Kniga-Online.club
» » » » Владимир Бойко - Черноморский Подплав. 1907–1935

Владимир Бойко - Черноморский Подплав. 1907–1935

Читать бесплатно Владимир Бойко - Черноморский Подплав. 1907–1935. Жанр: Военное издательство -, год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Штатно-должностное расписание Подводных Сил Русского Императорского Флота.

«Пендераклия» – первая плавбаза Черноморского Подплава.(бывший турецкий пароход «Мерсина»)

Захвачен 13 декабря 1877 года пароходом «Россия». Водоизмещение 1005 тонн. Длина 58Д метра, ширина 9,3 метра, осадка 3,9 метра. Машина мощностью 591 индикаторных л. с., 1 винт. Скорость 9,5 узлов. Построен в Англии. При захвате имел две мелкокалиберные пушки.

24 декабря 1877 года включен в состав Черноморского флота. В январе 1878 года приказано вооружить «Пендераклию» двумя 6-дм пушками образца 1867 года, тремя – 9-фн пушками образца 1867 года и двумя – 6-дм мортирами образца 1867 года. На 1902 год числился транспортом и был вооружен двумя 47/5-мм и двумя 37/1-мм пушками Гочкиса. 15 июля 1911 года исключен из списков судов флота и обращен в блокшив.

В 1914 – 1918 годах использовался как плавбаза подводных лодок, а позже – тральщиков. В ноябре 1920 года «Пендераклия» оставлена Черноморским флотом в Севастополе при уходе в Бизерту. Впоследствии «Пендераклия» была передана торговому флоту.

Плавбаза подводных лодок «Пендераклия» в Севастополе. 1914 год.

Плавбаза подводных лодок Черноморского Подплава «Днестр»:(бывший пароход Добровольческого флота «Москва»)

Построен в 1868 году в Англии. С 1894 года зачислен в состав Черноморского флота, числился учебным судном до 11 февраля 1909 года, с 29 октября 1910 года «Блокшив №-5». В составе 1-го дивизиона Бригады Подводного Плавания Черноморского флота с 1915 года.

Подводные лодки в Южной бухте Севастополя. 1915 год. На подводной лодке ошвартованной к пирсу видно ее наименование – «Щука».

Подводные лодки в Севастополе во время германской оккупации. 1918 год. Подводная лодка крайняя слева – «Краб», третья слева – «Тюлень».

Подводные лодки Русского Императорского флота в Севастополе. 1918 год.

На снимке: слева первые четыре подводные лодки: АГ-21, и 81(«Буревестник»), US2 («Орлан») – обе у пирса с трубами вентиляции в корме и US3 («Утка»). Севастополь. Южная бухта. Октябрь 1918 года.

Подводные лодки, захваченные германскими войсками. Севастополь. 1918 год.

Подводные лодки, захваченные германскими войсками. За подводной лодкой тип «Барс» стоит US6 («Тюлень») Севастополь. 1918 год.

В Южной бухте Севастополя. 1918 год.

Подводные лодки «Морж», «Кашалот» и минный заградитель «Краб». Пирс Черноморского Подплава в Южной бухте Севастополя.

На корпусе подводной лодки «Коммунист».

В кают-компании подводной лодки «Политрук».

Корма подводной лодки тип АГ.

Купание с подводной лодки тип АГ.

В ноябре 1918 года Германия капитулировала перед Антантой. 13 ноября Советы аннулировали Брестский мир. 24 ноября англо-французские войска высадились в Новороссийске, Одессе и Севастополе. Подводные лодки АГ-21, АГ-22, «Налим», «Скат», «Лосось», «Судак», «Карп», «Карась», «Тюлень», «Краб», «Кашалот», «Кит», «Нарвал», «Буревестник», «Гагара», «Орлан» и «Утка» перешли под контроль англо-французского командования. Начальники и командиры соединений и судов Белого движения обрели статус начальников охраны этих же соединений и судов. 9 декабря 1918 года англо-французские войска высадились в Николаеве и захватили подводную лодку «Нерпа», находившуюся в капитальном ремонте, и строящуюся подводную АГ-23.лодку

Боевое расписание Черноморского флота Белого движения на 1919 год:

Подводные лодки в Севастополе: «Тюлень» действующий флот; АГ-21, «Буревестник», «Орлан», «Гагара», «Утка», «Нерпа», «Нарвал», «Кит», «Кашалот» – суда резерва; ликвидируются подводные лодки «Краб», «Скат», «Карась», «Карп», «Налим», «Лосось», «Судак»; подводные лодки в Николаеве в достройке – «Лебедь», «Пеликан», АГ-22, АГ-23, АГ-24, АГ-25, АГ-26.

5 января 1919 года в Вооруженных Силах Юга России издается приказ Главнокомандующего, в котором говорится: «Приказываю теперь же восстановить форму одежды флота и морского ведомства бывшую до апреля месяца 1917 года. ГК ВС Юга России генерал-лейтенант Деникин». Впитавшая двухсотлетние традиции скромная, но со вкусом пошитая морская форма Русского Императорского Флота, способна поднять боевой дух офицеров и команд, тогда ходивших в изодранной форме поры Временного правительства, похожей на английскую, заимствованной у других стран. Этого не понимают нынешние военные руководители, которые ввели в современную форменную одежду русских моряков натовские пилотки, френчи, офицерские фуражки гестаповского покроя, а впоследствии какой-то банановой республики. 13 января подводная лодка «Тюлень» была переведена в 12-часовую готовность и непосредственно подчинена командующему Черноморским флотом. 5–8 февраля «Тюлень» совершил переход из Севастополя в Новороссийск. 31 января франко-греческие войска заняли Херсон, 3 февраля в их руки перешел Николаев со строящимися и ремонтирующимися на его верфях подводными лодками. 14–18 февраля 1919 года подводная лодка «Тюлень» возвратилась из Новороссийска в Севастополь. В марте 1919 года утвержден штат подводной лодки «Тюлень»: командир, старший офицер, минный офицер, штурманский офицер, инженер-механик и 37 человек команды.

Войска красных начинают освободительный поход по побережью Черного моря. 10 марта у франко-греческих войск отбит Херсон. 14 марта подводные лодки «Нерпа» и АГ-23 перешли в руки войск красного флота. 26 марта в Севастополе приступила к работе комиссия по ликвидации имущества подводной бригады Белого движения. В этот же день подводная лодка «Тюлень» совершила переход из Севастополя к Геническу с заходом в Феодосию и Керчь. Под Геническом подводная лодка более недели находилась во льдах, осуществляя огневую поддержку русского флота. На море у противника не было кораблей, против которых она могла бы воевать, поэтому «Тюлень» стреляла из пушек по береговым целям, в результате легко повредила во льдах свои собственные винты и корпус, после чего вернулась на ремонт в Севастополь. 29 марта красные взяли Очаков. Над Севастополем нависла угроза захвата. Белое командование приступило к подготовке эвакуации флота из Севастополя в Новороссийск. 3 апреля 1919 года по приказанию союзного командования подводные лодки «Тюлень» своим ходом, «Утка» и «Буревестник» на буксире срочно перешли из Севастополя в Новороссийск.

В Новороссийск подводные лодки привели команды, составленные из двадцати шести офицеров и одного мастерового. Подводные лодки пришли безоружными, так как французское командование запретило брать торпеды. 16 апреля была закончена эвакуация из Севастополя в Новороссийск действующих кораблей Черноморского флота, переданных союзниками представителям Белого движения еще в ноябре 1918 года. В Севастополе оставались находившиеся в резерве АГ-21, «Гагара», «Орлан», «Нарвал», «Кит», «Кашалот», «Краб» и отправленные к порту малые лодки. В Подплаве несли службу все нижние чины и три офицера. 22 – 26 апреля, в ожидании захвата главной базы флота войсками красных, подводные лодки АГ-21, «Налим», «Скат», «Лосось», «Судак», «Краб», «Кашалот», «Кит», «Нарвал», «Гагара» и «Орлан» по приказу англо-французского командования были затоплены в районе Севастополя.

3 мая 1919 года в занятом красными Николаеве красный флотский экипаж приступает к сборке пяти подводных лодок тип «Holland», из которых подводная лодка АГ-22 должна вступить в строй в этот же месяц. Подводная лодка «Нерпа» находится в капитальном ремонте. Без движения остаются спущенные на воду корпуса подводных лодок «Лебедь» и «Пеликан». Началось воссоздание Красного ЧФ при наличии 2700 человек личного состава в Севастополе, Одессе, Николаеве и полном отсутствии боеспособных судов. До указанного времени моряки Черноморского флота красных воевали на суше, главным образом в составе ударных частей и экипажей бронепоездов. 14 – 21 мая подводная лодка «Тюлень» совершила переход из Новороссийска в Батуми и вернулась обратно, ведя под конвоем транспорт «Ризе» с грузом боеприпасов. Батуми становится перевалочной базой для доставки русским войскам оружия и военного снаряжения союзников. Не имея ни одного боеготового корабля, в том числе ни одной подводной лодки, красные оказались не способны дать отпор противнику на море.

В июне 1919 года командир подводной лодки «Утка» вербует к себе радиотелеграфиста с миноносца. Подводная лодка готовится к Боевым действиям. Кораблей Красного Флота на Черном море все еще нет. 27 июня 1919 года русская Добровольческая Армия, освободив порты Азовского моря и Севастополь, оставленный красными, блокировала с моря Днепро – Бугский лиман, а в августе овладела Николаевом и Херсоном. Подводные лодки «Нерпа», АГ-22 и АГ-23 возвращаются в ряды Черноморского флота белых. 5 августа закончена достройка подводной лодки АГ-22. Подводная лодка вступила в строй и начала кампанию.

Перейти на страницу:

Владимир Бойко читать все книги автора по порядку

Владимир Бойко - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Черноморский Подплав. 1907–1935 отзывы

Отзывы читателей о книге Черноморский Подплав. 1907–1935, автор: Владимир Бойко. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*