Ян Миллер - Шеренга великих путешественников
Стефан Рогозиньский-Шольц
(1860–1896)
Родился в Калише в семье польского промышленника. Чтобы подчеркнуть свою польскую национальность принял девичью фамилию матери. Закончив среднее образование, поступил в русскую школу мичманов в Петербурге и принял участие в путешествии вокруг света на корабле «Генерал-адмирал». Во время этого путешествия, Ро-гозиньский задумал организовать собственную экспедицию в Африку.
Труднее всего было найти необходимые средства. Часть дал отец, остальное Рогозиньский намеревался добыть путем добровольного сбора пожертвований, в чем ему помогали Прус и Сенкевич. К участию в экспедиции он привлек двух молодых людей: Леопольда Яниковского и Клеменса Томчека; они оказались превосходными сотрудниками Рогозиньского, который тем временем оставил службу во флоте (1882).
Экспедиция отправилась из Гавра 13 декабря 1882 года на люгере «Луция-Малгожата». Во время путешествия господствовали весьма плохие атмосферные условия. Поэтому путешественники прибыли в порт Санта-Исабель только лишь в апреле 1883 года. С острова Фернандо-По, где находится Санта-Исабель, они переправились на побережье Камеруна. Отсюда путешественники организовали несколько экспедиций в глубину материка и исследовали горные хребты, реку Манго, открыли озеро Баромби и истоки реки Реи.
В это время Камерун стал объектом нападения германских войск, которые жгли негритянские деревни и уничтожали население. Негры, бывшие в дружеских отношениях с Рогозиньским и доверявшие ему, обратились за помощью. Чтобы прекратить германские зверства, Рогозиньский передал обратившихся к нему негров под опеку англичан, которые владели соседней Нигерией. Это не надолго спасло негров: в 1885 году англичане подписали с немцами трактат, по которому Камерун целиком перешел к Германии. Дело дошло до того, что германские агенты совершали покушения на жизнь польского путешественника, поэтому Рогозиньскому пришлось уехать из Камеруна.
В 1887 году Рогозиньский со своей женой, писательницей Хеленой Богуской (псевдоним Хайота) еще раз поехал в Экваториальную Африку. Они вновь высадились на острове Фернандо-По и исследовали внутренние области острова. Вторая экспедиция продолжалась до 1890 года. Проведенные Рогозиньским исследования Камеруна, ставят путешественника в ряд выдающихся исследователей центральной Африки.
Кароль Богданович
(1867–1947)
Поляк по происхождению. Родился в Люцине на Витебщине. Закончив в 1886 году Горный институт, стал работать в качестве горного инженера в Закаспийском крае, где его исследования послужили развитию нефтепромышленности. В 1889 году отправился в Среднюю Азию, в местности до него не исследованные. Во время этой экспедиции он перешел даже границу Китайской империи, где обследовал горный хребет Куньлунь, расположенный между Туркестаном и Тибетом.
В 1892 году Богданович был направлен в Акмолинскую губернию (ныне северный Казахстан). Здесь он вел геологические исследования, результатом которых было развитие горной промышленности в этом районе.
Следующее научное путешествие Богдановича продолжалось три года: с 1895 по 1898 год. Впервые в истории были проведены геологические исследования Камчатки, и в частности, ее западных районов — побережье Охотского моря. К сожалению, оказалось, что в этом районе нет естественных богатств. Эту часть Азии Богданович посетил еще раз в 1901 году, направляясь на Чукотский полуостров.
Представляют ценность результаты исследований, проведенных Богдановичем в 1907 и 1911 годах в Причерноморье и на Кавказе. Были разведаны нефтеносные районы и улучшено использование существовавших тогда скважин. Тогда же Богданович совершил путешествие на Яву.
В 1914 году Богданович был назначен директором Геологического комитета в Петербург; читал лекции в Горном институте по геологии и о залежах ископаемых.
После первой мировой войны вернулся в Польшу и поступил на должность профессора Горной академии в Кракове. Во время второй мировой войны был арестован гитлеровцами, однако пережил оккупацию и после освобождения возглавил Геологический институт в Варшаве, работая там до самой смерти.
Основная заслуга Богдановича состояла в умении делать практические выводы из результатов геологических исследований. Нефтепромышленность в России в значительной степени получила развитие благодаря работам Богдановича. Впрочем, и в Польше его указания принесли пользу, например в области эксплуатации серных руд и нижнем течении Сана. Кроме геологических данных, путешествия Богдановича в Тибет и на Камчатку позволили расширить и уточнить знания географии этих территорий; Богданович составил первую геологическую карту Камчатки.
Поселок и железнодорожный узел, расположенный на расстоянии 9 километров к востоку от Свердловска назван по его имени.
Фритьоф Нансен
(1861–1930)
По национальности норвежец. Родился в Христиании (ныне Осло). В 1880 году поступил в университет в Христиании. Еще будучи студентом стал интересоваться полярными исследованиями. В 1882 году воспользовался случаем и в качестве простого матроса совершил рейс на корабле «Викинг», оборудованном для охоты на тюленей. После возвращения из этого путешествия, Нансен поступил на работу в природоведческий музей города Берген.
В 1888 году на корабле «Язон», принадлежавшем копенгагенскому купцу Гамелу, Нансен поехал в Гренландию. Недалеко от острова, Нансен с пятью товарищами пересел на лодку и 17 июля 1888 года высадился на берегу Гренландии. Отсюда путешественники на лыжах прошли через ледяную пустыню в столицу Гренландии Годхоб. Это произошло 3 октября того же года.
Целью следующего путешествия Нансена был северный полюс. Норвежское правительство оказало Нансену финансовую помощь и он построил паровой корабль «Фрам» (оснащенный на всякий случай парусами). На этом корабле, 22 июня 1893 года Нансен с экипажем в несколько десятков человек вышел из порта Вадсё, взяв курс на северо-восток. В сентябре, находясь за мысом Челюскин, корабль был затерт льдами и лег в дрейф, причем ледяное поле несло его медленно по направлению к полюсу. 14 марта 1895 года Нансен, с одним из товарищей Иогансеном, оставил корабль и на санях пытался достичь северного полюса. Ему удалось дойти до 86° северной широты, то есть дальше, чем кому-нибудь до него. Отсюда, однако, Нансену пришлось вернуться. Обратный путь вел через Землю Франца-Иосифа, где путешественники остановились на зимовку. Весной они направились в дальнейший путь на юго-запад. На Баренцовом море они встретили британский корабль под командованием Фридриха Джексона и на этом корабле прибыли 13 августа 1896 года в Вадсё. Встретили их здесь с энтузиазмом. Спустя неделю, в порт Хаммерфест пришел «Фрам».
