зенитных орудий, 8×37-мм зенитных орудий, 14×20-мм зенитных орудий, а также 12 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 120 мин. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 26 офицеров и 508 унтер-офицеров и матросов.
Во время Гражданской войны в Испании участвовал в блокаде испанских берегов. В сент. 1939 базировался в Киле, но участия в военных действиях против Польши не принимал. В нояб. включен в состав отряда адмирала Г. Лютьенса в Северном море, отряд занимался прикрытием минных постановок у восточного побережья Великобритании. 12 нояб. у Доггер-банки отряд был атакован британской эскадрой и получил повреждения, после чего до дек. 1940 находился на ремонте на «Дойче Верке АГ» в Киле. После этого крейсер (который не мог теперь развивать скорость более 24 узлов) стал использоваться как учебный корабль. В сент. 1941 включен в Балтийский флот, участвовал в блокаде Финского залива, поддерживал действия сухопутных войск на о. Эзель. Затем действовал в Рижском заливе, а в окт. вновь переведен в учебное соединение. С 11.4.1942 являлся флагманом начальника учебных сил флота адмирала И. Литцмана. В конце 1942 – начале 1943 находился на профилактике, а в марте 1943 переведен в Либаву и выведен в резерв. 1.8.1943 вновь вступил в строй. 14.10.1944 в районе Готенхафена столкнулся с тяжелым крейсером «Принц Евгений», при столкновении погибло 11 чел., 6 пропало без вести и 31 был ранен. Ремонт «Л.» был признан нецелесообразным, и 16.11.1944 он был выведен из состава флота и превращен в плавучую казарму. При подходе к Готенхафену советских войск «Л.» обстрелял их, а 28.2.1945 сумел выйти в море и совершить переход в залив Абенраа (Дания). Затоплен 11.7.1946 юго-западнее от Фарзунда (Южная Норвегия).
Командиры: капитан 1-го ранга Ганс Герберт Штобвассер (10.1931—09.1933); капитан 1-го ранга Отто Хормель (10.1933—09.1935); капитан 1-го ранга Отто Шенк (9.1935—10.1937); капитан 1-го ранга Вернер Лёвиш (10.1937—04.1939); капитан 1-го ранга Гейнц Нордман (4.1939—2. 1940); капитан 1-го ранга Вернер Штихлинг (12.1940—8.1942); капитан 1-го ранга Фридрих Трауготт Шмидт (8.1942—9.1942, и.о.); капитан 1-го ранга Вальдемар Винтер (9.1942—2.1943); капитан 1-го ранга Вальтер Хюльсеман (7.1943—8.1944); капитан 1-го ранга Генрих Шпёрель (26.8. 1944—11.1944); капитан 3-го ранга Хаген Кюстер (11.1944—1.1945); капитан 3-го ранга Вальтер Бах (1.1945—12.1945).
Легкий крейсер «Лейпциг»
ЛЕЙТХОЙЗЕР (leithäuser) Ганс Пауль (25.6.1895, Шелер, Рейнланд – 22.7.1943, южнее острова Корфу), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.7.1943). 1.4. 1914 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1916), на тяжелых крейсерах «Герта» и «Императрица Августа» и линейном корабле «Силезия». 13.7.1916 произведен в лейтенанты. В 1916—17 служил на линейных кораблях, в 1917—18 на миноносце Т-128. В 1918—19 командовал минным тральщиком М-100. С 20.3. 1921 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего морскими силами на Балтике, с 9.7.1921 радиоофицер на линейном корабле «Ганновер». 16.10.1923 переведен в распоряжение начальника Морского руководства и направлен для обучения в Высшую техническую школу в Берлине. С 18.8.1924 инструктор морского артиллерийского училища, с 5.2.1929 артиллерийский офицер на крейсере «Амазоне», с 6.11.1929 – «Карлсруэ». 19.12.1930 переведен в Отдел вооружений Морского руководства начальником отдела, с 13.10. 1934 советник, с 24.8.1936 директор испытательного командования морской артиллерии, неоднократно исполнял обязанности ее президента. С 31.10.1938 командир артиллерийского учебного корабля «Бруммер». 29.11.1939 Л. возглавил Отдел контроля артиллерийского огня Главного управления вооружений ОКМ. 15.3.1943 Л. был направлен в Грецию, где принял должность коменданта морской обороны Аттики. Погиб в авиакатастрофе.
Ганс Лейтхойзер
ЛЕМАН (lehmann) Ганс (24.9.1915, Брунсбюттелькоог – 25.11.1981, Машен, близ Гамбурга), офицер-подводник, обер-лейтенант (1.4.1943). Служил на тральщиках и крейсере «Адмирал Хиппер» (в февр. – марте 1940). В июне 1942 переведен в подводный флот. Несколько месяцев прослужил вахтенным офицером на подлодках U-359 и U-454. 23.9.1943 назначен командиром подводной лодки U-997 (Тип VII–C/41), на которой совершил 7 походов (проведя в море в общей сложности 167 дней), преимущественно в воды Арктики. 8.5.1945 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После получения приказа о капитуляции привел лодку в Лондондерри и сдался. Всего за время военных действий Л. потопил 2 корабля общим водоизмещением 1708 т и повредил 1 корабль водоизмещением 4287 т.
ЛЕМАН-ВИЛЛЕНБРОК (lehmann-willenbrock) Генрих (11.12.1911, Бремен – 18.4.1986, там же), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (18.12.1944). 14.10. 1931 поступил на флот кадетом. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Карлсруэ» и на учебном корабле «Хорст Вессель». В апр. 1939 переведен в подводный флот. Недолго прослужив командиром лодки U-8 (14.10–30.11. 1939), Л. 5.12.1939 был назначен командиром подлодки U-5. Принимал участие в операции по захвату Норвегии, совершив только 1 поход (16 дней). С 14.9.1940 командир подлодки U-96 (Тип VII–C), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 267 дней). Самым удачным для Л. стал его третий поход к побережью США, когда он потопил 7 кораблей (водоизмещением 49 490 т). 26.2. 1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста, 31.12.1941 получил к нему дубовые листья. С мая 1942 командир 9-й флотилии подводных лодок, базировавшейся в Бресте. 2.9.1944 получил поврежденную лодку U-256, на которой при угрозе высадки союзников ушел в Берген (Норвегия), совершив 44-дневный переход. С дек. 1944 по май 1945 командовал 11-й флотилией подводных лодок в Бергене. Всего за время военных действий Л. потопил 25 кораблей общим водоизмещением 179 125 т и повредил 2 корабля водоизмещением 15 864 т. В мае 1945 сдался британским войскам. В мае 1946 освобожден. После войны занимался подъемом судов, участвовал в регатах, служил на коммерческих судах. В 1961 Л. стал капитаном исследовательского судна «Отто Хан», которым прокомандовал более 10 лет. В 1974 награжден Федеральным крестом за заслуги. Долгие годы возглавлял Объединение подводников в Бремене (после его смерти получившее имя Л.).
ЛЕМП (Lemp) Фриц Юлиус (2.2.1913, Циндао, Китай – 9.5.1941, Северная Атлантика), офицер-подводник, потопивший «Атению», капитан-лейтенант (1.10.1939). 14.10.1931 поступил на флот кадетом. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. Участник военных действий в Испании. С сент. 1936 1-й помощник командира, в окт. – нояб. 1938 командир подводной лодки U-28. В нояб. 1938 стал командиром U-30, входившей в состав 2-й флотилии подводных лодок «Зальтцведель». На ней он совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 189 дней). 3.9.1939 Л. обнаружил на горизонте цель, которой оказался пассажирский лайнер «Атения». В 19 часов 39 минут Л. в 200 милях западнее Гебридских островов без предупреждения атаковал «Атению». К месту гибели лайнера, в ответ на сигнал «SOS», направились многие корабли, большинство из бывших на судне 1102 пассажиров и 315 членов экипажа спасены норвежским танкером «Кнут Нельсон». Погибло 128 чел., из них 122 (по др. данным, 118) пассажира (в т. ч. 28 американцев). Пресса назвала «Атению» – «Луизитанией» 2-й мировой войны. Командование ВМФ и правительство Германии немедленно отказались от причастности к потоплению судна, а 7 сент. полностью отмежевались от этого события в официальном коммюнике. В то же время Л., сознавая, что допустил ошибку, не проинформировал командование радиограммой, опасаясь ее перехвата. Доклад он сделал лично К. Дёницу лишь 27.9.1939 по возвращении на базу. Л. и весь экипаж получили приказ держать потопление «Атении» в секрете, в вахтенном журнале соответствующие листы были заменены другими. Германская пропаганда выдвинула версию, что «Атения» потоплена английским правительством по приказу У. Черчилля, чтобы повлиять на скорейшее вступление в войну США. По возвращении Л. посажен под арест, но вскоре освобожден и продолжал командовать лодкой до сент. 1940. 28.12.1939 Л. на подходе к Гебридским островам подбил линейный корабль «Бархэм», выведя его из строя на 3 месяца. В июне 1940 U-30 первой из германских лодок была переведена во Францию. 14.8.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 21.11.1940 командир подлодки U-110, на которой совершил 2 похода (проведя в море в общей сложности 46 дней). После нескольких удачных выходов Л. 9.5.1941 атаковал у берегов Гренландии конвой ОВ-318 и торпедировал 2 судна. После этого лодка была атакована у мыса Фейрвелл глубинными бомбами с английских эсминцев «Баллдог» и «Бродвей» и была вынуждена всплыть. Большая часть экипажа была взята в плен. Л. попытался вплавь вернуться на лодку и затопить ее, но был застрелен. Всего за время военных действий Л. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 94 075 т и повредил 4 корабля водоизмещением 45 417 т.
