100 великих технических достижений древности - Анатолий Сергеевич Бернацкий
Туннели в древности
Туннель – это подземное сооружение, проложенное горизонтально или вертикально. Их прокладкой люди занимались еще в глубокой древности. Так, первый туннель, облицованный кирпичом, был построен в древнем Вавилоне между 2180 и 2160 годами до н. э. Его длина равнялась примерно 900 метрам, и проходил он под рекой Евфрат. А связывал этот туннель королевский дворец с храмом.
В свою очередь, в Древнем Египте с его невероятными строительными возможностями, обусловленными наличием огромных человеческих ресурсов и научных знаний, а также достижениями, прокладка туннелей тоже не являлась большой проблемой. К примеру, уже во времена правления фараона Сети I от его гробницы, расположенной в Долине царей, был протянут 174-метровый подземный коридор, ведший в неизвестном направлении.
Он представляет собой две лестницы, связанные между собой переходами и уходящие глубоко под землю. На сводах находятся незавершенные эскизы росписей и рисунки. Археологи полагают, что туннель должен был соединять саркофаг с тайной гробницей. Он был найден еще в 1960 году, но затем сведения о нем были утрачены.
При фараоне Мернептахе, который правил Египтом с 1212 по 1202 год до н. э., от дворца в глубь холма, где располагалась камера с его саркофагом, был протянут туннель длиной 90 метров. Это подземное сооружение обнаружили еще древние греки при Птолемеях.
В 1838 году американский археолог Эдвард Робинсон открыл туннель, который тянулся под Иерусалимом от источника Гихон к бассейну Шилоам. Его длина равнялась 533 метрам. О появлении же этого туннеля в Ветхом Завете рассказывается следующее.
Когда иудейский царь Иезекииль готовился к войне с ассирийским царем Санхерибом, он и распорядился его построить: «Он же, Иезекииль, запер верхний проток вод Геона (Гихона) и провел их вниз к западной стороне города Давидова». «Когда Иезекииль увидел, что пришел Сеннахирим (Санахериб) с намерением воевать против Иерусалима, тогда решил с князьями своими и с военными людьми своими засыпать источники воды вне города; и те помогли ему. И собралось множество народа, и засыпали все источники и поток, протекавший по стране, говоря: да не найдут цари ассирийские, пришедши сюда, много воды» (2 Пар.).
Но вот как древние израильские инженеры смогли выполнить столь сложную работу, ученые не знают до настоящего времени. Ведь необходимо было двум группам людей, роющих туннель с противоположных концов, встретиться глубоко под землёй. А ведь это совсем не простое дело.
Ряд исследователей считает, что людям, пребывавшим под землей, сверху подавались громкие звуковые сигналы, например с помощью ударов молотом по скале, через которую пробивался туннель. Высота же скалы над рабочими, прорубающими подземный коридор, составляла около 50 метров. То есть древние инженеры весьма точно знали глубину на всех участках прохождения туннеля. При этом наклон между началом и концом туннеля равнялся 30 сантиметрам. Эта разница и обеспечивала поступление воды от источника в пруд…
Есть в Иерусалиме и еще один древний туннель. И проходит он вдоль Стены Плача. Его длина – 485 метров. Построен же он в I веке до н. э. при царе Ироде. А обнаружен он был в XIX столетии во время раскопок, проводимых британскими археологами…
Немало туннелей открыли археологи и в Греции. Так, в древних Микенах – городе, который являлся одним из центров микенской культуры, – был обнаружен желоб для отвода воды из озера Копаис у Афин. Он имел огромнейшую длину в 2500 метров, при высоте 1,8 метра и ширине 1,5 метра. Строительство туннеля проходило в несколько этапов: по оси сооружения было вырыто 16 шахт, которые впоследствии соединили подземными переходами.
В свою очередь, подземный туннель Эвпалина Мегарского, построенный между 530 и 522 годами до н. э. на острове Самос, имеет длину 1034 метра. В нем находится ряд керамических труб, то есть это – водопровод, ради которого в общем-то и был построен этот туннель.
Туннель от источника Гихон к бассейну Шилоам
Строили туннели и этруски – народ, населявший в I тысячелетии до н. э. северо-запад Апеннинского полуострова. И связано это во многом с тем, что они, занимаясь ирригацией, в ряде случаев рыли туннели в горах для подвода воды в засушливые места. Назывались эти туннели куникулиями и сначала были очень короткими. Но попадаются исследователям и более протяженные туннели. Например, подземный канал под дамбой Понте-Тера длиной 63 метра, построенный в VI или V веках до н. э. Такой же туннель находился под дамбой Понте-Содо недалеко от этрусского города Вейо. Длина же этого сооружения – около 79 метров.
Но построили этруски и более длинные туннели. Например, от озера Неми, расположенного в 24 километрах от Рима. Его протяженность – 1653 метра. А строился он тем же способом, что и туннель Эвпалина, то есть его вели с двух сторон. Использовался же он для частичного осушения озера и для ирригации. Рядом с ним находится туннель Ариччия: его длина 640 метров. Поблизости от озера Неми расположено озеро Албан. И там тоже этруски проложили подземный канал, длина которого 1450 метров. А рекордный по длине туннель этруски пробили от города Вейо, расположенного в 16 километрах от Рима, до города Формелло. Его протяженность – 4 километра…
И все же, несмотря на достижения минойцев и этрусков, самые длинные и эффективные туннели построили древние римляне. Так, грот Кокцея, протянутый в 38–36 годах до н. э. по заказу римского полководца Марка Агриппы, имел длину 970 метров, ширину 4,5 метра и высоту 4,5 метра. Он также имел 4 вертикальные и 2 наклонные шахты, которые использовались для вентиляции, и отверстия для освещения. Кроме того, стены были облицованы мрамором; на некоторых участках их украшали фрески, а при входе находился вестибюль с мраморными колоннами.
В свою очередь, грот Сейяно, имевший длину 780 метров, ширину от 4 до 6,5 метра и высоту более 5 метров, был обеспечен тремя вентиляционными шахтами. Построен же он был во второй половине I столетия до н. э. для Публия Поллио – всадника времен императора Августа. Стены этого туннеля тоже были отделаны фресками и мозаикой, а также в нем находились галереи и обзорная площадка.
Следует отметить, что большая часть туннелей являлась элементами водопроводной системы Рима, в частности, акведуков, поскольку 80 % этих конструкций находилось под землей. В целом же в городе было не менее 600 туннелей, из которых сотни были проведены на глубине.
Самый же длинный из них был открыт в 2004 году группой немецких ученых во главе с Матиасом Дерингом. Этот и еще два туннеля являлись частью гигантского акведука, длина которого около 170 километров. Протяженность же туннелей – 1, 11 и 94 километра. При этом на некоторых участках туннели залегали на глубине до 80 метров. Их стены оштукатурены водонепроницаемым раствором. Строили же акведук легионеры, которые выдолбили подземные коридоры и подняли на поверхность более 600 тысяч кубических метров камней – объем, равный четверти пирамиды Хеопса. А началось возведение акведука в 90 году н. э., в период правления императора Домициана.
Поскольку строители выдалбливали туннели под землей, из-за отсутствия в то время соответствующих приборов они не могли правильно ориентироваться и вести прокладку в нужном направлении. К тому же под землей было тяжело дышать из-за пыли. А так как средняя высота туннеля составляла 2,5 метра, а ширина 1,5 метра, в нем одновременно работали лишь четыре человека, которые могли продвинуться за день только на 10 сантиметров.
Строители решили эту проблему, о чем Деринг пишет следующее: «Мы нашли множество указаний на то, что сначала инженеры наметили путь водопровода на поверхности, а потом через некоторое расстояние, от 20 до 200 метров, строили наклонные шахты к подземному каналу». Всего же было
