БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (АМ)
Амурско-Зейское плато
Аму'рско-Зе'йское плато', плато в Амурской области РСФСР, в бассейне рр. Амура и Зеи и её притоков Селемджи и Уркана. Высота около 300 м, наибольшая 904 м. Преобладает увалисто-холмистый рельеф; в долине Амура край плато сильно расчленён. Кристаллические породы фундамента перекрыты пластами песков и глин, отложенными в озёрах неогенового периода и древних руслах Амура и Зеи. Распространены лиственничные и сосновые леса, березняки; на Ю. характерны заросли кустарникового дуба. Много болот.
Амфиатлантическое распространение
Амфиатланти'ческое распростране'ние организмов (от греч. amphí — по обе стороны), разъединённое (разорванное) распространение вида (или группы близких видов) в северной половине Атлантического океана. Термин чаще применяется к морской фауне. В типичных случаях животное встречается у берегов Европы и у восточных берегов Северной Америки, а в средней части океана отсутствует (треска, некоторые птицы, связанные с морем, — гагарка, чистик, тупик). Некоторые рыбы и беспозвоночные обитают у берегов Исландии и Южной Гренландии. Среди наземной фауны А. р. имеют животные, которые встречаются в Европе и в восточной части Северной Америки; в некоторых случаях их ареал занимает также Западную Сибирь и среднюю и западную части Северной Америки. На основании разрыва ареала в Азии можно предположить, что некогда здесь были иные физико-географические условия и ареал был сплошным. У некоторых видов А. р. — результат завоза европейских животных (главным образом наземных) человеком в Америку. Иногда понятие А.р. применяют к некоторым группам видов, распространённых в Африке и Южной Америке.
В. Г. Гептнер.
Амфибии
Амфи'бии (греч. amphíbia), класс позвоночных животных; то же, что земноводные.
Амфибийные силы
Амфи'бийные си'лы, оперативное объединение однородных сил флота в иностранных ВМС, предназначенное для переброски морской пехоты морем и высадки её на необорудованное побережье. А. с. состоят из амфибийных эскадр и групп. В состав А. с. входят корабли и суда следующих классов: десантные вертолётоносцы, корабли управления десантными силами, десантные корабли, десантно-высадочные средства (катера), корабли огневой поддержки десанта, десантные транспорты (войсковые, грузовые, транспортные подводные лодки, транспорты-доки). Развитие А. с. идёт по пути строительства скоростных кораблей и судов названных классов, создания судов на воздушной подушке, на подводных крыльях и др.
Лит.: Коваленко В. А., Остроумов М. Н., Справочник по иностранным флотам, М., 1966.
«Амфибия»
«Амфи'бия», боевая или транспортная машина, способная передвигаться как по суше, так и по воде (танк, транспортёр, автомобиль, самолёт).
1) Танк, транспортёр - «А.» — плавучесть обеспечивается необходимым водоизмещением герметизированного корпуса. В качестве водоходного движителя применяются гребные винты, штатные гусеничные цепи (у гусеничных машин) и водомёты. Разработка «А.» началась в годы 1-й мировой войны. В 1921—22 образцы танка-«А.» были изготовлены во Франции и Америке. На вооружение Красной Армии первые плавающие танки Т-37 поступили в 1932, в дальнейшем они были заменены Т-38 и Т-40 (1940). Масса танка Т-40 составляет 5,5 т, экипаж 2 чел., вооружение 2 пулемёта, бронирование противопульное, скорость движения на суше до 44, на плаву 5 км/ч.
Во время 2-й мировой войны в 1943 — 45 в армии США «А.» применялись в ряде десантных операций на Тихом океане и в Европе, но они были мало пригодны для боевых действий в составе сухопутных войск и использовались главным образом для огневой поддержки высадки морских десантов. В послевоенный период плавающие танки, бронетранспортёры и бронеавтомобили получили широкое распространение во многих армиях. Ныне термин «А.» по отношению к этим машинам употребляется редко. См. Танк плавающий, Бронетранспортёр, Боевая машина пехоты.
Л. Г. Бархударов.
2) Автомобиль-«А.» применяется для перевозки людей и грузов, а также их переправы через реки, озёра и др. водные преграды. Изготовляются на базе шасси автомобилей высокой проходимости со всеми ведущими осями. Бывают 2-, 3- и 4-осные. «А.» имеют все агрегаты обычного автомобиля, а для движения по воде оборудуются герметичным кузовом лодочного или понтонного типа, водоходным движителем (обычно гребным винтом), водяным рулём, волноотражающим щитом, водооткачивающим насосом. Скорость движения на плаву такого автомобиля-«А.» 15—20 км/ч.
3) Самолёт - «А.» — гидросамолёт в виде летающей лодки, приспособленной также к посадке на сушу путём выпуска колёсного шасси.
4) Аэросани - «А.» — аэросани, у которых кузов на лыжах заменен лодкой-лыжей для передвижения не только по снегу, но и по воде, по льду с полыньями и т.п.
А. А. Милушкин.
Автомобиль-«амфибия».
Амфибластула
Амфибла'стула (от греч. amphí — с обеих сторон и blastós — зародыш), личиночная стадия развития известковых губок.
Амфиболит
Амфиболи'т, сланцеватая метаморфическая порода, состоящая главным образом из глинозёмсодержащего амфибола (роговой обманки) и плагиоклаза; иногда содержит гранат. А. образуется за счёт различных материнских пород, подвергшихся глубокому метаморфизму, иногда сопровождающемуся метасоматозом с привнесением кремнекислоты, магния и железа. Некоторые чёрные разновидности А. применяются как поделочные и облицовочные камни.
Амфиболы
Амфи'болы, группа распространённых породообразующих минералов — кремнекислородных соединений магния, железа, кальция, реже алюминия и щелочей, содержащих воду, фтор, иногда хлор. А. входят в состав очень многих изверженных и метаморфических горных пород (роговообманковые габбро, диорит, амфиболит и др.), иногда слагая их нацело (горнблендит, амфиболовые сланцы). Объединение группы А. произведено по их кристаллографическим свойствам. А. кристаллизуются в моноклинной и ромбической системах, образуя призматические кристаллы. В основе кристаллической структуры А., как и всех силикатов, лежат кремне-кислородные тетраэдры, соединённые между собой через 2 или 3 общих иона кислорода (рис.) в непрерывную ленту. Основная группировка имеет состав [Si4O11], причём на каждый такой радикал в структуре обязательно присутствие (OH)2 или фтора, хлора. Цвет А. меняется в зависимости от содержания железа — от бесцветных через зелёные до чёрных. Твердость по минералогической шкале 5—6; плотность от 2800 до 3460 кг/м3.
Все А. по симметрии и химическому составу делятся на ряд минеральных групп, включающих большое число разновидностей, обусловленных широкой изоморфной смесимостью. Среди магнезиально-железистых А. выделяются ромбические (антофиллит — жедритовая группа) и моноклинные (куммингтонит — грюнеритовая группа) разности. А. этих групп встречаются относительно редко и только в метаморфических породах. Кальцийсодержащие А. известны в моноклинных разностях. Среди них выделяются: актинолитовая группа безглинозёмистых А. в составе метаморфических пород и очень большая группа глинозёмистых кальцийсодержащих А. — роговые обманки, которые находятся как среди магматических, так и метаморфических пород. Специфическими разностями являются: базальтичная роговая обманка, встречающаяся в эффузивных породах, и щелочные роговые обманки, которые входят обычно в состав щелочных горных пород. Щелочные натровые А. — моноклинные (глаукофан, рибекит, арфедсонит и др.), характерны для многих метаморфических пород и метасоматических образований. При разрушении и выветривании А. переходят в хлориты, эпидот, монтмориллонитовые глинистые продукты, карбонаты, гидроокислы железа и кремнезём. Широко применяются тонковолокнистые разности А., называемые амфиболовыми асбестами, благодаря своей химической и термической устойчивости.
Лит.: Бетехтин А. Г., Курс минералогии, 2 изд., М., 1956; Брэгг У. Л., Кларингбулл Г., Кристаллическая структура минералов, пер. с англ., М., 1967.
Г. П. Барсанов, В. П. Петров.
Кристаллическая структура амфиболов.
Амфибореальное распространение
Амфибореа'льное распростране'ние организмов, разъединённое (разорванное) распространение некоторых видов, реже близких родов животных, встречающихся в умеренном поясе (Бореальная область) и на окраине Арктической области Атлантического и Тихого океанов. В морях, омывающих Северную Азию и север Северной Америки, как и в тропических и тёплых, эти виды отсутствуют. Термин предложен Л. С. Бергом в 1934. А. р. объясняется тем, что температура воды полярных морей в плиоцене была значительно более высокой, вследствие чего многие виды морских животных смогли проникнуть из Северной Атлантики через полярные моря, омывающие северное побережье Азии, в северную часть Тихого океана и в обратном направлении. Наступившее в антропогеновом периоде значительное похолодание вызвало резкое понижение температуры в полярных морях, что повело к вымиранию здесь ряда видов. В более южных широтах Атлантического океана, Берингова моря и Тихого океана понижение температуры воды было не столь значительно, и упомянутые морские животные не вымерли. А. р. имеют представители различных групп: дельфины (Grampus griseus, Phocaena phocaena), обыкновенный тюлень, чистики, сельдяная, гигантская и полярная акулы, океаническая сельдь, треска, креветка (Pandalus borealis).
