Сергей Обручев - Справочник путешественника и краеведа

В научных экспедициях нередко пользуются более простыми брезентовыми сумами, так называемыми «чемоданами»   прямоугольной ящикообразной формы и мягкими «хлебными торбами». Клапаны этих сум застегиваются ремешками, и вещи в них не так хорошо предохранены от подмочки, как в вышеописанных сумах.

Сумы для верблюдов соответственно больше, для северных оленей — меньше.

Такие сумы употребляются для личного имущества сотрудников и для перевозки более ценных вещей и продуктов. Для перевозки сухарей, муки, крупы и пр. продуктов, а также для постелей и палаток следует употреблять брезентовые мешки.

34. Брезентовые мешки и баулы наиболее удобны таких размеров, чтобы один мешок с грузом составлял боковик вьюка, т.е. весил от 25 до 35 кг. Поэтому для постелей, палаток и сухарей надо делать мешки шириной 0,60 — 0,70 м и длиной 1,00 — 1,20 м; вес их от 1 до 1,5 кг. Верхний край подрублен и сбоку пришит ремешок или очень крепкая тесемная завязка.

Для продуктов мешки меньше — шириной 0,40 — 0,50 м и длиной 0,80 — 1,00 м. На тех мешках, которые будут служить для перевозки грузов по железной дороге, на пароходе и для хранения на временных базах и т.п., следует сделать по 8 — 10 люверсов, в которые пропускается дужка замка (край в этом случае двойной, материя подгибается на 4 — 6 см).

Внутри большого брезентового мешка могут помещаться еще более мелкие брезентовые же мешки с продуктами (вдвое и вчетверо меньшие по размерам); такая тара лучше предохраняет от подмочки, чем вьючная сума без подкладки.

Брезентовые мешки делаются из крепкой толстой льняном материн, пропитанной по одному из химических способов. Масляно-восковые способы делают мешок слишком грубым, но для ящикообразных сум, которые не свертываются и не мнутся, эти способы можно применять. Наиболее хороши трехслойные прорезиненные материи.

В мешках при укладке палаток и постелей остаются свободными углы, поэтому вьючные мешки надо шить в виде баулов   с круглым дном.

35. Рюкзаки и крошны . Рюкзак представляет мешок с лямками. Примитивный рюкзак может любого мешка, к нижним   им углам которого привязаны или пришиты концы широкой тесьмы, ремня, веревки, длинного полотенца;   чтобы веревка держалась крепче, в углы вкладывают камешки или шишки. Середина этой тесьмы надевается петлей на завязанный верхний конец мешка.

К этому типу простых временных рюкзаков относятся и так называемые вещевые мешки, заготовляемые иногда для экспедиции; они снабжены одним или двумя внешними карманами. Для продолжительной работы и больших грузов они не годятся, и если нельзя достать хорошей рюкзак, то их следует переделать.

Лямки рюкзака должны быть из широких ремней (6 — 7 см) или из крепкой толстой, не скручивающейся тесьмы; на плечах под лямки надо подшить тонкий войлок, сукно, фетр и т.п. Прикрепление лямок к рюкзаку должно быть прочным. Внизу па углах мешка пришиваются пряжки; вверху лямки пришиты наглухо к одному треугольному кольцу из проволоки толщиной 3 — 4 мм (лучше даже к двум кольцам, расположенным на расстоянии 10 см одно от другого). Кольца эти прикрепляются к верхнему краю спинки рюкзака куском кожи, сложенным вдвое (кольцо продевается на месте сгиба), прошитым по краям и крест-на-крест; швы прихватывают также кожаную накладку такого же размера, положенную с внутренней стороны рюкзака. Рюкзак имеет по верхнему краю маленькие люверсы, сквозь которые пропускается вздержка (ремешок, крепкий шнурок). На спинке вздержка пропускается через два сквозных отверстия, пробитых через обе кожаные накладки. Снаружи пришиваются от одного до трех карманов с клапанами и ремешками. Край клапанов обшиваются тесьмой.

Желательно, чтобы дно рюкзака имело форму боба (по изгибу спины). Для больших и объемистых грузов лучше большие плоские рюкзаки от 55x35x15 до 70x70x15 см. Рюкзаки шьют из крепкой, плотной материй, пропитанной как химическим, так и другими способами (например клеевыми или более легкими из масляных). Вес их в зависимости от пропитки и размера от 0,4 до 2 кг. Для прикрепления к рюкзаку свернутой палатки, спального мешка или одеяла, сверху к нему пришивают два ремня; для подвешивания котелка и т.п. снаружи прикрепляются карабины.

Описанные простые рюкзаки плотно прилегают к спине: спина потеет, груз распределяется неравномерно и при наклоне, например у лыжника на поворотах, центр тяжести смещается, и человек может упасть. Поэтому при переноске больших грузов на значительные расстояния, а также альпинистам и лыжникам следует пользоваться рюкзаками со станками. При большом разнообразии последние можно разделить на три типа: норвежский со станком из стальных труб (теперь можно применять дюралевые и пластмассовые трубы, гораздо более легкие), тип «дауэри» со станком из камышовых прутьев и тип «мозер» с   жесткой спинкой из расщепленного камыша. Изготовление норвежского рюкзака описано в «Спутнике туриста» и у В. Кузнецова (1938); изготовление рюкзаков двух других типов — в статье А. Малеинова (1940).

При отсутствии рюкзака груз можно носить на крошнах («поняга», «рогульки») — твердых или< гибких станках с лямками (рис. 30, 31, 32 и 33). Они могут быть сделаны:

Рис. 30. Крошны из двух дуг с берестой. Рис. 31. Крошны из двух рогулек. Рис. 32. Крошны из брусков, обтянутых материей. Рис. 33. Крошны из дощечек.

а) В виде двух дуг из свежих черемуховых, березовых или   рябиновых веток, толщиной от 1,5 до 3,5 см, соединенных под прямым углом. Высота крошен от 65 до 80 см, ширина 45 — 55 см. Верхняя высокая дуга обтягивается материей или берестой и лежит на спине, нижняя выступает сзади в виде полочки для груза. Края бересты или материи загибаются вокруг дуги и пришиваются серединой к изгибу большой дуги, а на концах делается несколько   дыр или петель, которые надевают на выступающие вниз концы большой дуги. Материя и береста натягиваются со стороны спицы; береста должна прилегать к спине внутренней своей гладкой стороной. Нижняя дуга прикрепляется к большой любым способом. В бересте вдоль ветвей большой дуги делают несколько круглых дырок, через которые проходит веревка для привертывания груза. Для изгибания веток место сгиба нагревают у огня и гнут ветку вокруг бревна.

б)        Из двух длинных и узких рогулек, одна из которых кладется на спину развилком вниз, на нее помещается груз и затем вторая рогулька; вверху рогульки скрепляются одной веревкой (ремнем), внизу двумя; веревки эти придерживают груз. Лямки прикрепляются к трем концам первой рогульки.

в)        В виде рамы из двух прямых брусков, скрепленных вверху и внизу поперечинами и обтянутых двумя слоями легкой материи (снаружи и изнутри); спина под ними не потеет.

г)        В виде двух слегка изогнутых по форме спины дощечек шириной в 6 — 8 см, поставленных под острым углом (10 — 15°) одна к другой и скрепленных тремя поперечинами. Наконец, более простые крошны — из одной широкой доски.

Груз на всех крошнах несут   в мешке, ящике или корзинке, плотно привязанных к станку. Груз может быть прикрыт от дождя куском клеенки или пропитанной материи.

Из бересты можно сшить большую плоскую котомку по форме спины с крышкой, вполне непромокаемую. Ее носят на крошнах или без них. Береста от ниток рвется, и следует ее на швах загибать или шить толстыми суровыми нитками, накладывая один край па другой.

36. Посуда и оборудование для костра и лагеря , а) Две алюминиевые кастрюли (котла) с крышками, вкладывающимися одна в другую; объем из расчета 1,5 — 2 л на одного человека. Железные котлы ржавеют, медные тяжелы и требуют заботы о полуде, жестяные легко мнутся и пригорают, у эмалированных при ударах и давлении отскакивают куски эмали. Медная плохо луженая и оцинкованная посуда опасна, если варить в ней кисели, компот, кислые супы или оставлять киснуть молоко. К обыкновенной кастрюле с боковыми ручками надо приделать дужку из проволоки, плотно ложащуюся па край кастрюли.

Полушаровидные чугунные котлы тяжелы и велики; но в Средней Азии к ним очень привыкли местные жители и при колесном и верблюжьем транспорте их можно брать, так как в них хорошо жарить лепешки, баурсак, варить плов и т.п.

Традиционные таежные котелки — маленькие ведра — менее удобны для укладки в ящики, чем цилиндрические кастрюли. Большие медные котлы, которые можно встретить у некоторых кочевых и полукочевых народов, для путешествия велики и тяжелы. Но у монголов и бурят при верховых поездках употребляются очень удобные маленькие котлы в виде сплющенного полушария (половина плоского эллипсоида вращения), диаметром от 20 до 25 см и высотой от 8 до 10 см, вычеканенные из меди или железа. Котлы эти очень легки и удобны для перевозки в седельных сумах или в специальном кожаном футляре, подвешенном к седлу.