Константин Залесский - Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха
АДМИНИСТРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (marine verwaltungsamt, mva), структурное подразделение Верховного командования ВМС. Создано 1.6.1935 на базе Управления С (Административного) Морского руководства и первоначально сохранило прежнюю структуру. Занималось вопросами военно-морской администрации, выплатой жалованья и довольствия, а также расквартированием и обеспечением частей ВМС. В соответствии с этими функциями в подчинении А. у. находились следующие отделы: C I – Административный (Verwaltungsabteilung) и C II – Квартирного довольствия (Unterkunfstabteilung). При реорганизации ОКМ А.у. перешло в подчинение начальника Главного общего управления (АМН) и шефа вооружений ВМС.
Начальники: министериальдиректор Герман Ройтер (11.12.1918—2.4.1934); министериальдиректор Теодор Шрейбер (17.4.1934—1.11.1939); адмирал-обер-штабс-интендант Ганс Бенда (1.11.1939—29.2.1945); вице-адмирал Фридрих Риве (1.3.1945 – 22.7.1945).
«АДМИРАЛ ГРАФ ШПЕЕ» (admiral graf spee), броненосец германского флота класса «Дойчланд». Заложен 1.10.1932 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене; спущен на воду 30.6.1934 (стоимость строительства составила 82 млн рейхсмарок). Получил название по имени одного из руководителей германского флота во время 1-й мировой войны вице-адмирала графа Максимилиана фон Шпее (1861–1914), погибшего в бою с британским флотом у берегов Чили. Включен в состав флота 6.1.1936. Имел следующие параметры: длина – 187,9 м, ширина – 21,65 м, высота – 9,95 м, максимальная осадка – 7,34 м, водоизмещение – 10 000 т (официальное), 14 890 (стандартное), 16 200 (максимальное). Движение корабля обеспечивали дизели мощностью 54 тыс. л.с., которые позволяли ему развивать скорость до 26 узлов. Вооружение: 6×280-мм орудий SK, 8×150-мм орудий, 6×88-мм зенитных орудий, 8×37-мм зенитных орудий, 8×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 33 офицера и 586 унтер-офицеров и матросов.
Броненосец «Адмирал граф Шпее»
21.8.1939 вышел в открытое море, чтобы вести торговую войну на коммуникациях союзников в Индийском океане и Южной Атлантике. За три месяца потопил 9 кораблей общим водоизмещением 50 083 т: «Клемент» (первый – 30.9.1939; 5051 т), «Нортон Бич» (4651 т), «Эшли» (4222 т), «Хантсман» (8196 т), «Тревенион» (5299 т), «Африка Шелл» (700 т), «Борис Стар» (10 086 т), «Тайроуэй» (7983 т), «Стионшел» (3895 т). На поиски корабля британское командование направило самостоятельный отряд флота. 13.12.1939 в бою близ Монтевидео («битва на Рио-ла-Плата») с британской эскадрой (крейсера «Аякс», «Эксетер», «Ахиллес») получил тяжелые повреждения и был отведен в порт Монтевидео. На броненосце погибло 36 чел. и ок. 60 было ранено. После того как правительство Уругвая отказало в ремонте и дозаправке и потребовало вывести броненосец в открытое море, где его ждала английская эскадра, капитан корабля высадил экипаж и 300 военнопленных на берег и приказал затопить корабль. Корабль был затоплен 17.12.1939 в устье Ла-Платы.
Командиры: капитан 1-го ранга Конрад Патциг (6.1.1936—4.10.1937); капитан 1-го ранга Вальтер Варцеха (2.10.1937—31.10.1938); капитан 1-го ранга Ганс Лангсдорф (11.1938—17.12.1939).
«АДМИРАЛ ХИППЕР» (admiral hipper), тяжелый крейсер германского флота, первый в своем классе, получившем такое же название. Спущен на воду 6.2.1937 на верфи фирмы «Дойче Верке АГ» (Киль); строительство «А.» обошлось в 85 860 тыс. рейхсмарок. Получил название по имени одного из руководителей германского флота во время 1-й мировой войны адмирала Франца фон Хиппера (1863–1931). Включен в состав флота 29.4.1939. Имел следующие параметры: длина – 205,9 м, ширина – 21,3 м, осадка – 7,7 м, водоизмещение 18 200 т. Корабль обслуживал экипаж в 1600 чел. Движение корабля обеспечивали турбины мощностью 132 тыс. л.с., которые позволяли ему развивать скорость до 32 узлов. Вооружение: 8 сдвоенных 203-мм орудий SK, 12 сдвоенных 105-мм орудий, 12×37-мм зенитных орудий, 28×20-мм зенитных пулеметов, а также 12 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 3 самолета Arado 196.
Тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер»
После спуска на воду проходил испытания и доработку и только 18.2.1940 был включен в состав оперативного соединения. Во время операции «Везерюбунг» стал флагманом 2-й группы, предназначенной для захвата Тронхейма. Атаковал эскадренный миноносец «Глоуворм», который, получив тяжелые повреждения, предпринял попытку тарана «А.», но вывести из строя крейсер ему не удалось. 10.4.1940 вышел в Германию для ремонта и, избежав встречи с британским флотом, 12 апр. благополучно добрался до базы. В ходе операции «Джуно» (облегчение положения блокированных в Норвегии британским флотом германских кораблей) 7.6.1940 потопил противолодочный корабль «Джунипер», а затем британский военный транспорт «Орама» (водоизмещением 19 840 т). 27.6.1940 отправлен в Атлантику для действий на коммуникациях противника (для обеспечения ему выделены танкеры «Дитмаршен» и «Нордмарк»). За 10 дней плавания ему удалось захватить норвежское судно «Эстер Торден» (1940 т) и при этом потерять 2 самолета. 11 авг. «А.» вернулся на базу. 30.11–27.12.1940 совершил новый рейд в Северную Атлантику; 25 дек. атаковал британский конвой, вступил в дуэль с крейсером «Бервик» и нанес ему ряд повреждений (одновременно нанес ряд легких повреждений 2 торговым судам). Отказавшись от атаки конвоя, «А.» удалось потопить британское судно «Джамна» (6078 т). Следующий рейд состоялся 1 – 14.2.1941 (из Бреста). «А.» сопровождали эскадренный миноносец и 2 миноносца. 11 февр. атаковал конвой SLS-64 и в течение 25 дней потопил и тяжело повредил 6 пароходов, а затем еще 4 (остальные 9 кораблей сумели скрыться). Всего «А.» потопил в этом бою 7 судов (общим водоизмещением 32 806 т). В марте 1941 переведен в Киль, где на «Дойче Верке АГ» была проведена его модернизация. В марте 1942 переброшен в Тронхейм и в июле принял участие в операции против конвоя PQ-17 (сам он непосредственно в бою участия принять не успел, т. к. основную работу выполнили подлодки). 30.11.1942 вышел в море для действий на северных коммуникациях (будучи флагманом адмирала О. Кумметца) и 31 дек. атаковал британский конвой JW-51, потопив минный тральщик «Бребл» и повредив эсминец «Ачейтес». Однако вскоре подошли британские крейсера «Шеффилд» и «Ямайка», атаковавшие «А.» и потопившие эскадренный миноносец «Фридрих Эккольдт». В результате боя «А.» получил повреждения, и Кумметц отдал приказ о выходе из боя. Затем отправлен в ремонт и 1.4.1943 выведен из действующего состава флота. В марте 1944 после капитального ремонта вновь включен в его состав и стал использоваться как учебный корабль. 29.1. 1945 при приближении советских войск к Готенхафену был выведен в море. В Киле 3.5.1945 при бомбардировках британской авиации получил несколько попаданий и сел на дно дока. После войны разобран на лом.
Командиры: капитан 1-го ранга Гельмут Хейе (29.4.1939—4.9.1940); контр-адмирал Вильгельм Мейзель (11.9.1940—10.1942); капитан 1-го ранга Ганс Хартман (16.11.1942—2.1943); капитан 1-го ранга Фриц Краусс (2.2–1.4.1943); капитан 1-го ранга Ганс Хенигст (4.1944—5.1945).
«АДМИРАЛ ШЕЕР» (admiral scheer), броненосец германского флота класса «Дойчланд». Заложен в 1931 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене, спущен на воду 1.4.1933; стоимость строительства составила 90 млн рейхсмарок. Получил название по имени одного из руководителей германского флота во время 1-й мировой войны адмирала Рейнгольда Шеера (1863–1928). Включен в состав флота 1.4.1933. Имел следующие параметры: длина – 187,9 м, ширина – 21,34 м, осадка – 7,34 м, водоизмещение 15 180 т. Корабль обслуживал экипаж в 1150 чел. Движение корабля обеспечивали дизели мощностью 54 тыс. л.с., которые позволяли ему развивать скорость до 26 узлов. Вооружение: 6×280-мм орудий SK, 8×150-мм орудий, 6×105-мм зенитных орудий, 8×37-мм зенитных орудий, 8×20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196.
Броненосец «Адмирал Шеер»
К началу 2-й мировой войны находился в Вильгельмсхафене, причем во время одного из авианалетов зенитчикам корабля удалось сбить «Веллингтон». Зимой 1939/40 проходил доводку на верфи, а в июле—сент. 1940 проходил испытания на Балтике. 23 окт. вышел из Готенхафена для ведения крейсерской войны и 5 нояб. атаковал конвой НХ-84 (37 кораблей), потопив транспорт «Мопан». Затем «А.» нанес тяжелые повреждения сопровождавшему конвой вспомогательному крейсеру «Дервис Бей» (14 164 т), который вскоре затонул, а затем потопил 5 торговых судов (общим водоизмещением 33 371 т). Еще 3 судна (общим водоизмещением 27 844 т) были повреждены. 14.12.1940 «А.» потопил еще 2 торговых судна (общим водоизмещением 13 690 т), а 18 дек. захватил рефрижератор «Дукуеса» (на котором взял 14,5 млн эре и 3 т рыбы). 17.1.1941 «А.» захватил норвежский танкер «Зандефьорд» и доставил его в качестве приза в Бордо; 20 янв. потопил торговые корабли «Барневельд» (Нидерланды) и «Стенпарк» (Великобритания), общим водоизмещением 10 700 т. 3 февр. «А.» миновал мыс Доброй Надежды и 20 февр. потопил греческое судно «Грегориос» и захватил британский танкер «Бритиш Адвокейт», а 21 февр. потопил канадский транспорт «Канадиан Круизер». Однако вскоре «А.» был поврежден в результате налета самолета с британского крейсера «Глазго», после чего «А.» взял курс на базу и 1.4.1941 прибыл в Киль. Всего в ходе похода «А.» потопил 14 кораблей общим водоизмещением 84 027 т.
