Игорь Прокопенко - Незримая война

А началось все еще в декабре 1919 года. Сохранились документальные свидетельства самого первого заседания членов тайного общества «Туле», предшественника Аненербе, которое состоялось в предгорьях Альп, в доме лесничего вблизи Берхтесгадена. Среди них – два опытных медиума, контактера, как назвали бы их сегодня. Один скрывался под мистическим именем Зигрун, другой – Мария Орзич из Загреба.

«…Женщина тогда рассказала странные вещи. Если верить документам архива СС, – продолжает Иоахим Фест, – в состоянии транса она якобы получила от цивилизации созвездия Тельца уникальную техническую информацию, которая вызвала огромный интерес. Речь шла о принципах действия необычного летательного аппарата, который может изменять вокруг себя ход времени, а значит, позволит проникать в глубь истории и получать знания древних высоких цивилизаций…»

Но каким образом все эти изыскания могли иметь отношение к арктической миссии Гитлера?

В 2005 году, работая в архиве одного из закрытых НИИ, мы наткнулись на любопытную информацию. Оказывается, в 1976 году в режимном районе побережья Баренцева моря, неподалеку от Мотовского залива, был произведен страшной силы взрыв. Поднявшееся на сотни метров грибовидное облако ничем не отличалось от ядерного, хотя взрыв был обычный. Любопытно то, что за год до таинственного взрыва именно в этом районе, буквально за соседней сопкой, была организована совместная база ряда московских НИИ (Института высоких температур, Химико-технологического, а также Института ядерных исследований имени Курчатова). Эта информация заставила нас отправиться в экспедицию на место происшествия. В качестве консультанта нас сопровождал Владислав Трошин, доцент Северо-Западной академии государственной службы. Он-то и рассказал нам о подробностях того неизвестного экспериментального взрыва: «…Местных предупредили за сутки. Оказаться в районе испытаний – значит испариться без следа. Говорили, что после пусков в Волковой губе всплывала рыба, причем вареная на вид…»

Спустя четверть века завесу тайны приоткрыли. Стало известно, что в этих краях испытывались магнитогидравлические генераторы – устройства, позволяющие мгновенно получить колоссальную энергию за счет прохождения раскаленной плазмы через электромагнит. Включение генератора на несколько секунд дает сильнейший электрический импульс, который уходит в землю на глубину 30 километров. Уходя вверх, достигает ионосферы. А в радиусе распространяется до 500 километров. Понятно, что речь шла об испытании титанического оружия, использующего энергию самой Земли.

Владислав Трошин: «Основополагающий принцип размещения подобных установок – конец кварцевой жилы. Теперь представьте себе, она образовалась в момент мгновенного выброса магмы и застыла. Иными словами, мы имеем сейчас под собой гигантский пьезоэлемент длиной 160 километров, шириной 10–15 метров. Представляете себе этот пьезоэлемент? Он находится под мощнейшим давлением Северного Ледовитого океана. Какой выброс энергии можно здесь получить! Миллионы, миллиарды электронных волн».

Судьба испытаний этого вида оружия осталась неизвестной. База московских НИИ, где жили ученые, как мы убедились, пришла в запустение. О ее существовании напомнили лишь остатки былых строений да странная линия электропередачи, которая уходит прямо в тундру и там обрывается.

Владислав Трошин: «…Туда же был протянут со стороны Печенги огромный стальной кабель. Именно стальной, а не алюминиевый. Я насчитал 16 жил… 16-жильный стальной кабель! Представляете, какая мощность?!»

К сожалению, так и не удалось узнать, почему испытания были внезапно свернуты и каковы были их результаты. Однако неожиданно выяснилось, что первые подобные испытания здесь проводили не советские ученые. Еще в годы войны в поселке Линь-Нахомари была создана строго засекреченная и почти неприступная база нацистской Германии. Весь район вокруг был буквально напичкан построенными немцами бетонными дотами, причем даже сегодня, как мы убедились, каждый выглядит как маленькая крепость.

«Вырубленные немцами прямо в скале пути подхода сюда обеспечивали прикрытие со всех сторон, они и до сих пор прекрасно функционируют… – делится своими впечатлениями журналист Борис Курдин. – Бункеры и пещеры невероятной прочности, к ним проложены автомобильные дороги. Это было особо засекреченное строительство, к которому не подпускали ни пленных, ни даже союзников-финнов. Тщательно, несмотря на трудности на других фронтах, охраняемый объект и с суши, и с моря. Мощные линии электропередачи и никаких индустриальных потребителей».

Сюда, судя по послевоенным картам, была подведена линия электропередачи из Финляндии мощностью 6000 вольт. Зачем нужна такая большая мощность, когда она обрывается посреди тундры? Но еще интереснее, конечно, происхождение огромных бетонных колец в виде блюдец.

Владислав Трошин: «Возникает версия: здесь размещался сверхсекретный нацистский объект – база 13 или объект «Туле», строительство и содержание которого шло по линии Аненербе. Ведь именно оно курировало разработку всех новейших типов оружия от биологического до ядерного. Известно, что одной из тем института было проектирование летающих тарелок, однако до сих пор инженеры так и не выяснили, с помощью каких двигателей они поднимались в воздух. Когда изучали аэросъемку этого района, то обратили внимание, что кварцевые жилы заканчиваются как раз на этих дисках. Гигантского размера жила как будто поддевает этот диск и держит его в положении неустойчивого равновесия».

По версии Владислава Трошина, именно с помощью такого гигантского пьезоэлемента нацисты рассчитывали запускать в космос летательные аппараты. Послевоенные исследования показали, что выброс энергии здесь может быть поистине колоссальным. В результате огромный район на побережье оказался засекреченным. По некоторым данным, на исследования, проводимые в рамках Аненербе, Германия израсходовала средств больше, чем США на создание первой атомной бомбы. Известно, что после войны советские ракетостроители использовали трофейные немецкие разработки «Фау-1» и «Фау-2». Однако большая часть архива, в том числе и разработки в области тектонического оружия, до сих пор недоступны.

Существует несколько изображений необычного летательного аппарата с подписью известного немецкого ученого и изобретателя Виктора Шаубергера. К 1922 году была построена первая модель: три параллельно расположенных диска. При работе верхний и нижний вращались в противоположных направлениях, создавая очень сильное магнитное поле и эффект антигравитации. Есть мнение, что именно этот техномагический аппарат стал прообразом будущих летающих дисков на неклассических принципах полета. Их разработкой супердисков занялись специальные технологические подразделения СС.

Владимир Сергеевич Васильев: «Две основные идеи доминировали в сознании высшего руководства нацистской Германии. Первая – создание сверхчеловека. Вторая – овладение техномагическими энергиями…Сюда следует отнести не только возможности овладения ядерной энергией, но и, безусловно, создание дискообразных летающих аппаратов, иными словами, создание принципиально нового вида летательной техники».

По его словам, в научных изысканиях вермахта участвовали медиумы, инженеры, историки. В Германию постоянно доставлялись сотни старинных пергаментов на санскрите, древнекитайском, других восточных языках.

Их подвергали самому тщательному изучению. Вернер фон Браун, создатель первых самолетов, ракет, а в будущем и космической техники, впоследствии обмолвился, что они многое почерпнули для себя в этих бумагах.

Результаты экспедиций докладывались лично Гитлеру. Они настолько вдохновляли вождя Третьего рейха, что мысли о сверхоружии и межзвездных полетах не покидали его до конца войны.

Конструкторы старались, но знания принципа вращения супердисков и создания антигравитации мало. Нужны были двигатели. Технология безнадежно отставала от перспективных идей. В июле 1934 года пригласили для сотрудничества изобретателя Виктора Шаубергера. Его легендарный взрывной двигатель способен был вырабатывать свет, тепло и приводить в движение механизмы, используя лишь воздух и воду. От него требовалось одно – создание двигателя специально для летающих дисков. Согласие было получено.

Через пять лет, в 1939 году, в воздух поднялся опытный образец диска «Vril» с двигателем Шаубергера.