БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (УЗ)

  Табл. 8. — Площадь плодово-ягодных и виноградных насаждений, тыс. га

1913 1940 1950 1960 1970 1975 Плодово-ягодные насаждения Виноградные насаждения — 27,4 32,5 28,0 67,0 27,4 109,8  42,9 185,4  56,0 192,1  62,2

  Табл. 9. — Валовой сбор важнейших сельскохозяйственных культур, тыс. т

1913 1940 1950 1960 1970 1975 Хлопок-сырец Зерновые культуры В том числе: пшеница рис кукуруза на зерно Картофель Овощи Бахчевые продовольственные культуры Плоды и ягоды Виноград 517 1019 513 210 39 46 129 183 79 138 1386 601 272 126 34 113 311 324 136 130 2226 425 190 62 59 111 162 146 207 84 2824 704 327 58 71 163 377 264 100 186 4495 980 409 185 67 180 781 549 406 290 5013 1079 123 291 504 214 1412 786 642 373

  В животноводстве главное место принадлежит каракулеводству. По поголовью овец У. занимает 5-е место (после РСФСР, Казахской ССР, Киргизской ССР и УССР) в Советском Союзе, он даёт свыше каракуля, производимого в стране. Каракулеводство базируется на полупустынных и пустынных пастбищах. В предгорной и горной богарной зоне — крупный рогатый скот мясного направления, мясосальные овцы и козы; в орошаемой зоне — мясомолочное животноводство, мясосальное овцеводство, свиноводство и птицеводство. Разводят также лошадей и верблюдов (поголовье скота см. в табл. 10).

  Табл. 10. — Поголовье скота, тыс. (на начало года)

Кр. рог. скот   в т. ч. коровы Свиньи Овцы и козы   в т. ч. каракульские овцы 1916 1941 1951 1961 1971 1976 1364 484 4 4259 3222 1672,3 621,6 102,4 5792,0 2713,0 1275,9 397,4 59,5 6673,0 3326,2 2231,7 873,9 387,3 8901,0 5868,9 2906,6 1139,7 296,4 7977,7 5072,1 3218,4 1214,0 305,4 8234,5 4960,1

  Шелководство — одна из старейших отраслей сельского хозяйства. Им занимаются все хлопководческие совхозы и колхозы. На У. приходится свыше 58% коконов, заготовляемых в СССР. В советское время выведены высококачественные сорта шелковицы и новые породы шелкопряда (производство основных продуктов животноводства см. в табл. 11).

  Табл. 11. — Производство основных продуктов животноводства, тыс. т

Мясо (в убойном весе) Молоко Яйца (млн. шт.) Шерсть 1913 1940 1950 1960 1970 1975 89 231 92 5,9 82 451 133 6,8 57 300 95 11,7 178 847 458 23,4 208 1333 860 22,0 269 1737 1279 24,2

  В низовьях Амударьи развивается звероводство (ондатра, серебристо-чёрные лисицы, голубые песцы, норки).

  Во всех отраслях животноводства осуществляются меры по углублению специализации и концентрации производства. Развернулось строительство комплексов по производству молока, откорму крупного рогатого скота, свиней и др. Большое значение придаётся улучшению племенной работы.

  Данные о государственных закупках продуктов сельского хозяйства представлены в табл. 12.

  Табл. 12. — Государственные закупки продуктов сельского хозяйства, тыс. т

1940 1965 1970 1975 Хлопок-сырец Стебли кенафа и джута Табак Зерно в том числе рис Картофель Овощи Дыни и арбузы Фрукты и ягоды Виноград Скот и птица (в живом весе) Молоко Яйца (млн. шт.) Шерсть (в зачётном весе) Коконы Каракульские шкурки, тыс. шт. 1386 32,9 0,8 238 52,8 21 70 14,5 17 42 38 31 — 7,9 9,8 1002,1 3746 245,1 9,7 211 67,6 58 352 166,0 49 137 149 291 154 20,4 18,0 2227,2 4495 321,5 16,1 387 131,6 63 614 260,8 93 173 147 354 304 21,5 18,4 1946,8 5013 241,3 24,7 536 226,8 97 1021 522 232 246 197 506 558 25,0 22,7 2431,2

  Транспорт. У. имеет развитую транспортную сеть. 80% грузооборота республики приходится на железнодорожный транспорт. Длина железнодорожных линий за 1913—75 увеличилась в 3 раза и составила 3,4 тыс. км (густота 7,6 км на 1000 км2 ). Железнодорожные линии обслуживаются тепловозной тягой; Ташкентское отделение железных дорог электрифицировано. За годы Советской власти построены железнодорожные линии: Фергана — Кызыл-Кия, Учкурган — Таш-Кумыр, Андижан — Тентяксай, Ассаке — Шахрихан, Амударьинская (бывшее Самсоново) — Термез — Денау, Карши — Китаб, Ташкент — Ангрен, Ташкент — Чарвак, Чарджоу — Кунград, Сырдарьинская — Джизак, Самарканд — Карши, Навои — Учкудук, Тахиаташ — Нукус. После пуска в 1972 линии Кунград — Бейнеу республики Средней Азии получили второй выход в Европейскую часть СССР и на Кавказ. За 1913—75 объём перевозок грузов железнодорожным транспортом возрос почти в 56 раз, пассажиров — в 6,4 раза, грузооборот — в 136 раз, пассажирооборот — почти в 3,2 раза. Протяжённость автодорог 30,1 тыс. км (1975), в том числе с твёрдым покрытием 27,6 тыс. км. Главные автодороги: Ташкент — Термез (Большой Узбекский тракт), Ташкент — Бухара — Нукус — Муйнак, Ташкент — Ангрен — Коканд, а также ферганское кольцо, соединяющее города Ферганской долины. Построена кольцевая дорога в пустыне Кызылкум. Грузооборот автотранспорта в 1975 достиг 13563 млн. т×км (148 млн. т×км в 1940), пассажирооборот 11504 млн. пассажиро×км (70 млн. пассажиро×км в 1940). Судоходство по Амударье и Аральскому морю. Важное народно-хозяйственное значение имеет трубопроводный транспорт. Крупные газопроводы: Средняя Азия — Центр, Бухара — Урал, Бухара — Ташкент — Фрунзе — Алма-Ата. Развит авиатранспорт. Авиалинии соединяют Ташкент с Москвой, Ленинградом, столицами союзных республик, промышленными центрами Урала, Сибири, Дальнего Востока, курортами Крыма и Кавказа; внутри республики — с областными центрами и многими городами и населёнными пунктами. Большое значение приобрёл международный аэропорт Ташкент, через который проходят авиалинии, связывающие Москву и ряд столиц европейских государств со странами Юго-Восточной Азии. В 1975 авиатранспортом перевезено 52 тыс. т грузов и 4,3 млн. пассажиров.

  Экономико-географические районы. Ташкентский район (Ташкентская, Сырдарьинская и Джизакская области; 9,2% территории республики, 29,7% населения) — наиболее развитый индустриальный район республики с высокоинтенсивным сельское хозяйством. Даёт свыше 40% валовой продукции промышленности и около 22% валовой продукции сельского хозяйства республики. В продукции промышленности почти приходится на тяжёлую промышленность. Основной район добычи угля (Ангрен), цветных металлов, цветной (Алмалык, Чирчик) и чёрной (Бекабад) металлургии, машиностроения (Ташкент, Чирчик), химии (Ташкент, Чирчик), промышленности стройматериалов (Ташкент, Ахангаран, Ангрен, Чирчик), лёгкой и пищевой промышленности. Хлопководство, выращивание кенафа, садово-виноградарское хозяйство, шелководство, мясомолочное животноводство, пригородное овощебахчевое хозяйство, богарные посевы зерновых. Район нового с.-х. освоения — Голодная, Джизакская и Фаришская степи — крупные районы хлопководства с новейшими методами водохозяйственного строительства.

  Ферганский район (Ферганская, Андижанская и Наманганская области; 4,3% территории, 27,5% населения) — самый густонаселённый в республике район. Главный район хлопководства (31,1% сбора хлопка-сырца в У.), шелководства (47,1% коконов), крупный район садово-виноградарского хозяйства. Переработка с.-х. сырья (Коканд, Маргилан, Фергана, Андижан, Наманган), машиностроение (Андижан), химия (Коканд, Фергана), промышленность стройматериалов (Кувасай), добыча нефти (около Андижана и Ферганы) и нефтепереработка (Фергана, Алтыарык). Земли нового освоения — в Центральной Фергане.

  Самарканд-Каршинский район (Самаркандская и Кашкадарьинская области; 11,8% территории, 18,3% населения) — район высокоразвитого хлопководства, садово-виноградарского хозяйства, шелководства. В горно-предгорной зоне — богарное зерновое хозяйство и табаководство, в степях — каракулеводство. Неметаллоёмкое машиностроение, электротехника (Самарканд, Каттакурган), производство минеральных удобрений (Самарканд), лёгкая и пищевая промышленность (Самарканд, Карши, Шахрисабз, Китаб, Каттакурган), промышленность стройматериалов, добыча цветных металлов, мрамора и гранита. Ведётся освоение Каршинской степи (до 1 млн. га ) — новой хлопководческой базы У.

  Бухаро-Кызылкумский район (Бухарская область; 32% территории, 8,2% населения) — добыча природного газа (Газли), нефти, цветная металлургия (Зарафшан), химия (Навои), металлоремонтная, лёгкая и пищевая промышленность (Бухара, Каган). Основной район пустынно-пастбищного каракулеводства У.; хлопководство и садово-виноградарское хозяйство. Вновь созданная ирригационная система Аму-Бухарского канала коренным образом улучшила водообеспечение района, а кольцевая дорога в пустыне Кызылкум (свыше 500 км ) — условия каракулеводства и поиска полезных ископаемых в пустыне.

  Нижнеамударьинский район (Каракалпакская АССР и Хорезмская область; 38% территории, 10,6% населения) — хлопково-рисоводческий район с развитым животноводством (крупный рогатый скот и каракульские овцы). Выращивание уникальных хорезмских дынь, семян люцерны, садово-виноградарское хозяйство, шелководство, ондатроводство. Лёгкая и пищевая промышленность, производство стройматериалов и рыбоконсервная промышленность. Создание 2-го железнодорожного выхода из Средней Азии через низовья Амударьи в европейские районы страны (Чарджоу — Кунград — Макат — Александров Гай) явилось мощным стимулом подъёма экономики района. Этому способствовало и присоединение района к единой энергосистеме Средней Азии, и постройка плотины с мостом через Амударью.