Уроки автостопа или Как за 20$ объехать весь мир - Валерий Алексеевич Шанин
— Извините, можно у вас присесть?
— А что, верхняя полка?
— Да, захотелось присесть.
Слово за слово, мы разговорились с мужиком, он угостил меня варениками, а я рассказами о поездках автостопом.
Утром я проснулся уже во Владивостоке. Прибыв на "стрелку", я узнал, что опередил-таки Тимура и, значит, победил в гонке.
На остаток ночи я зашел в круглосуточно работающий Центральный телеграф. Спать не хотелось. От нечего делать, я взялся записывать в дневник свои приключения. Рядом сели три мужика кавказской национальности, судя по виду, бизнесмены:
— Ты что делаешь? (я в это время как раз писал)
Я честно признался:
— Дневник пишу!
— Какой дневник? — очевидно, мой ответ их заинтриговал.
Так слово за слово завязался разговор, в ходе которого я подробно рассказал о своем путешествии и злоключениях, в результате которых оказался во Владивостоке практически без денег. Видимо, мой рассказ произвел на "бизнесменов" неизгладимое впечатление. Каждый из них полез в карман и достал по сторублевой купюре (очевидно, банкнот меньшего номинала у них не было).
Во Владивостоке я провел два дня, затем (правда, только со второй попытки) сел в поезд "Владивосток — Харьков". На нем я благополучно доехал до станции Могоча. Оттуда на товарняке прокатился до Шилки, Читинской области. А там, наконец, попал в поезд прямо до Москвы.
Александр Брилкин
Как Львенок и Черепах пели песенки
Ежегодно в конце июля в 400 км от Омска на территории Казахстана в местечке под названием Боровое проходит традиционный фестиваль бардовской песни "Синегорье". Боровое — место весьма любимое омичами, да и не только ими. Горная гряда Синюхи (по-казахски "Кокшетау"), озера Боровое, Малое и большое Чебачье привлекают много любителей полазать по скалам, покупаться, просто отдохнуть. А в дни фестиваля к ним присоединяется еще и немалое количество любителей авторской песни.
Про это славное место я уже не раз слышал от своих друзей — омских альпинистов, ролевиков и автостопщиков. Народы, ходившие туда по трассе, стращали отвратными дорогами и корыстными казахами. Говорили, что полтора дня пути от Омска до Борового — это вполне нормальное время. Промышленный альпинист Вася сказал:
— Последние километров 30 по грунтовке, скорее всего, придется и вовсе идти пешком — все окрестные казахи в дни фестиваля усиленно таксуют!
Там видно будет, — подумал я, — Ну, полтора дня, ну берут плохо, подумаешь! Как гласит четвертый пункт устава Омского Клуба Неспортивного Автостопа: "Главное мы едем!"
На трассу я собирался выйти не один, а в паре со своей сестренкой, очаровательной девушкой по имени Львенка. Помните Львенка из старого совкового мультика? Веселый такой, симпатичный. А рядом с ним мрачноватая, флегматичная черепаха. Настолько мы со Львенкой были похожи на эту парочку, что я решил на время поездки переименоваться в Черепаха…
Омск — Боровое
Пятница 30 июля 1999 года. Как всегда решение "ехать, не ехать" принималось в последний момент (моя вина, каюсь), поэтому Львенкину маму заранее предупредить о предстоящей поездке мы не успели, и нам пришлось ждать до двух часов дня, когда она вернется с дачи. Потом потерялось еще три часа в дороге до конторы Скади, в которой мы встречались, и на распитие в оной конторе чая. Короче, на трассу выдвинулись только в 17 часов.
Настроение у меня было минорное. Отчасти это объяснялось тем, что у меня была небольшая температура, и всю дорогу до Борового меня слегка колбасило. Временами я казался себе не Черепахой из мультика, а Чепупахой из Кэролловской "Алисы". В общем, песенки петь не хотелось.
Садимся на "Доме Печати" в трамвай до жд вокзала и весьма успешно прикидываемся глюками. Как это? Даже не знаю, как популярнее объяснить… Главное — сделать морду тяпкой, на кондуктора внимания не обращать и из толпы обилеченных сограждан, по возможности не выделяться. Не всегда это, конечно, удается, но частенько бывает так, что глаз у кондуктора за долгий день работы замыливается и скользит по безбилетникам, так, как будто их просто не существует. Я однажды ехал на вписку в "Нефтянники" в полупустом автобусе с гитарой, рюкзаком, в тельняшке, феньках и берете. Не заметили! Совсем другое дело — контра. У этих злобных прихватчиков глаз на безбилетников наметан. На жд вокзале они пасутся почти всегда, и ехать зайцем в ту сторону иногда бывает напряжно.
— Ваши билетики!
Начинается! Так и есть, на остановке "Цирк" садятся сразу трое, каждый в свою дверь и начинают шерстить народ.
— Нет билетов, — отвечаю.
— Штраф платим, — радуется прихватчик, дыша мне в спину перегаром.
— Были бы деньги, я бы билет купил.
— Далеко едете?
— Вообще-то в Казахстан, в Кокчетав, а сейчас нам лишь бы до трассы добраться.
— В Кокчетав ехать деньги у вас есть, а за проезд нет, — горько усмехается дядька.
— Так мы же туда без денег едем, автостопом.
— Я вам не верю.
Достаю паспорт, показываю ему удостоверение члена "Омского Клуба Автостопа". Прихватчик удивленно смотрит на ксиву и, наконец, отходит, но… На вокзале входят еще трое, нас запирают в салоне и начинают стращать.
— Ну, что ж, ребята, вы встряли. Сейчас мы вас в отделение милиции отведем, там вас обыщут. Все обыщут, и вас и рюкзаки. Носки снимут, по швам пройдутся. И если деньги у вас найдут, заплатите вы 249 рублей. По 83 с человека и 83 за рюкзак.
— Пошли, — говорю я, — в отделение. Пускай обыскивают, все равно у нас денег нет.
— Ладно, мы сегодня добрые, давай 120 и мы вас не видели.
— Ребята, пошли в отделение. Все что найдут — ваше.
Мнутся мужики, не хотят в ментовку идти:
— Черт с тобой! Давай только за рюкзак — 21 рубль 50 копеек, на вас так и быть мы глаза закроем.
— Рюкзак, — отвечаю, — это спортинвентарь и оплате не подлежит.
— Не может быть! — удивляются прихватчики и всей толпой бросаются изучать правила проезда.
— Не, — сообщают они через пару минут, ужасно довольные собой, — лыжи можно, а рюкзак — это уже багаж.
— Ну, нету у меня лыж, и денег нету!!!
— Что, совсем?
— 4 рубля 25 копеек есть, на хлеб оставляли.
— Давай, — подумав минуту, соглашаются мужики и открывают перед нами двери.
Да уж, повезло сегодня ребятам — 4.25 на шесть человек. Сейчас пойдут, мороженку на всех купят.
Садимся в автобус № 89, который и довозит нас до трассы М—51. Позиция здесь одна из лучших — большая развязка, поток машин с Павлодара и Московки. В сторону Петропавловска, как выясняется,
