Kniga-Online.club
» » » » История военно-морского искусства. XIX век - Коллектив авторов

История военно-морского искусства. XIX век - Коллектив авторов

Читать бесплатно История военно-морского искусства. XIX век - Коллектив авторов. Жанр: Военное год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
русской армии и флота в тяжелых условиях ведения войны. В этой борьбе русские солдаты, матросы и офицеры показали замечательные образцы героизма, отваги и самопожертвования.

Соотношение сил сторон. К началу военных действий перевооружение русской армии закончено не было. На вооружении русской пехоты находились главным образом старые 15-мм ружья Крыка (новейших 10-мм винтовок Бердана имелось еще очень мало). Артиллерийский парк состоял из бронзовых пушек образца 1867 г. калибром 79 и 100 мм; запас патронов и снарядов был ограничен. Со времени введения всеобщей воинской повинности прошло всего три года. Создать за такой короткий срок достаточный контингент обученных запасных не удалось, поэтому в качестве пополнения в части были призваны ратники ополчения. После проведенных мобилизаций численность русской армии в ходе войны достигла 1 800 000 человек, из них на главном, Балканском, театре войны было сосредоточено всего 500 000 человек и 110 000 человек – на Кавказском. Несмотря на бездарность Верховного главнокомандования в лице великого князя Николая Николаевича, хорошая подготовка и высокие боевые качества русских солдат обеспечили успех русской армии в этой войне.

Турецкая армия, комплектовавшаяся на основе воинской повинности из мусульманского населения, уступала русской по численности, но превосходила ее по вооружению и экипировке. Войска имели современные 10-мм винтовки с прицелом на 1800 шагов. В составе артиллерии находились стальные дальнобойные пушки. Стрелковое и артиллерийское вооружение, в изобилии поставляемое турецкой армии американской и английской буржуазией, имело достаточный боевой запас.

Военно-морские силы России, переживавшие переходный период от парусного деревянного флота к паровому броненосному, состояли из кораблей самых различных классов и типов. На состоянии Черноморского флота по-прежнему продолжали сказываться последствия Парижского договора: в его составе не было ни одного современного боевого корабля. На Черноморском театре имелись всего две броненосные плавучие батареи (поповки), четыре винтовых деревянных корвета, семь вооруженных пароходов, 13 винтовых шхун, яхта «Ливадия»[93]. К этим кораблям в начале войны были еще присоединены 12 пароходов, купленных у Русского общества пароходства и торговли, и минные катера.

В лучшем положении был Балтийский флот; в его составе числилось 27 броненосных, 26 неброненосных и два парусных корабля. Каспийская, Аральская и Сибирская флотилии насчитывали в общей сложности 25 неброненосных судов. Но вследствие стратегической разобщенности театров сосредоточить для предстоявших военных действий все эти силы или хотя бы часть сил на Черном море не представлялось возможным.

Развертывание по опыту прежних войн части сил Балтийского флота в греческих портах для борьбы на средиземноморских сообщениях Турции, блокады ее побережья, форсирование Дарданелл с подходом русской армии к Босфору не состоялись из-за противодействия правительств ОША и Англии.

Турция с помощью Англии и Франции создала к началу войны на Черном море достаточно мощные военно-морские силы, состоявшие из восьми броненосных батарейных фрегатов, пяти броненосных батарейных корветов, двух двухбашенных броненосных мониторов. Кроме того, в состав турецкого флота входила Дунайская флотилия, состоявшая из броненосных корветов, мониторов, канонерских лодок, колесных пароходов и других судов – всего до 50 единиц. На кораблях турецкого флота служило 370 английских моряков, из них 70 офицеров и 300 матросов. Многие высшие должности, в частности должности командующих эскадр, занимали также офицеры английского флота.

Тактико-технические данные типовых кораблей турецкого флота, участвовавших в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг.

К началу войны турецкая флотилия на Дунае имела следующую дислокацию: в Сулине находились два монитора, в Тульче – два броненосных корвета и канонерская лодка, в Мачине – два вооруженных парохода, в Гирсове – две канонерские лодки и вооруженный пароход, в Силистрии – вооруженный пароход, в Рущуке – три канонерские лодки и два железных баркаса, в Виддине – две канонерские лодки и вооруженный пароход. Кроме того, на Сулинский рейд базировалась турецкая Черноморская эскадра, состоявшая из броненосных судов, которые при необходимости могли войти в Дунай и усилить Дунайскую флотилию. Положение Черноморского флота еще более осложнялось постоянной угрозой вступления в войну Англии, флот которой стоял в Безикской бухте.

Таким образом, противник сосредоточил на Дунае значительные силы, которые могли создать серьезные помехи русским войскам при форсировании дунайской водной преграды, имевшей исключительно важное стратегическое значение.

Для обеспечения переправы русской армии через Дунай осенью 1876 г. на Дунайский театр военных действий были переброшены из Кронштадта и Николаева 14 паровых катеров, 20 гребных шлюпок и значительное количество мин, предназначенных для постановки их на Дунае. Переброска катеров по железной дороге на Дунай явилась первым в истории примером стратегического маневра силами флота с одного театра на другой.

Команды катеров и шлюпок вместе с приданной им саперно-гальванической ротой в организационном отношении делились на два отряда: Гвардейский и Черноморский. Оба отряда подчинялись непосредственно начальнику инженеров действующей армии.

До начала войны отряды моряков усиленно занимались боевой подготовкой в условиях, максимально приближенных к боевым, и с учетом особенностей Дунайского театра. Для теоретической подготовки в части использования минного оружия в Кишиневе были созданы минный офицерский класс и школа рядового состава. Основным средством активной борьбы с противником на Дунае явились оборудованные в течение 1876–1877 гг. шесть минных катеров, из которых только два («Шутка» и «Мина») были металлическими и имели скорость хода до 16 узлов, а остальные развивали малую скорость – по течению шесть узлов, против течения не более двух-трех узлов. Эти катера были вооружены шестовыми минами, а быстроходные катера, помимо шестовых, еще и буксируемыми минами-«крылатками».

Несмотря на огромное превосходство противника в силах как на Черном море, так и на Дунае, русский флот, значительно превосходивший по своей подготовке турецкий, был способен решать поставленные перед ним планом войны задачи даже в этой сложной обстановке.

Планы сторон. Вследствие подавляющего превосходства турецких сил на Черном море полоса наступления русских войск на балканском стратегическом направлении была отнесена от побережья Черного моря, так как в противном случае приморский фланг армии был бы открыт для ударов турецкого флота. Поэтому главный удар наносился через среднюю Болгарию на Константинополь с занятием Румынии, которая должна была затем служить тыловой питающей базой русской армии. Русский план исходил из предположения, что силы противника на направлении главного удара слабы, и намечал энергичное и быстрое форсирование Дуная, переход через Балканы, овладение Константинополем и тем самым победоносное окончание войны. Наиболее трудным препятствием для наступления русской армии на Константинополь явилась река Дунай. Русское командование намечало форсирование Дуная в двух направлениях. Главные силы русской армии должны были форсировать Дунай в среднем течении у селения Зимница, а обеспечивающие силы (в составе одного корпуса) – у Браилова. Наступление войск на обеспечивающем направлении по времени должно было начаться раньше,

Перейти на страницу:

Коллектив авторов читать все книги автора по порядку

Коллектив авторов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


История военно-морского искусства. XIX век отзывы

Отзывы читателей о книге История военно-морского искусства. XIX век, автор: Коллектив авторов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*