В Киняев - Водные маршруты Алтая и Саян
Ниже слияния М. и Б.Сумульты в 500 м расположен водопадный слив высотой до 2 м с обилием камней. Следующие 2 км - непрерывный сложный порог, который заканчивается еще одним водопадным сливом высотой до 3 м. Весь этот участок следует разведать по хорошей конной тропе левого берега. В 150 м ниже 2-го водопада начинается каскад из З-х шивер, оканчивающийся порогом No 8. Далее идут подряд 4 порога, которые надо разведать. Из них наиболее сложен порог На 12 с мощным узким сливом и камнями. Ниже пороги средней сложности чередуются с шиверами.
В 3,5 км ниже устья реки Балтырган находится сложный порог No 23, просмотреть который удобнее с левого берега, после чего преодолеть левой стороной русла, где есть узкие проходы между крупными камнями. Ниже этого порога препятствия упрощаются. Самый крупный из оставшихся - порог No 29 в устье реки Кызыл-Оюк. От с.Саракол до устья р.Б.Сумульты непрерывный каскад шивер средней сложности. Дальнейший путь по р.Катунь описан в маршруте No 1.
р.Кадрин - р.Катунь (4)
Р.Кадрин - р.Катунь - пос.Чемал (н. - V-VI к.с.)
Протяженность сплава - 240 км, продолжительность: 12-16 дней, сезонность: июнь - август (не включено время на пеший подход).
Пеший переход в верховья р.Кадрин возможен с р.Башкаус или с Чуйского тракта. Возможны и другие варианты. В случае пешего перехода с р.Башкаус можно его начать от устья левого притока Кудсора (ниже каньона Открытый). В этом случае переход на р.Кадрин идет вдоль Кара-Кудсора, затем вдоль его левого притока Палкаштаяна. Через невысокий, неявно выраженный на местности перевал выходят на р.Чохур, вдоль которой двигаются до ее устья, а затем вдоль Кадрина до устья правого притока р.Улусу. Всего пешая часть длиной 90 км. по плохим тропам через завалы и буреломы.
Примерный расход воды в начале сплава 30 м3/с. На верхнем участке реки длиной до 30 км средний уклон не менее 15 м/км. Река прорывает 2 хребта. Вначале много разбоев на протоки, завалов и прижимов под них, затем - непроходимый Ачикский прорыв, где река на длине 500 м падает не менее, чем на 50 м. В прорыве глухие многолетние завалы, каскад водопадных сливов. В следующем каскаде - Ачико-Супарском - 7 порогов, ряд завалов и несколько узких сливов. Далее по реке Суюхрский прорыв с 15-метровым водопадом. После 5 км чистой воды Чуленташский каскад порогов длиной 2,5 км и непроходимый Чуленташский прорыв в грандиозных скальных воротах. На среднем участке (от устья р.Чуленташ, впадающей слева) длиной 55 км Кадрин течет часто в межгорных котловинах, есть несложный каньон {Кадринские ворота}, в середине участка - каскад из З-х туннелей. В низовьях Кадрина 3,5 км сплошных порогов и шивер перед самым устьем. Общая длина сплавного участка реки 90 км. Расход воды в устье ориентировочно 60 м3/с. Дальнейшая часть маршрута по Катуни (150 км) описана в маршруте No 1.
р.Чуя - р.Катунь (5)
Пос.Кош-Агач (Ортолык) - р.Чуя (без прохожденя Мажойского каскада) р.Катунь - пос.Чемал (Манжерок) - (б. - VI, н. - V к.с.). С прохождением Мажойского каскада - н. - VI к.с.
Протяженность сплава 380 км, продолжительность: 10-14 дней, сезонность: май - сентябрь.
В пос.Кош-Агач, находящемся впогранзоне, можно добраться рейсовом автобусом из Горно-Алтайска или самолетом из Барнаула. Первые 50 км сплава - от пос.Кош-Агач до слияния с р.Чагой-Узун - Чуя течет, разбиваясь на массу проток, по голым, выжженным солнцем стенам, в низких, местами заболоченных берегах, заросших кустарником и облепихой. В долине много стариц, где встречаются утки.
После впадения Чаган-Узуна слева река резко меняет свой характер: становится полноводнее, возрастает скорость течения, берега сужаются. На протяжении 45 км до моста, ведущего к альплагерю {Актру}, почти непрерывно идут пороги, шиверы и перекаты, средний уклон Чуи 4,6 м/км, вдоль реки вьется дорога. Участок носит название Горной Чуи. Через 6 км ниже пос.Чаган-Узун появляются шиверы, затем каскад порогов, начинающийся между 510-509 км трассы Бийск - Ташанта. Всего на участке 26 препятствий, большую часть из которых можно идти сходу. Надо просмотреть порог No 11 - {Прямой}, находящийся у отметки {500.7 км} длиной 500 м, наиболее сложный на Горной Чуе. В русле много камней, с навалом воды на них, пенных ям глубиной более 1 м, косых валов до 1,5 м.
За мостом через дорогу из пос.Курай в альплагерь {Актру} река входит в Курайскую степь и вновь разбивается на протоки. Берега низкие, главная опасность на этом участке - завалы. У отметки {457 км} находится плотина Чуйской ГЭС.
У отметки {456 км} начинается участок Дикой Чуи, на котором можно выделить Менский и Мажойскй каскады порогов.
2-километровый Менский каскад начинается сразу же после плотины. Здесь мощные препятствия с уклоном до 15-20 м/км, с большим количеством камней, валами и ямами до 1,5 м, требующие тщательного просмотра и организации надежной страховки. Можно выделить 4 ступени, после последней - 2-километровый простой участок и далее Мажойский каскад сложнейшая часть Чуи.
Мажой - это 20-километровое угрюмое ущелье, вверху которого снег лежит даже летом. Ущелье труднопроходимо и имеет каньонообразный характер, в нижней части переходит в каньон с обрывистыми стенками высотой 100 - 150 м. Чуя ревет мощнейшим потоком, продираясь через частокол камней, вспениваясь валами высотой до 4-х м и падая в водопадные сливы. Мажойский каскад начинается сразу за устьем левого притока Чуи реки Машасол (Мажой). Сначала идут пороги средней сложности, имеющие характер прижимов. Участок завершают два сложнейших порога {Суровый} и {Пирамида}. {Суровый} пройти чисто очень сложно, многие группы заканчивали здесь маршрут из-за аварий.
Ниже участок с порогами и шиверами средней сложности длиной 2 км, переходящий в длинный порог {Гарнитур}. Это начало сложнейшей части Мажоя. 17 порогов на 5 км требуют тщательной разведки и надежной страховки. Пороги {Сито}, {Приманка}, {Недотрога} непроходимы в малую и среднюю воду. Плотность препятствий очень высока, иногда в день преодолевается по 500 м. Каскад заканчивается длинным красивым порогом Зайсан, за которым горы расступаются и Чуя выходит в долину. До с. Чибит на Чуе перекаты и шиверы. Каскад удобно объехать на попутной машине по дороге в Чибит.
Следующее препятствие - порог No 30 ({Сумрачный}), находящийся у отметки {423 км} за правым поворотом реки, имеет длину 600 м. Порог No 31 ({Буревестник}) начинается у отметки {422,5 км} через 400 м ниже {Сумрачного}, имеет длину около 300 м и состоит из 2-х ступеней. 1-я почти вся перегорожена огромными {быками}, во 2-ой - пульсирующий вал, высотой до 2-х м, за ним яма глубиной до 1,5 м. Порог надо просмотреть.
Через 0,5 км ниже устья р.Айгулак у отметки {414 км} - порог No 35 ({Бегемот}) - V-VI к.с. Необходимо причалить при появлении моста, под опорами которого находится первый водосброс высотой 1,5 м. Длина порога около 400 м, условно его можно разбить на 7 ступеней, наиболее опасны 1-я, З-я и 4-я. Высота пульсирующих валов в пороге достигает 2,5 м, глубина ям - 2,0 м. На З-ей ступени в сливе - {зуб}, куда идет основная струя.
