Воздушная битва за Ленинград. От Балтики до Валдая. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
Помимо авиаударов по советским войскам, в течение сентября люфтваффе 22 раза бомбили железнодорожную станцию Войбокало, 10 раз – железнодорожный узел Волховстрой, по 5 раз – гавань Кобоны, железнодорожную станцию и гавань Гостинополье и 1 раз – железнодорожную станцию Тихвин. В результате на железнодорожных перегонах возникали большие заторы, значительная часть грузов и войск в период решающих боев не дошла до фронта.
Кроме того, немцы осуществили семь атак против конвоев на Ладожском озере. Наибольшим успехом стало потопление 6 сентября буксирного парохода «Узбекистан», который утонул вместе с капитаном Михаилом Пашиевым и командой из десяти человек. Вместе с судном затонул буксируемый железнодорожный паром, с которым погиб и его шкипер Попов. В тот же день люфтваффе тяжело повредили буксир «Подольск». 30 сентября «Мессершмитты» повредили тральщик ТЩ-126, находившийся в дозоре. Погибли командир корабля старший лейтенант Василий Орешко и его помощник старший лейтенант Борис Петровский.
Активные действия люфтваффе принесли определенные результаты. В сентябре общий объем перевезенных на западный берег Ладожского озера грузов сократился по сравнению с августом и составил 137 тысяч тонн. 19 сентября Военный совет Ленинградского фронта потребовал от начальника Управления перевозок, командующего Ладожской военной флотилией и начальника Северо-Западного речного пароходства сделать все для бесперебойной работы ладожской коммуникации. Они должны были не допускать скопления судов на западном берегу озера и организовать движение по малой трассе из Кобоны таким образом, чтобы суда приходили в Осиновец в темное время суток.
Глава 13
Операция «Бразилия»
Первый бой «Зибелей»
Успехи Ладожского флота оси оказались гораздо скромнее, чем у люфтваффе. В сентябре итальянские торпедные катера выполнили 17 патрульных миссий. Они несколько раз выходили в атаки на советские конвои, но не смогли добиться никаких результатов. Суда двигались преимущественно по мелководью, в то время как итальянские торпеды могли применяться только при глубинах не менее 20 м. 29 сентября в районе банки Северная Головешка два итальянских катера атаковали конвой с баржами, но выпущенная торпеда в цель не попала.
Действия немецких катеров – постановщиков мин тоже не заладились. 20 августа на них загрузили первые мины и начали испытания, окончившиеся тем, что все четыре катера пришлось снова ставить в док для ремонта. 9 сентября три катера – КМ-3, КМ-4 и КМ-22 – были готовы к выходу, но лишь 29 сентября они выставили первые 12 донных мин севернее гавани Кобона. Затем назначались еще четыре миссии, но все они были отменены из-за технических неисправностей катеров или плохих погодных условий.
«Зибели» после месячного перерыва совершили два похода (в ночь на 27 сентября и на 29 сентября), но оба они закончились безрезультатно.
Вечером 30 сентября боевые паромы снова вышли в озеро из разных баз и, соединившись, направились в южную часть озера. Там они впервые и столкнулись с кораблями Ладожской военной флотилии.
В немецком боевом рапорте сообщалось: «1 октября в 02.10 флотилия паромов обнаружила в квадрате 1167М корабли противника. Наше положение в тот момент было квадрат 1164М. В 02.25 мы открыли огонь с дистанции 4500 метров по кораблю, опознанному как вспомогательная канонерская лодка, который находился впереди на 10° по правому борту и курсом юго-запад. Канонерская лодка спустя короткое время ответила, выстрелив около 40 снарядов крупного калибра. В дальнейшем со стороны противника с юго-восточного и юго-западного направлений вступили по одному кораблю, имеющему орудия калибра около 76 мм, а затем и еще около 10 сторожевых катеров с 45-мм зенитными пушками. Последние передвигались вокруг флотилии с юго-востока и вели огонь с темного горизонта (луна на юго-востоке)».
В описании командующего Ладожской военной флотилией Виктора Черокова этот бой выглядел следующим образом: «В ночь на 1 октября моряки канонерской лодки „Нора“, следовавшей в составе конвоя, в районе банки Северная Головешка услышали шум моторов. Объявили боевую тревогу. Вскоре показалось 17 силуэтов каких-то судов. Дали запрос, ответа не последовало. Канонерская лодка открыла огонь. Противник ответил залпами пушек и очередями автоматов. Над „Норой“ появился самолет и сбросил осветительные бомбы. Вражеские корабли были замечены и катером МО-262 под командой старшего лейтенанта Михаила Кудрявцева к северу от Большой трассы. „Морской охотник“ последовал параллельным курсом, и командир донес: „Обнаружил четыре десантные баржи и тринадцать торпедных катеров противника“. В течение пяти минут МО-262 вел огонь по врагу, но потом вернулся в район дозора».
Но если начало озерного сражения в описаниях сторон выглядит похоже, то его окончание сильно разнится. По утверждению Черокова, тот выслал к месту сражения летающие лодки МБР-2 и торпедные катера. Однако первые оказались слишком медлительными, а вторые плохо организовали поиск противника. О дальнейших действиях канонерской лодки «Нора» командующий вообще не упоминал.
По немецким данным, в 02.50 «Нора» вышла из боя, укрывшись дымовой завесой, после чего флотилия паромов, совершив резкий поворот на правый борт, приступила к поиску других советских кораблей. «Попытки установить местонахождение противника с помощью выстреливания осветительных снарядов привели к выводу, что вся группировка противника на западе скрылась за дымовой завесой. В 03.30 флотилия легла на курс 250° и в 04.00 повернула на базу. Из того факта, что противник вышел из боя под защиту дымовой завесы, можно сделать вывод, что артиллерийский огонь флотилии был точным. Потерь с нашей стороны не имелось», – сообщает немецкий рапорт.
В октябре Гитлер все еще рассматривал возможность захвата Ленинграда. А когда Манштейн сообщил ему, что большая часть боеприпасов, предназначенных для обстрела русской обороны, израсходована в ходе последнего сражения, тот предложил некий компромиссный вариант. То есть провести наступление, но с ограниченными целями. Например, продвинуться до Невы, выпрямив линию фронта. Либо неожиданным ударом занять советский плацдарм в районе Ораниенбаума. Одновременно с этим Боевой паромный штаб «Восток» получил приказ активизировать действия на Ладожском озере.
В начале октября люфтваффе решили провести на
