Практика микробюджетных путешествий. Как увидеть мир за 150 евро в месяц - Элиас Реоцци
Как выбирать место ночевки? Просто смотреть на карту в телефоне. Нас интересуют в первую очередь места, заштрихованные зеленым цветом, но не обязательно. Может быть и другой цвет. Рядом не должны располагаться улицы, дома. Если же других вариантов вроде леса или пляжа нет, стоит присмотреться к трассам, вдоль которых часто тянутся заросшие кустами пустыри, и, разумеется, эти места должны быть на окраине города, а не в центре, хотя бывают и исключения (например, если через город течет река и какие-то места вдоль берега не освоены человеком — как правило, они заросли тальником или ивой). Встречаются и острова на реке, заросшие деревьями или кустами, и там очень удобно ночевать, перебравшись на остров по мостику.
В моем случае с ночевкой возле Низвы все оказалось достаточно просто: автобус не заходил в центр города и высадил меня перед въездом в город. Пройдя буквально 500 метров, по левую руку я увидел большой пустырь, заросший какими-то кустами, свернул с трассы и, отойдя метров на 300 от дороги, спокойно установил палатку. Готовить на газу в этот вечер не хотелось, поэтому я сразу же отправился спать.
На следующий день я осмотрел этот старинный город и начал стопить дальше на запад — я постепенно возвращался в ОАЭ, в Абу-Даби. Какие-то водители по своему желанию завозили на достопримечательности, отклоняясь от своего маршрута, кто-то приглашал к себе домой на чай, кто-то дарил финики… Уже ближе к 4 м часам я добрался к своей цели на этот день — в любопытный с точки зрения треккинга горный район Джебель Ахдар, в котором находилась самая высокая гора Омана и самый большой каньон — Вади Гюль. Здесь проходил маркированный треккинговый маршрут через горы, и именно в этом районе начали встречаться европейские туристы — видимо, эти горы во всех путеводителях описаны как Must visit (необходимо побывать). Сначала я прогулялся по красивейшему каньону вверх, сделав множество фотографий, а на обратном пути меня подобрал внедорожник с туристами-французами (правда, когда мне оставалось пройти всего километр). Затем я начал подниматься на хребет, но за вечер подняться на 1000 метров было бы проблематично, и перед самым закатом на краю каньона очень удачно встретилась ровная площадка под палатку. Вид древних гор, каньона в закатных лучах солнца завораживал. Уже в сумерках сверху спустилась пара туристов, кажется, из Польши — им предстояло идти ещё час в темноте до машины. Оказалось, что маркировка тропы светится — ранее я не встречал таких продвинутых меток для туристов. Полюбовавшись чистым небом со множеством звезд и отлично видимым Млечным путем, я ушел спать в палатку. Наутро я поднялся на плато и закончил прохождение маршрута (на самую высокую гору решил не подниматься), вдоволь нафотографировал каньон и, застопив внедорожник с оманцами-туристами, возвращающимися в город, продолжил путь к границе.
Интересных городов по пути больше не было, эта часть страны оказалась довольно скучной. Я сделал остановку только в городке Ибри, невероятно унылом и пустынном, но рядом в деревеньке прямо возле города располагалась старинная глинобитная крепость. Смотритель очень удивился, увидев меня, и бесплатно пустил погулять по территории крепости. Видно было, что туристы здесь бывают крайне редко. На одной из куч грунта я нашел 5 старинных медных монет и захватил с собой в качестве сувениров. Затем, побродив по Ибри и пообедав какой-то шаурмой, продолжил путь на запад. Переходить границу вечером совершенно не хотелось, начинало темнеть, и я поставил палатку недалеко от трассы. Здесь тоже росли деревья, а также возвышались невысокие дюны, благодаря чему палатку не было видно с дороги (впрочем, если не пользоваться фонарем, ее бы и так не было видно).
На следующий день я легко перешел границу (причем пограничники как на этой, так и на той стороне напоили меня арабским кофе) и добрался до ближайшего города в ОАЭ — Эль-Айна. С помощью автостопа удалось съездить на одну из главных достопримечательностей в этих местах — вершину горы Джебель Хафит с огромной смотровой площадкой, куда вела автомобильная дорога. Назад же я спустился пешком (всего-то 13 километров), чтобы можно было по пути фотографировать открывающиеся ландшафты. Ехать в Абу-Даби было еще рано (до следующего перелета оставалось пара дней — опять из-за отмены рейса получилась путаница с билетами), потому пришлось снова озаботиться поиском ночевки. Какое-то время я провел в большом и очень ухоженном зеленом парке — тоже одна из главных достопримечательностей этих мест — несколько в стороне от центра Эль-Айна. Найти более удобное и логичное место для ночевки рядом с огромным городом было маловероятно, поэтому я решил ночевать прямо в парке и заранее наметил место, где можно будет вечером поставить палатку. Конечно же, в таком парке среди пустыни, где одних сотрудников, наверное, несколько сотен, ночевать запрещено, но, как я уже говорил, вечером никто не ходит между деревьев в темноте, все идут домой к семьям и спят до утра. Потому я спокойно поужинал в удобной зоне отдыха (или пикниковой зоне) и уже в сумерках вернулся у выбранному месту среди деревьев, поставил палатку и переночевал. Единственное, в таких случаях желательно вставать пораньше: сотрудники парков начинают работу очень рано, буквально в 5 утра. Я же немного расслабился и сотрудники, поливающие деревья, застали меня за сбором вещей. Впрочем, как правило, люди достаточно добры и приветливы к европейскому туристу, хотя и любопытны: досконально обо всем не расспросив, не отпустят. Мы немного поговорили на ломаном английском (надо сказать, что все работники физического труда в этих странах — Оман, ОАЭ — мигранты, приезжающие специально на заработки из Бангладеша, Пакистана, Филиппин, и им особо не важно, почему белый турист ночует в парке, а не в отеле). Опасаться здесь нечего, но и «наглеть» особо не стоит: полиция есть полиция, в любых странах, ее интерес нам в любом случае не нужен. Утро, рассвет — нужно собрать палатку, вещи, и дальше уже можно гулять сколько угодно с рюкзаком, валяться и готовить себе завтрак на траве или на скамейке, никакого повышенного интереса со стороны работников не будет.
В этот день
