Евгений Буянов - Истребители аварий
– А как, считаешь, надо тактически построить поиск?
– Надо подниматься по боковым ущельям, просматривать перевальные пути и гребни, искать следы, туры с записками на перевалах… Другие следы посещения…
– Покажи, где расположен бивак Беловых и Берлиной, – сказал Красовский.
– Вот здесь. Определенно. Четкий ориентир – вершина «5449».
– Вертолет сядет?
– На ледник! Да, скорее на ледник, чем на морену.
– Володя, давай-ка отправим Вадима отдохнуть, – сказал Романцов Красовскому, видя утомление и голод в глазах Воронина. Вадим, ребята тебе сготовили поесть. Иди, поешь и укладывайся в палатке. В крайней правой. А мы сейчас здесь потолкуем и решим, что делать. Утром полетишь за своими. Обстановка, в общем, ясна, спи спокойно. А детали мы еще уточним.
– Если возникнут вопросы – спрашивайте. Будите!.. Меня достали мысли об этом!..
– Иди, Вадим, отдохни. Ты сделал много, а завтра тяжелый день… Видимо, вылетим на рассвете. Ты вообще как? В норме?
– Да, немного заголодал только… Как на лыжном «полтиннике»… Очень тревожно за ребят… Я готов хоть в пекло… Поисковые работы необходимы! Необходимы, Володя! Можно опоздать!
– Я понимаю, Вадим. Но Павлу Андреевичу, похоже, это объяснять не надо.
– Не требуется! – спокойно и убедительно бросил Романцов.
Романцов с Халиевым, Красовским и Мансуровым еще более часа совещались, уточняя технические детали и выдавая распоряжения участникам для подготовки поисковых работ…
Наконец, последнее. Надо окончательно решить с составом групп. Романцову очень не хотелось разделять группу Мансурова. У того еще три участника, трое опытных и схоженных перворазрядников-альпинистов. Но кто пойдет с самим Романцовым? Иваницкая и Чаидзе? Сильная связка, но грузин Чаидзе особенно рвался на спасработы, узнав об аварии соотечественников из группы Гвелия. Может, ему очень не захочется идти в новом направлении?..
– Георгий, ты нужен нам на «спасах» здесь, на Каинды! Ты пойдешь с нами, или будешь настаивать на посылке в Южный Иныльчек? Там спасработы заканчиваются.
– Чэго обыжаэшь, началнык? Нэужто я в аварыы ыщо права качать буду? Куда прыкажэшь, туда и пойду. Нэ соскучусь!
– Хорошо, к пяти утра будь готов. С рассветом вылетаем.
Итак, трое есть. Вот брать ли Вадима? Он просится, и вроде бы подготовлен технически неплохо, но вот хватит ли у него физических и моральных сил выдержать напряжение предстоящей гонки? После таких передряг! Намного ли его хватит?.. Ладно, рискну! Его советы и соображения еще могут очень пригодится. Одно дело чувствовать обстановку в походе, в живом деле, а другое дело – здесь, внизу, на базе. Отсюда мало что подскажешь! Рискну! На марше разгружу и подкормлю… В крайнем случае, оставим внизу на леднике наблюдателем… Видно, что мужик с головой. Где же я его видел?.. Его мысль о разделении зоны поиска между группами, конечно, правильная. Вот только как их разделить? И еще, – задача туристам и альпинистам должна быть поставлена несколько по-разному. А сама задача поиска должна не просто содержать поиск пропавших, но содержать и процесс тактической разгадки их возможного маршрута. Без этого поиски могут закончиться полной неудачей. Надо «прорисовать» несколько основных версий происшедшего, из деталей которых постепенно начнет проясняться вся картина… И как нам идти с Мансуровым? Расходиться ли из соседних ущелий на запад и восток, или из удаленных ущелий сходиться навстречу? Или предварительно разойтись и идти дальше двумя группами на восток или на запад? Путь движения должен перехватывать наиболее подозрительные участки в самом начале… Под конец мы можем не успеть. Цена начального решения велика!.. Здесь надо додумать, окончательное решение приму на Каинды… К этому моменту надо четко сложить всю тактическую схему поиска… Ясно, что тургруппе надо отдать более протяженный, но технически менее сложный участок. Перевальный участок. Это – западный сектор поиска. А Мансурову дать центральный или восточный?..
Утренний разговор с Вадимом был краток:
– Вадим, готов к полету и к поиску в составе моей группы, четвертым участником? Снаряж в порядке?
– Да, у меня только нет продуктов.
– У нас они есть и достаточно. Груз тебе дадим. Понесешь, сколько прикажу! Не больше! Загружайся и хорошенько вспомни все ориентиры вашей палатки на Каинды. Первым делом снимем эту аварийную тройку!..
Спасработы – это не просто интенсивная работа, нередко на пределе сил. Это – определенное психологическое состояние, состояние души, ее готовность идти на риск, на опасность, на неожиданные повороты судьбы, ее умение не поддаваться отчаянию, умение пренебрегать собственным настроением ради достижения общей цели. Это особое состояние и личной дисциплины каждого, и общей дисциплины группы, – особый вид коллективной спайки на основе высочайшей личной ответственности и целеустремленности.
А ЦЕЛЬ – спасти людей!»
Что может быть выше? Но цель эта может быть недостижима, а риск – необоснованным. И внутреннее требование «героического самопожертвования» может быть морально неоправданным. Да, тяжел груз ответственности на руководителях спасгрупп…
Ленинград, Центральный Клуб туристов
Тревожное известие о нарушении группой Лапина контрольного срока и, чуть позже, еще более определенная весть об аварии каким-то образом стали известны родственникам членов группы. И их озабоченная стайка осадила кабинет председателя Областного Совета по туризму и экскурсиям Олега Светловского. Но его на месте не оказалось, поэтому для разговора с «тревожной группой родственников» секретарь вызвала через КСС наиболее информированного человека, – мастера спорта Георгия Рудницкого, председателя горной комиссии ленинградского Клуба туристов. Встречу назначили на семь вечера в Клубе туристов на Желябова (Конюшенной), 27.
Рудницкий не мог быть равнодушным наблюдателем не только в силу своих общественных обязанностей и долга: Воронин и Акулинин, Берлина и Неделин – воспитанники его спортивной секции, близкие товарищи и друзья по спортивным походам и экспедициям. Некогда его подопечные, вышедшие на самостоятельный путь. А с некоторыми их родственниками Рудницкого связывали давние знакомства…
Поздоровавшись со всеми, он постарался обойтись без долгих вступлений:
– Информации пока немного, и ничего от вас я скрывать не собираюсь. Вот телеграмма из Пржевальска:
Ленинград, КСС, Силину, Рудницкому
Сообщаем, что группа Лапина попала в аварию 06.08.91 при прохождении перевала западнее пика Шокальского. Белова получила травму и находится вместе с Берлиной и Беловым на леднике Каинды, откуда завтра попытаемся их вывезти вертолетом. Опасности для жизни Беловой нет. Воронин на Майда-Адыре. Положение четырех остальных пока неизвестно, они не вышли в контрольный срок на переходе Иныльчек-тау. Организуем их поиск наличными силами спасателей. Просим подготовить спасотряд, но выслать его только по специальному сигналу в случае обострения обстановки. Ждите сообщений.
