Николай Левашов - Россия в кривых зеркалах. Том 1
3. Река Хиддекель (река Тигр).
4. Река Ефрат
Рис. 5. — на этом рисунке показано направление движения Славяно-Ариев во время Второго Х’Арийского похода в Дравидию в лето 3503 от С.М.З.Х. Во главе этого похода против сторонников Лунного Культа — Чёрной Матери — был воин-волвх хан Уман, верховный жрец Храма Тары, покровительницы Земли Русской.
1. Река Фисон (Ганг).
2. Река Гихон (река Нил).
3. Река Хиддекель (река Тигр).
4. Река Ефрат
5. Положение библейской страны Земли Хавила на карте современного мира.
6. Положение библейской страны Земли Куш на карте современного мира.
8. Древний Египет на карте современного мира, который в Славяно-Арийских Ведах называется Страной Рукотворных Гор.
Рис. 6. — на этом рисунке показан маршрут движения побеждённых сторонников Культа Чёрной Матери из Дравидии в Страну Рукотворных Гор (Древний Египет). Страна Рукотворных Гор (Древний Египет) была определена им, как место ссылки, где они должны были научиться своим трудом кормить себя и свои семьи. Этот путь полностью совпадает с движением кочевых племён гиксосов, которые пришли в Страну Рукотворных Гор не как ссыльные, а как агрессоры и, захватив её, в течение почти двух столетий правили ею.
1. Река Фисон (Ганг).
2. Река Гихон (река Нил).
3. Река Хиддекель (река Тигр).
4. Река Ефрат
5. Положение библейской страны Земли Хавила на карте современного мира.
6. Положение библейской страны Земли Куш на карте современного мира.
8. Древний Египет на карте современного мира, который в Славяно-Арийских Ведах называется Страной Рукотворных Гор.
Рис. 7. — на этом рисунке показано движение побеждённых сторонников Лунного Культа Чёрной Матери, которые под именем гиксосов пришли и захватили Страну Рукотворных Гор (Древний Египет). Небольшая часть из них не забыла о месте нового рая Чёрной Матери и после захвата этой страны продвинулась дальше на юг, в библейскую страну — Землю Куш.
2. Река Гихон (река Нил).
3. Река Хиддекель (река Тигр).
4. Река Ефрат
5. Положение библейской страны Земли Хавила на карте современного мира.
6. Положение библейской страны Земли Куш на карте современного мира.
8. Древний Египет на карте современного мира, который в Славяно-Арийских Ведах называется Страной Рукотворных Гор.
9. Направление движения гиксосов при их нашествии на Страну Рукотворных Гор на рубеже XVIII–XVII вв. до н. э.
10. Приход части гиксосов в библейскую Землю Куш, в место нового библейского рая, нового сакрального места Чёрной Матери.
Рис. 8. — на этом рисунке показан принцип действия Врат Междумирья, как их называли их наши предки. Специальные устройства для сворачивания пространства, которые и назывались Вратами Междумирья, устанавливались, как минимум, на двух планетах-Землях. Для того, чтобы сигануть (переместиться) с одной планеты-Земли на другую, Врата Междумирья должны быть на обеих планетах. Если на какой-то из планет-Земель не было Врат Междумирья, посредством Врат Междумирья на такую планету попасть было невозможно. Такой способ практически мгновенного перемещения в пространстве на огромные расстояния требует наличия единой межпланетной транспортной системы. Активизируя по определённому коду Врата Междумирья на одной планете-Земле, путешественник сквозь пространство сонастраивал параметры отправляющих Врат Междумирья с параметрами принимающих Врат Междумирья. В принципе, эта пространственная транспортная система постоянно существовала на других уровнях реальности (не физических), а сами Врата Междумирья являлись, по своей сути, только кодовыми «дверьми» входа в эту транспортную систему. Каждая планета-Земля, подключённая к этой транспортной пространственной системе, имела свой персональный пространственный код, набирая который можно было «выйти» на нужной планете-Земле.
А — первая планета-Земля, имеющая Врата Междумирья.
В — вторая планета-Земля, имеющая Врата Междумирья.
D — расстояние между этими двумя планетами-Землями.
Рис. 9. — при активации пространственного кода во Вратах Междумирья на одной планете-Земле, активируются Врата Междумирья на другой планете-Земле, посредством того, что в отправляющих Вратах Междумирья создаются все параметры и свойства пространства принимающих Врат Междумирья. Другими словами, внутри обоих Врат Междумирья создаются тождественные пространственные условия. В результате этого, Врата Междумирья на этих двух планетах-Землях становятся на время активации одним устройством, внутри которого тождественные условия. И тогда человек, входя во Врата Междумирья на одной планете-Земле, выходит из Врат Междумирья уже на другой. Эффект пространственного перехода возникает потому, что внутри двух устройств создаются тождественные условия искривления пространства, а это означает, что внутри них через другие уровни реальности происходит смыкание пространства.
А — первая планета-Земля, имеющая Врата Междумирья.
В — вторая планета-Земля, имеющая Врата Междумирья.
D — расстояние между этими двумя планетами-Землями.
Рис. 10. — на этом рисунке показаны Врата Междумирья, связанные между собой в одну систему. На одной из планет-Земель устанавливался, так называемый, Круг Многовратный. Такая планета-Земля становилась ключевой во всей межзвёздной транспортной системе. Такой Круг Многовратный позволял перемещаться практически мгновенно на любую из планет-Земель, подключённую к этому Кругу. Каждый Круг Многовратный мог связать через себя только определённое число Врат Междумирья. Ограничение числа задействованных одним Кругом Многовратным Врат Междумирья связано с тем, что каждые Врата Междумирья вызывают определённое искривление пространства. Наложение многих искривлений пространства на одно место может вызвать состояние неустойчивости самого пространства, что чревато серьёзными последствиями. Поэтому каждый Круг Многовратный замыкал на себя только определённое число Врат Междумирья. Кроме того, Круг Многовратный обеспечивался нужной мощностью посредством, так называемых, Игл Небесных, которые располагались вокруг Круга Многовратного. Эти Иглы Небесные не только служили источником энергии для этой пространственной системы перемещения, но и создавали условия устойчивости всей системы, создавая своим совокупным влиянием необходимое изменение мерности пространства в пределах Круга Многовратного.
А — ключевая планета-Земля, на которой располагается Круг Многовратный и Иглы Небесные, которые обеспечивают функционирование всей системы Врат Междумирья, соединённых в одну систему.
В — планеты-Земли с Вратами Междумирья, которые входят в одну транспортную систему пространственного перемещения и связаны одним Кругом Многовратным.
Рис. 11. — это фрагмент фотографии рельефной карты на гранитной основе, на которой безупречно точно неизвестными современной науке методами и технологиями был воспроизведён рельеф местности. На этой объёмной карте был создан не только рельеф местности, но и показано расположение невероятных по современным понятиям искусственных сооружений, назначение которых также непонятно современным учёным. Эта карта была создана нашими предками более ста тысяч лет тому назад, когда Мидгард-Земля была заселена только Белой Расой, которая колонизировала эту планету порядка восьмисот-шестисот тысяч лет тому назад. В то время цивилизация была очень высокого уровня (по сравнению с современной) и входила в крупное объединение цивилизаций Светлых Сил (не паразитических). Перемещение между планетами-Землями этого объединения цивилизаций происходило посредством Врат Междумирья и посредством космических кораблей — Вайтман и Вайтмар. Вайтмарами наши предки называли межгалактические корабли огромных размеров, которые несли в себе по 144 и более Вайтман, которые были по своей сути кораблями ближнего космоса. Правда, под Ближним Космосом наши предки понимали совсем не те расстояния, которые вкладываются в это понятие сегодня. Под Ближним Космосом наши предки понимали расстояния в пределах сотен дальних далей, что соответствует расстояниям в пределах тысячи световых лет по современным понятиям. Так что, понятия далёкого прошлого цивилизации Мидгард-Земли и современности очень сильно отличались. Кстати, непонятные площадки на рельефной карте территории Западной Сибири есть ни что иное, как посадочные площадки для космических кораблей разного предназначения — от Вайтман и до малых и больших Вайтмар.
