Владимир Фомичев - Человек и история. Книга четвертая. Москва коммунальная предолимпийская
Тут получилось, как в песне: «день прошёл стороной, вы, наверно, устали…», – правда, о второй части песни никто даже и не подумал. Все собрались в своей просторной, уже прибранной мастерской. Жена бригадира Алика принесла из дома огромную кастрюлю тушёного мяса с картошкой, а в качестве предновогоднего аперитива очень хорошо после мороза пошла водка. О ликвидированной аварии не говорили, как о неприличном событии, хотя все понимали, что не свершись такого удачного завершения, последствия могли быть катастрофическими.
На этом вводе отопления от городской магистрали находилась большая сцепка домов – несколько десятков, так что оставить их без отопления в такие морозы, да на ночь, да в новогодние праздники… нет, об этом лучше даже не думать, не вспоминать! Хорошо, что так обошлось! И хорошо, что люди об этом не узнали. В принципе, подобные аварии случались не так уж и редко, и всё это в «Черёмушках», где был не так уж давно поставлен эксперимент по массовой застройке.
В своё время партия и правительство очень гордились массовым переселением людей в эти «Черёмушки» из подвалов и полуподвалов старой Москвы. Но, как всегда бывает в таких случаях, всё шло в спешке. Проекты сборных домов были преступно плохо спроектированы и очень скоро превратились в пресловутые «хрущобы». Ещё хуже обстояло дело с подземными коммуникациями. Теплотрассы горячего и холодного водоснабжения были изготовлены из чёрных труб. Закопанные в коллекторы малого сечения, они очень быстро ржавели и под давлением внутри системы водоснабжения лопались, создавая аварийные ситуации.
Перекрывалась вода, копалась земля, пробивались плиты, ставились хомуты – это когда невозможно было применить сварку. Поэтому почти на всех трассах на трубах красовались десятки таких хомутов. Разумеется, были приняты меры, были организованы участки по капитальному ремонту подобных теплотрасс. Были даже изготовлены титульные проекты на такие трассы, с их сметной стоимостью. Но при всём при этом работа была очень трудоёмкая, а мощности участков капитального ремонта были недостаточны. Работники жилищно-коммунального хозяйства пребывали в постоянной тревоге, обивая пороги ремонтного управления с требованием скорее переложить их теплотрассы.
А там по-некрасовски разводили безнадёжно руками. Вот, значит, в какой системе координат я оказался. «Зато здесь всегда есть место для подвига», – утешал я сам себя. Но, как всегда бывает, такая безнадёжность толкнула меня к действию.
Как-то раз, проходя мимо планово-сметного отдела РСУ, я зашёл туда – якобы просто так, от нечего делать. Увидев многочисленные толстые папки на столах и стеллажах, я полюбопытствовал: «А в них что, подшивки литературных журналов?» На что мне сокрушённо ответили: «Да, возьми почитай». Это были титульные проекты на ремонт теплотрасс.
– А на мой участок есть?
– Если покопаешься, то найдёшь, – разрешили мне.
Я быстро перевернул эту кучу и нашёл пять проектов ремонта теплотрасс на моём участке с привязками по адресам. Эти теплотрассы уже были знакомы мне, но особенно жителям этих домов – моим работникам-слесарям. Я ознакомился со сметной стоимостью капитальных работ и фондом зарплаты, который сразу же покорил меня своей огромной суммой.
– А что? Дело стоящее, – поразмыслил я вслух.
Начальник планового отдела подначила меня, почти как Буратино: ещё бы, вот где деньги зарыты!
– Ну так что? Я возьму эту папку для ознакомления?
– Оставь мне расписку и забирай, – сказала начальник планового отдела.
У себя в кабинете я ознакомился с проектом и накатил на него своей мозговой атакой. Сначала появился план в целом, потом началась проработка его составляющих звеньев. Зашёл бригадир Алик. Я посвятил его в план, но пока что в целом, упирая в основном на стимулы, что здесь можно даже очень неплохо заработать. Попросил его пока что популярно объяснить это своей бригаде, но только без огласки, шепотом. Я вообще никогда не любил в жизни размахивать руками до драки, да и драться предпочитал как можно тише.
Глава 25. Капитальщина
И так всё по порядку. Ознакомившись с проектом капитального ремонта теплотрассы, я обнародовал её адрес. Оказалось, что она всех «достала» количеством своих аварий, и по закону подлости – в зимний период. В это время на дворе был цветущий май, и у всех зачесались руки выкопать эту ржавую гадину, заменив её новенькими трубами, а именно оцинкованными, по требованию проекта.
Видя такой всеобщий энтузиазм, я начал собирать бригаду. Основу её составили рабочие моего участка, которые согласились на эту работу. А поскольку никто не отменял наладку систем отопления, горячего и холодного водоснабжения на зимний период (а именно это и было их основным занятием), то они подписались и на эту работу. Все отлично понимали, что сделать эти работы они смогут, но тут возникали трудности с оплатой. Тут не спасали никакие сверхурочные с разрешения профсоюза – уж очень большие по тем временам получались деньги за эти работы. Ведь не зря же студенческие строительные отряды, строившие в деревнях и колхозах коровники и свинарники, состояли из бородатых сорока– и пятидесятилетних мужиков из различных городских учреждений. Они брали на несколько месяцев отпуска за свой счёт, бичевали всё лето под маской студентов и так за несколько лет зарабатывали на взнос за кооперативную квартиру или машину – да мало ли на что. «Ежу» было понятно, что на сто двадцать рублей не только семью, даже себя любимого трудно содержать. Обдумав эту проблему хорошенько, я предложил вот что.
Пусть каждый договорится и приведёт только очень надёжного друга или родственника на работу по совместительству. Понятно, что работать они не будут, а будут только получать деньги и отдавать их тем, кто будет работать, получив за беспокойство гонорар на водку. Это всех развеселило и очень всем понравилось. У всех тут же нашлись свои протеже на эту операцию. Я из любопытства познакомился с работой капитального участка по перекладки теплотрассы. Организация работ мне не понравилась. Работа шла вяло, ни шатко ни валко. Работа часто простаивала: то не было экскаватора, то не было крана, то трубы не подвезли, то сварщик напился…
– Вон он, «лепила позорный» под кустом валяется! Хоть бы после обеда очухался, стык сварил.
Чтобы подобного не было, я решил заранее всё это предотвратить, учесть. У меня было два высококвалифицированных сварщика. Что же касается экскаваторщика, крановщика, то тут мне помог случай. А дело было так. В районе совсем недавно организовали контору механизированной уборки, дали им новейшую технику, а для пристанища самой конторы определили место на первом этаже недавно построенного дома.
Там из нескольких квартир нужно было обустроить кабинеты, помещения для администрации. Начальство этой новой районной единицы долго мыкалось в поисках подрядчика для этих работ. Поиски их были безуспешны, пока они не наткнулись на меня. Отчаявшись и уже ни на что не надеясь, механик этой конторы объяснил мне ситуацию. Это было зимой – запарки с работой у меня не было. Я прошёлся с механиком по квартирам, где должно было располагаться их учреждение, обсудили, что и как. Я, исходя из своего опыта, кое-что предложил, на что механик с удовольствием согласился.
Не прошло и месяца, как все помещения конторы приняли надлежащий вид и дружно заселились сотрудниками, долго ожидавшими своих рабочих мест. В благодарность выдали мне карт-бланш на их услуги. И вот теперь пришла нужда воспользоваться их обещаниями. После доброжелательных переговоров с тем же механиком получился результат. Я оформил в новообразованную бригаду по совместительству бульдозериста, крановщика, компрессорщика и самого механика – разумеется, без указания их специальностей. Итак, бригада была укомплектована не только рабочей силой, но и мощной механизацией.
Серьёзная проблема возникала при оформлении ордеров на раскопку теплотрасс. Ведь мало кто из жителей Москвы знает, что на разной глубине под землёй находится многообразная паутина всевозможных коммуникаций. Так что при необходимости выкопать яму или канаву будет чревато нарушить какую-нибудь из этих коммуникаций. Чтобы этого не случилось, нужно открывать ордер на раскопку. На основании этого ордера нужно вызывать или самому посетить всевозможные организации, владеющие этими коммуникациями, чтобы убедиться в наличии или отсутствии их на месте предполагаемых работ. Работа эта волокитная, но необходимая, так как велика ответственность за нарушение коммуникаций. Вот небольшая иллюстрация игнорирования этого правила.
В кабинет ввалился запыхавшийся Алик: «Труба горячей воды лопнула!»
– и назвал адрес. Было лето, и было понятно, что это лопнула не труба отопления. Я тут же позвонил своим приятелям в контору и срочно заказал экскаватор. Алик тут же получил указание отключить воду, и когда придёт экскаватор, проводить его на место аварии. Алик, правда, и без моих указаний знал, что делать. Такие аварии нередко случались и зимой, и летом.
