Битва за небо Кубани. 1943 г. - Дмитрий Михайлович Дегтев
214-я ШАД в этот день осуществила 36 вылетов тремя полками. Помимо окрестностей Плавненского «черные смерти» бомбили и обстреливали поселок Красная Победа и аэродром Киевское, на котором были замечены немецкие транспортные самолеты и грузовые планеры. Все задания были выполнены без потерь. Интересно, что помимо основных задач штурмовики снова выполняли и «побочные». «14 Ил-2 перелетали с аэродрома Краснодар на аэродром Усть-Лабинская, одновременно прикрывали коммуникации, – говорилось в журнале боевых действий дивизии. – 3 Ил-2 проивзели 11 самолето-вылетов на прикрытие аэродрома».
ВВС СКФ выполнили 202 самолето-вылета, еще 95 вылетов на бомбардировку немецких войск перед фронтом 18-й армии, портов Анапа и Феодосия осуществили ВВС ЧФ. В районе Крымская – Абинская огнем с земли были сбиты 2 штурмовика FW-190A-5 W. Nr. 5926 и FW-190A-5 W. Nr. 5996 из 5-й эскадрильи Sch.G1. В этом же районе был сбит Ju-87D-3 W. Nr. 0071 из 9./StG2 «Иммельман». За линией фронта советскими истребителями был сбит санитарный Ju-52/3m W. Nr. 7258 из отдельного звена San.Flugber17. Три немецких летчика погибли, четвертый был ранен, но спасся, успев выскочить с парашютом из падающей машины.
Потери 4-й воздушной армии составили 2 самолета. В 16.15 в районе Нижне-Баканской немецкие истребители сбили пару наших И-153 из 611-го ИАП. Но их пилоты лейтенанты Г. Папян и Маркарян остались целы. По немецким данным, их сбил Ме-110 из «ночной» 10.(N) /ZG1. Именно его пилоту фельдфебелю Люсски в это время были записаны две воздушные победы в квадрате «Qu.55267».
В этот день все три представителя Ставки ВКГ на Кубани – маршалы Жуков, Новиков, а также начальник оперативного управления Генштаба генерал Штеменко, составив план предстоящего очередного «генерального наступления» войск Северо-Кавказского фронта, по приказу Сталина убыли в Москву. Отправились они туда в не самом лучшем настроении, ибо предстоял доклад вождю. «Возвращались с нехорошим настроением, – вспоминал Штеменко. – Задача – очистить Таманский полуостров – осталась невыполненной. Мы наперед знали, что Сталину это не понравится, и готовились к его упрекам. Но все обошлось относительно благополучно». Молча выслушав подробные объяснения своих представителей о действиях родов войск на Кубани, главнокомандующий в итоге приказал снять с должности ставленника Берии генерала Масленникова. Вместо него командующим Северо-Кавказским фронтом был назначен бывший начштаба генерал-лейтенант Иван Петров[72].
13 мая.
Бои на фронте окончательно приняли позиционный характер. Когда шел штурм Крымской, политработники и командиры внушали бойцам, что этот опорный пункт имеет ключевое значение во всей вражеской обороне, его падение кардинально изменит обстановку, поэтому жертвы будут не напрасны. На деле же за Крымской солдаты из поредевших стрелковых дивизий снова видели бесконечные полевые укрепления, заграждения и минные поля, которыми, как казалось, был усеян весь Таманский полуостров…
В 10.15 тридцать пять Ju-87 в сопровождении шести Bf-109 совершили налет на железнодорожную станцию Абинская. В результате было уничтожено 6 вагонов с продовольствием и убито 40 человек. Тридцать пять Ju-87 нанесли очередной авиаудар по Малой земле, сбросив на Мысхако и причалы около 200 фугасных и осколочных бомб. В результате было уничтожено 37-мм орудие, убит 1 человек, 6 получили ранения.
Всего ВВС СКФ выполнили 162 самолето-вылета и заявили о 4 сбитых самолетах. Еще 9 было на счету зенитной артиллерии. На сей раз эти данные были близки к реальным. Люфтваффе потеряли на Кубани 6 самолетов:
– 2 штурмовика Hs-129B-2 W. Nr. 0366 и W. Nr. 0417 из 8.(Pz) /Sch.G1 были разбиты при аварийных посадках в районе Керчи;
– подбитый хорватский Bf-109G-2 W. Nr. 13642 получил серьезные повреждения (60 %) при вынужденной посадке;
– Ju-88D-1 W. Nr. 1114 «F6+ML» из 4.(F) /122 был сбит советскими истребителями в районе Славянской. Все 4 члена экипажа погибли (по немецким данным, числятся пропавшими без вести);
– в районе Крымской пропал без вести вместе с экипажем Ju-87D-3 из 2./StG3. По советским документам, один из немецких летчиков был взят в плен. На допросе он поведал, что немецкое командование намерено любой ценой удерживать Кубань для безопасности Крымского полуострова, а также о том, что в районе Еникале заканчивается сооружение подвесной дороги, а замеченные там ранее понтоны используются для установки опор;
– во время отражения ночного налета на Краснодар старший сержант К.Д. Михайлов из 628-го ИАП ПВО на своем Як-1 таранил Хе-111. Это был Не-111Н-6 W. Nr. 7729 из 4-й эскадрильи KG4 «Генерал Вефер», который числится пропавшим без вести. Наш летчик выпрыгнул с парашютом и был награжден орденом Ленина.
Собственные потери кроме Як-1 Михайлова составили 2 самолета ВВС ЧФ. Над Цемесской бухтой был сбит Як-1 и.о. командира 6-го ГИАП ВВС ЧФ майора Г.И. Матвеева. Летчик, имевший на своем счету 4 личных и 2 групповых победы, погиб. Достоверно установлено, что его сбил словак Франтишек Брезина из 13.(Slow) /JG52, которому в 10.40 был записан сбитый в этом районе Як-1. А пропавший без вести МБР-2 еще вечером накануне сбил лейтенант Роштек из 10.(N) /ZG1, которому в 20.36 был записан сбитый над Керченским проливом гидросамолет КОР-1.
14 мая.
На Кубани установилась жаркая погода, температура воздуха поднялась до +30 градусов.
Ночью 80 бомбардировщиков из группы АДД совершили налеты на позиции немецких войск перед фронтом 37-й и 56-й армий, сбросив на них 94,6 тонны фугасных и зажигательных бомб.
Люфтваффе снова утюжили позиции и тылы 37-й и 56-й армий, при этом некоторые участки и опорные пункты подвергались ударам штурмовиков до 15 раз за день.
