На каменьях - Константин Михайлович Станюкович
Точно в ожидании чего-то особенно важного, на палубе была мертвая тишина. Только машина, работавшая полным ходом, торопливо отбивала однообразные такты.
Я доложил капитану о высоте барометра и об осмотре ахтерлюка, но он, казалось, не обратил внимания на мой доклад и, не поднимая головы, крикнул:
— Идет ли?
Несколько секунд не было ответа.
— Тронулся! — вдруг прокричал старый штурман. — Идет! — еще веселее крикнул он через секунду.
— Пошел… пошел!.. — раздались с бака радостные голоса.
Капитан торопливо подошел к компасу.
— Самый полный ход вперед! — крикнул он в машину.
Слышно было, как клипер с усилием черкнул по камню и, словно обрадовавшись свободе, вздрогнул всем телом и быстро двинулся вперед, рассекая темные волны. Грозный бурун над камнем белелся седым пятном за кормой.
Невыразимое ощущение радости и счастия охватило меня. Громкий вздох облегчения пронесся на палубе. И дерзкая, вызывающая улыбка весело играла на лице капитана.
— Лево на борт! — крикнул он рулевым, и клипер, сделав полный оборот, поворотил назад.
— Счастливо отделались! — сказал капитан подошедшему старшему офицеру. — Что, много воды?
— Порядочно… Одну пробоину нашли в носу… Сейчас будем подводить парус…
— Я иду назад! — заметил капитан. — Идти по назначению далеко, да и ветер противный… Как окончите подводку паруса, ставьте все паруса и брамсели.
— Ветер крепчает! — осторожно вставил старший офицер.
— Ничего, пусть гнутся брам-стеньги! Под парами и парусами мы живо добежим до порта и завтра будем в доке. Нас, верно, таки порядочно помяло… Не правда ли? — прибавил капитан.
И, не дождавшись ответа, спросил:
— Кто на вахте?
— Я! — проговорил Литвинов, поднимаясь на мостик.
— Курс SSW…[18] Идти самым полным ходом!
— Есть!
— Ну, теперь пойдемте-ка, Алексей Петрович, посмотрим, какова течь… А ведь крепок «Красавец»! Било его сильно-таки… Сколько мы стояли на камне, Никанор Игнатьич?
— Четыре с половиной минуты-с! — хмуро отвечал старый штурман.
— Довольно времени, чтобы разбиться! — усмехнулся капитан, спускаясь с мостика и исчезая в темноте.
Через полчаса под носовую часть клипера был подведен парус. Все помпы работали, едва успевая откачивать воду, и «Красавец» под парами и всеми парусами несся среди мрака ночи узлов по тринадцати в час, словно раненый зверь, бегущий к логову, чтобы зализать свои раны.
Примечания
1
Впервые — в журнале «Русская мысль», 1888, № 1, за подписью: М. Костин. Здесь рассказ имел подзаговолок «Из воспоминаний моряка» и посвящался «другу Любови Николаевне С-ч», то есть жене писателя, Л. Н. Станюкович (1843–1907).
2
Китайское море — общее название Южно- и Восточно-Китайских морей Тихого океана.
3
баловень (фр.).
4
Норд-вест — северо-западный ветер.
5
Профит — выгоду (от фр. profit).
6
коньяка (фр.).
7
Шлоссер, Фридрих Кристоф (1776–1861) — немецкий историк, автор восьмитомной «Истории восемнадцатого столетия и девятнадцатого до падения Французской империи», которая в переводе Н. Г. Чернышевского. А. Н. Пыпина, Е. А. Белова и др. издавалась в 1858–1860 гг. в «Исторической библиотеке» при журнале «Современник». Русский перевод девятнадцатитомной «Всемирной истории» Ф. К. Шлоссера выходил в 1861–1869 гг. под редакцией Н. Г. Чернышевского, а после его ареста — под редакцией В. А. Зайцева.
8
Нарцисс (миф.) — прекрасный юноша, влюбившийся в свое отражение в воде. Его именем стали называть самовлюбленных людей.
9
Цивизм — гражданские чувства (от лат. civils — гражданский).
10
с глазу на глаз (фр.).
11
Боткин, Сергей Петрович (1832–1889) — знаменитый врач- терапевт.
12
Перикардит — заболевание сердца.
13
Компликация — запутанность (от лат. complicatio).
14
Пяст — легендарный вождь древнего славянского племени полян, к которому возводят свою родословную некоторые польские аристократические фамилии.
15
Ломбардия — область в Северной Италии.
16
«Есть много, друг Горацио, тайн» — слова Гамлета из трагедии Шекспира «Гамлет» (акт 1, сц. 5).
17
Господин С. — В тексте журнальной публикации — «Господин Костин», то есть псевдоним К. М. Станюковича, под которым был опубликован этот рассказ.
18
Курс SSIV — то есть курс на юго-юго-запад.
