Александр Варакин - НЛО - Люди в Черном
Когда-то впервые встретил НЛО на орбите вокруг Земли Уолтер Ширра. А Мак-Дивитт — первый, кто сфотографировал неопознанный летающий объект. А ведь Олдрин перед исторической посадкой землян на Луну тоже сделал несколько снимков! Они зафиксировали два НЛО! Фотографии НЛО с борта "Аполлона-11" были даже опубликованы…
НЛО сопровождал и другой экипаж — экипаж корабля "Аполлон-12". Об этом есть запись в вахтенном журнале.
История с "Аполлоном-13" (да и номер корабля не слишком удачный), когда энлонавты взорвали на борту американского корабля кислородный баллон, из-за чего сорвался эксперимент с "небольшим ядерным взрывом для изучения сейсмохарактеристик лунной поверхности", широко известна, и на ней нет даже смысла останавливаться. Кстати, именно от нее-то и попахивает плохо сфабрикованной "легендой". Кстати, именно ее-то никогда и не берется ни опровергать, ни комментировать НАСА. Пентагон тоже.
Давайте уточним этапы полета Тринадцатого "Аполлона": может быть, что-то кому-нибудь станет яснее. Старт корабля состоялся 11 апреля 1970 года — через 9 лет после Гагарина. При расстоянии от Земли примерно в 300 тысяч километров взорвался первый кислородный баллон. Это было еще ничего. Но, оказывается, второй кислородный баллон (их всего два!), предназначенный для работы системы охлаждения механизмов и отсеков корабля, буквально через мгновенья после взрыва первого… сбросил жидкий кислород в космос! Хьюстон забил тревогу: в Центре управления полетами сразу поняли, что возвращение астронавтов находится под реальной угрозой. Кое-кто уже предрекал астронавтам гибель. Их имена — Свайгерт, Лоуэлл и Хейз — повторяла вся страна. В СССР видели реальную возможность как-то помочь гибнущим людям лишь в том, чтобы немедленно послать на выручку "Союз" (его старт можно было ускорить: мы — не американцы, привыкли работать в авральном режиме). Правда, до конкретных предложений НАСА еще не дошло, но уже одно это желание стало вполне определенным поводом к наступившей вскоре разрядке напряженности в отношениях между двумя странами.
Но даже когда кислород был практически на нуле, сами астронавты не представляли себе в полной мере нависшей над ними угрозы. Они продолжали программу, хотя некоторые системы уже перестали работать, а некоторые были отключены людьми. В связи с этим даже продукты нельзя было хранить: многие из них были в замороженном виде. Оставался лунный модуль "Орион", у которого был свой автономный, но очень небольшой запас кислорода. Правда, лунный модуль рассчитан всего на двоих, но… Астронавты перебрались в него. Резко возросла температура модуля, поскольку система охлаждения аппарата на третьего не была рассчитана. Астронавты перестали пить воду, чтобы не отнимать ее у системы охлаждения. По непонятной причине (вероятно, так это обстоятельство и не будет выяснено) температура в модуле вдруг, наоборот, стала падать!.. Астронавтам пришлось облачиться в двойные костюмы и космические башмаки. Температура приближалась к нулевой, в кабине стал возникать пар, и через некоторое время образовалась сырая туманная взвесь. Вдобавок, в воздухе уже был переизбыток углекислого газа: дышали-то трое!.. Они перенесли и переустановили несколько дополнительных воздушных фильтров, сняв их в кабине командного модуля.
Четверо суток астронавты трудились над одной-единственной задачей: выжить в лунных далях от Земли. Автоматического спуска на Землю тоже не могло быть: системы командного отсека не работали, и пришлось сажать "Аполлон" вручную. Из Хьюстона им передали сложную программу посадки, где было записано несколько сотен необходимых для этого операций. Астронавты все записали. И для осуществления посадки опять перебрались в командный модуль, практически переставший действовать…
Их спасла слаженная и четкая работа по выполнению рожденных на Земле предписаний. Они приводнились в 5 километрах от поисковиков… До сих пор история с "Аполлоном-13" многими называется чудом… Из этой группы больше в космос никто никогда не летал.
А последний из "Аполлонов" — корабль под номером 16 — не сумел выполнить простой операции по отделению от корабля модуля "Орион", который должен был по заложенной в программу задаче упасть на Луну и разрушиться от удара о поверхность планеты. В результате спускаемый модуль надолго стал искусственным спутником Луны. Говорят, что Янг забыл нажать кнопку ускорителя.
Последнее обстоятельство очень интересно. Что значит "забыл"? А кнопок, которые Янг должен был нажать, всего… две: отделителя — и ускорителя. Первую не забыл, а вторую…
Другие явления, в основном, световые, были замечены или подробно наблюдались и другими экипажами. Сырнан, на низкой высоте облетевший обратную сторону Луны, заявил, что "они там сидят, как пчелы в сотах".
Уфологи полагают, что Луна для энлонавтов — перевалочная база. А возможно, некая станция Луна-сортировочная, как принято называть у нас земные железнодорожные станции, служащие для перегрузки и приема грузов, формирования составов.
Честно говоря, мы ведь подсмеивались над нашим "космическим" начальством, когда из-за строгой секретности до соотечественников не были доведены сомнения в безопасности пилотируемых полетов на Луну. Да, собственно, путешествие на ближайшую соседку "Луноходов" именно так и выглядело: э-эх, вы! — американцы могут, а вы-то!.. Всему миру советский "Луноход-1" казался неким "шагом назад" в освоении космоса. А дело-то было, значит, вот в чем!.. Как показало время, и аппаратам на Луне быть не безопасно: первый "клоп" проползал по поверхности полгода, а второй споткнулся, можно сказать, на ровном месте!.. Еще более непонятным был дальнейший отказ от этого способа исследований вовсе. Что скрывается за таким решением? Может быть, чья-то конкретная угроза?.. Этого мы не знаем.
Непонятные вещи творятся и с аппаратами, запускаемыми на Марс. Точность старта и возможность корректировки направления полета, казалось бы, теперь вещи сами собою разумеющиеся… Однако одна за другой станции проходят в немыслимой дали от пункта назначения, в другом случае — перед самым ответственным моментом (выходом к планете) вдруг навсегда пропадает связь… И так далее. Американцы тоже прочувствовали это в экспедициях на Марс и Венеру.
Кое-что стало понятным после откровений бывших работников НАСА известного космического конструктора Мориса Шатлена или академика Берже и профессора Валле… Первый издал книгу "Наши предки, прибывшие из космоса", а профессор и академик — "Книгу таинственностей"…
Сейчас появилось много разработок, значительная часть которых высосана из пальца, о том, что лунные кратеры — это бывшие города и т. д. На них я останавливаться не стану, а вот авторитетное заявление известного астронома Сагана, сделанное им в начале 60-х годов, стоит упомянуть. Ученый считал, что обнаруженные под поверхностью Луны полости, одна из которых составляет 100 кубических километров (!), вполне пригодны для существования и развития биологических видов.
В 1963 году американские астрономы обнаружили на Луне гигантские светящиеся и движущиеся объекты, размеры которых впечатляют: длина 5 километров, ширина — 300 метров. Таких объектов Флэгстафская обсерватория зафиксировала 31! И множество объектов поменьше.
Впрочем, еще в 1968 году (до полета "Аполлона-11") само НАСА опубликовало справочник лунных аномалий, где упомянуты возникающие и исчезающие точно сами собой гигантские купола, кратеры, стены, траншеи, движущиеся геометрические фигуры различных "расцветок" и так далее. Всего названо 579 необъяснимых наблюдений, анализ четырехвековой работы с Луной ученых и любителей. О геометрических фигурах упоминал еще британский астроном Бирт в 1871 году в собственном каталоге загадок Луны.
Ну, так что дальше? Как там с Луной?..
Давайте немного подумаем, а я пока (уж извините за настырность!) хотел бы припомнить одно мое стихотворение, написанное в 1980 году, где, кажется, можно встретить и НЛО…
КРЫЛЬЯ
В субботу на старом базареТорговали крыльями. С рук.Желающим бесплатно их на спину вязали,И те улетали на Юг.Опустели помещения воздушного пассажирского флота:В небе летали граждане — стаями и клиньями.Перед модельерами после субботыВстала проблема фасона — облегающего, с крыльями.В понедельник, раскумекав насчет несомненной пользыИ тряхнув тугими кошельками,Купили себе крылья рожденные ползатьИ тоже весело закружились под облаками.Во вторник, все еще не веря,Но уже тщательно подсчитав скромные финансы,А также еще более тщательно заперев окна и двери,В небо взмыли полицейские и фантасты.В среду, при переполненности психиатрической клиники,Из легочного отделения выписали последнего астматика.Он вылетел прямо в окно, прощальнопокачивая крылья ми,Будто благодаря персоналза чуткость и внимательность.В четверг (после дождя) граждане летали тучами,Загораживая Солнце и грозя переменой климата.К вечеру наблюдалась ощутимая экономия горючего,И звезды взошли, блистая вымыто.А в знойную и массовую пятницуВ страхе, будто воры, вспугнутые кем-то,Смертельные чудовища туда-сюда по небу пятились:Граждане отлавливали крылатые ракеты.Вечером пятницы все и закончилось:Сквозь атмосферу, подрагивавшую мелко,Светила из кристально-чистого космосаЛуна, как последняя летающая тарелка.В полночь открылись все государственные границы,Ввиду их полной несостоятельности.И бригадные генералы, вздыхая, посматривали ревнивоНа спящих сыновей — крылатых и самостоятельных…А в субботу на старом базареПоявился новый дешевый товар.…После первого выстрела,прозвучавшего зло и безобразно,Первая пара крыльев просЫпалась на тротуар.
ГЛАВА XX. К ВОПРОСУ О ДОСТОВЕРНОСТИ
