А. Марков - Русские на Восточном океане
В продолжение моей службы в Российско-Американской Компании мне приходилось делать много походов на восточные берега Азии, западные берега Америки и на острова Восточного океана. Имея возможность хорошо ознакомиться с тамошнею местностью и потребностями жителей, я уверен, что Русские промышленники могли бы получать верные в несомненные выгоды, если б завели торговые сношения на морях, прилегающих к Китаю и омывающих западные берега Америки. Российско-Американская Компания, с её огромными средствами, легко могла бы извлекать для себя эти выгоды; но так как круг её действий ограничивается известным пространством, главный же предмет её занятий состоит преимущественно в ловле зверей, доставляющих мягкую рухлядь, следовательно Компания и не может служить Русским промышленникам как бы доказательством невыгодности распространения торговли в отдаленных пределах Восточного океана, потому только, что сама не вступает в эти предприятия. Между тем, для Русских товаров в тех краях представился бы отличный сбыт, состоящий в мене на туземные произведения которые, по внутренней своей ценности и по обилию в количествах, могли бы приносить значительные барыши при распродаже в других/в местах, кои, в свою очередь, снабжали бы промышленника новыми произведениями, равновыгодными к сбыту.
До сих пор еще ни одно Русское торговое судно не совершало кругосветной экспедиции; но, судя по всем вероятностям, стоит сделать только первую попытку, которая увенчалась бы успехом, и тогда открылся бы обширный путь Русским промышленникам для сбыта отечественных произведений на отдаленных морях. Ознакомившись с обычаями и потребностями туземцев, узнав хорошо местность и прочие подробности, необходимые при торговых сношениях, Русские промышленники, по врожденной им сметливости, этой неотъемлемой принадлежности Русского ума, могли бы извлекать для себя большие пользы и увеличить свои капиталы в короткое время, — конечно, если не воспрепятствуют тому неблагоприятные обстоятельства, как-то: кораблекрушение, значительные аварии, и проч.
Я упомяну здесь о выгоде, которую получил в Калифорнии, от взятых с собою для опыта с острова Ситхи:
По прибытии в Калифорнию, я, не делая мены, придал на наличные пиастры:
Итак 210 руб. составили 515 руб. наличными деньгами, на которые я купил в порт- Лоретто жемчугу, черепахи и фруктов, как удобных для меня товаров, привез в Русские владения, где получил рубль на рубль наличными деньгами, следовательно на 210 руб., в течение 6 месяцев и при компанейских занятиях, имел я 1090 руб.
Видя такие выгоды, я счел обязанностью представить Русским промышленникам вышеозначенный в малом количестве вывод. Конечно, здесь не включены фрахтовые, содержание экипажа и разные экстренные судовые расходы. Мною представлена слишком маловажная сумма, которая служила мне только опытом. Но если Русским промышленникам угодно будет обратить внимание на краткий проект торговли по Восточному океану, то для сего представляю, что будет стоить годичная кругосветная экспедиция, и какие товары наиболее для того потребны и выгодны.
Судно в 250 тонн, с исправным такелажем, запасным рангоутом, двумя комплектами парусов и со всеми к нему принадлежностями…….25,00 °Cеребр. рубл.
Купить судно в Або, где будет оно стоить 20 % дешевле, чем в С.-Петербурге. Судно при покупке должно быть освидетельствовано опытным командиром, и именно тем же самым, который будет совершать на нем плавание. Таким образом, ручаясь за целость корабля и принимая на себя ответственность во время плавания на нем, он при осмотре будет обращать особенное внимание на его прочность и способность к выдержанно дальнего пути.
Командир опытный, знающий Русский и Английский языки………. 2,00 °Cеребр. рубл.
2 штурмана практикованные………..1,500
16 человек матросов; в числе их некоторые должны знать мастерства, именно: токарное, кузнечное, купорное и столярное…….2,000
На первый раз комиссионер, который должен быть оставлен на Сандвичевых островах……1,00 °Cеребр. рубл.
Главный суперкарг или управляющий всей экспедицией; он должен всегда находиться при судне для распоряжений по местам, где назначится торговля….4,000
Лучше всего предложить ему так, чтоб он получил со всего окончательная оборота торговли по 1 % с рубля, чрез что он будет иметь более предприимчивости для успеха торговли, как в отношении собственной пользы, так и того лица, чей положен первоначальный капитал…………….
На разные экстренные расходы, поправку такелажа, плату за якорные места и фрахтовые……5,000
На продовольствие команды в год……1,700
Столовых командиру, комиссионеру и двум штурманам…….800 18,00 °Cеребр. рубл.
_________________43,000
Нагрузить купленное в 250 тонн судно выгодными для тех стран товарами, а именно взять:
Парусины, полотна, тику, вообще льняных и пеньковых товаров, в том числе смоленых корабельных тросов, примерно на…….. 50,000
Сукон от 2 до 10 руб за арш. (преимущественно для Китая), в том числе готовое шитое платье и сапожные товары………….60,000
Разных Тульских металлических вещей, в особенности оружия…….30,000
Наличными деньгами на разные случаи, золотом и серебром…..10,000
______________________________150,000
Застраховать как судно, так и груз, а идти из С.-Петербурга на остров св. Фомы близ Порто-Рико. Там превосходная гавань, к-тому же, остров этот пользуется правом беспошлинного ввоза товаров. Там можно сделать распродажу Русским товарам. Конечно, в последнем случае нельзя иметь такого барыша, какой бы получили на эти же самые товары в отдаленных пределах Восточного океана, потому что остров св. Фомы находится недалеко от Европы и имеет с ней частые сношения посредством судов. На острове св. Фомы нужно разменять часть товаров на сахарный песок, в количества не более 3,000 пуд., и послать его на наемном судне в Россию, для того чтоб показать в скором времени соучастникам сей экспедиции, или тому лицу, от кого она будет зависеть, на какую сумму товаров приобретено такое количество- сахару, между тем при распродаже его в России компаньоны будут иметь часть вырученных денег за сахарный песок. Так как вышедшее из С-Петербурга судно должно быть занято грузом, то на нем не останется такого порожнего места, куда можно бы было положить годичный запас сухарей; в таком случае надлежит заместить ими на остр. св. Фомы оставшееся место от выменянной на сахарный песок части груза. Сухари на острове св. Фомы можно выменять очень дешево; ими нужно запастись на весь поход, ибо в тех местах, куда будет лежать путь, они очень дороги. На острове же св. Фомы не мешает взять листового табаку для Калифорнии. Таким образом, сделав нужные распоряжения на этом острове, направить от него путь чрез мыс Горн прямо к Сандвичевым островам, именно на Аваго, в Ганаруру; устроить здесь, как в средоточии от всех мест, где предполагается Русская торговля, депо Русских товаров, оставить в Ганаруру комиссионера с грузом на 50,000 товару для продажи и вымена сахарного песку, взять тут небольшое количество чаю для Калифорнии, и идти в Массатлан, как центральное складочное торговое место по западным берегам Северной Америки. Со временем можно и здесь открыть магазин Русских товаров; но в эту экспедицию сделать только гуртовую продажу с судна на наличные деньги или векселя, потому что в Массатлаве нет никаких товаров выгодных для сбыта. (Там есть жемчуг и черепаха, но в малом количестве). Отсюда пройти судном в Калифорнию, посетить там Монтерео, Сан-Франциско, и с судна сделать распродажу тоже на наличные деньги. Обойдя северо-западные берега Америки, направить путь чрез океан в Китай на остров Шанъган, и разменять остальной груз на чай.
