Алексей Радзиевский - Танковый удар
Для обеспечения действий танковых армий в наступательных операциях на армейских складах содержалось: боеприпасов — 1–1,5 бк, авто — и авиабензина — 2–4 запр., дизельного топлива — 1–2 запр., продовольствия — 15–20 с/д. Опыт показал, что такое эшелонирование материальных запасов в условиях высокодинамичных боевых действий не всегда позволяло успешно решать поставленные задачи. Поэтому для бесперебойного пополнения соединений армии горючим и боеприпасами целесообразно было иметь, помимо возимых войсковых запасов, подвижный эшелон армейских складов как маневренный армейский резерв, в том числе 15–25 автомашин для немедленной доставки горючего соединениям (частям), получившим новую задачу, и второго эшелона для быстрого пополнения запасов нуждавшихся в этом частей (соединений). Такой подход к эшелонированию материальных средств стал характерен с 1944 г., что способствовало повышению уровня боеспособности соединений армий.
В годы войны станции снабжения армии определялись решением командующего войсками фронта. На них развертывались армейские базы или отделения складов армейских баз, где осуществлялось накопление материальных запасов в период подготовки операции. В ходе операции станция снабжения с головными отделениями складов развивалась чаще всего в армейскую базу. При сосредоточении танковой армии в выжидательном районе армейские тыловые части и учреждения концентрировались в районе армейской базы. Тылы частей и соединений располагались с войсками. Медицинские учреждения соединений и частей до ввода армии в сражение обычно не развертывались. Армейский хирургический полевой госпиталь начинал развертывание с выходом армии в исходный район для приема раненых непосредственно из медико-санитарных взводов, чтобы дать возможность медико-санитарным батальонам следовать за войсками.
Опыт организации материального обеспечения в наступательной операции танковой армии показал, что для бесперебойного питания войск в оперативной глубине подразделения войскового и часть армейского тыла необходимо вводить в действие вместе с войсками. Чаще всего это были подвижные головные отделения складов (горючего и смазочных материалов, боеприпасов, продовольствия), хирургический госпиталь, средства технической эвакуации и ремонта, полевой автохлебозавод или его отделение261.
Органы и средства тыла армии в оперативной глубине эшелонировались в следующем порядке. Тылы батальонов следовали с боевыми подразделениями. Тылы бригад и корпусов разделялись на два эшелона, причем первый эшелон (медицинские пункты, ремонтно-эвакуационные средства, часть боеприпасов и горючего и смазочных материалов на автотранспорте) находился в районе командного пункта, а второй эшелон — в районе тылового пункта управления.
Подвоз материальных средств осуществлялся различными способами в зависимости от конкретных условий обстановки, а также от наличия транспорта.
При удалении соединений армии от армейской базы более чем на 100 км для подвоза чаще всего использовался автотранспорт соединений, армейский транспорт применялся лишь как средство усиления. При более значительном плече подвоза развертывалось головное отделение армейской базы на грунте. В подвоз от базы до головного отделения включался армейский автотранспорт, который, особенно при высоких темпах наступления, часто подвозил материальные средства и до корпусных обменных пунктов, а иногда и непосредственно до войск. Такой принцип подвоза был применен, например, в 1-й и 2-й гвардейских танковых армиях в Висло-Одерской операции262 (начальники тыла армий — генерал В. Ф. Коньков и полковник П. С. Антонов). Это дало положительный результат, хотя и потребовало определенных затрат времени на розыск подразделений и частей. В той же операции подвоз горючего в войска осуществлялся и транспортом фронта, в частности транспортом 1-го Украинского фронта в соединения 4-й танковой армии263.
В целом основные задачи по подвозу материальных средств решал армейский транспорт (табл. 30). Как видно из таблицы, 65–74% горючего и смазочных материалов подвозилось в войска, в частности в бригады, армейским автотранспортом.
Таблица 30. Подвоз горючего и смазочных материалов в войска в Висло-Одерской операции264
Принадлежность автотранспорта 1 гв. ТА 4 ТА т % т % Фронтовой 400 12 572 24 Армейский 2041 65 1755 74 Войсковой 743 23 56 2 Всего 3184 100 2383 100Аналогичная картина была в Львовско-Сандомирской, Ясско-Кишиневской и в ряде других операций. Однако армейский транспорт, обладая недостаточной грузоподъемностью, не всегда мог обеспечить своевременный подвоз в войска в необходимом количестве материальные средства, и в первую очередь горючее. Вследствие этого армии нередко были вынуждены простаивать в ожидании подвоза горючего, ведя боевые действия лишь отдельными подразделениями. Так, в Висло-Одерской операции 2-я гвардейская танковая армия из 16 дней наступления ожидала горючего в общей сложности 5 дней (30% времени), 4-я танковая армия — 6 дней (с 19 до 24 января), т. е. 33% времени265 от продолжительности операции, фактически лишившись на это время боеспособности.
Опыт показал, что успешное решение задач материального обеспечения, в частности подвоза, достигалось в результате огромной творческой деятельности Военного совета, штаба и управлений (отделов) армии.
Положительно зарекомендовала себя практика своевременного и полного по содержанию оперативного ориентирования штабом армии руководящих лиц управления тыла, хорошо поставленной взаимной информации, привлечения к планированию отраслевых специалистов и руководителей служб тыла. Важное значение имел также правильный учет при планировании тылового обеспечения географических, климатических особенностей театра военных действий, экономических возможностей районов, состояния запасов местных ресурсов.
Так, использование трофейного горючего в 1, 2 и 3-й гвардейских танковых армиях в Висло-Одерской операции266 позволило на отдельных этапах наступления избежать простоя в ожидании подвоза горючего, в результате чего средние темпы наступления увеличились. Об удельном весе трофейного горючего в общем его расходе в наступлении свидетельствуют данные табл. 31.
Таблица 31. Удельный вес трофейного горючего в общем его расходе танковыми армиями в наступательных операциях
Операции Армии Общий расход горючего, т В том числе трофейного, т Удельный вес трофейного горючего, % Белгородско-Харьковская 1 ТА 2961 692 23 Львовско-Сандомирская 1 ТА 5045 94 1,8 Люблинско-Брестская 2 ТА 3015 921 30,5 Ясско-Кишиневская 6 ТА 1800 1288 71,5 Висло-Одерская 2 гв. ТА 3285 822 25 Берлинская 1 гв. ТА 1865 840 45,5 2 гв. ТА 3106 568 18 3 гв. ТА 2547 386 15,8Как видно из табл. 31, трофейное горючее, покрывая до 70% потребных запасов, представляло собой мощный резерв в решении задач по своевременному материальному обеспечению боевых действий. Подобным же образом использовалось и трофейное продовольствие, в частности в Житомирско-Бердичевской операции, в ходе которой войска 11-го гвардейского танкового корпуса генерала А. А. Гетмана, овладев г. Казатин, захватили немецкие склады — базу снабжения южного крыла гитлеровских армий267. В Висло-Одерской операции 44-я гвардейская танковая бригада (1-я гв. танковая армия) полковника И. И. Гусаковского захватила крупные продовольственные склады немцев в районе Гнезно268.
